2011的Toyota Sienna， 开了快10年了，迷信 Toyota 的品质，最近上网看看，吓了一跳。
2GR-FE Engine 是Toyota 流行的V6，用于avalon, camry, rav4, highlinder, lexus, sienna. 却毛病一堆。
1. oil cooler line leak, 原厂是橡胶管，一旦破损，Engine就报废。
2. vvti oil line leak, 早些年的也是橡胶管，一旦破损，Engine就报废。
3. head gasket coolant leak （$6000 repair)
4. timing cover oil leak ($2000 repair)
5. oil cooler o-ring oil leak ($2000 repair)
6. water pump leak, pully damaged ($1500)
7. spark plug replacement ($1500)
一个发动机搞出这么多致命的问题，到处都漏。维修也费劲， 换spark plug这种小事也要一天的功夫。目前为止，我的车还只有几个这些毛病。但怪吓人的。
补得差不多了。当然能等到2018就更没问题了。不过换sparkle plug看网上视频确实挺麻烦的。
我有一辆2007，只发生过水泵引起的漏冷却水问题。自从两年前开始学习汽车保养，伺候的周到了，这车什么毛病都消失，不好意思卖了。一个车龄18年的老车，不论开多远的长途都是抬腿就走，从没有担心过路上出什么故障。 Oil line 和Oil Cooler line 如是橡胶的，是需要更换，但在召回的时候是免费的，估计你也是没注意给错过了。其他的都是任何发动机老了都有可能出现的问题，维修也没那么贵。它的唯一个属于质量的问题是老了以后会渗油，原因是机体铸造时有不光滑的接点，但并不严重，可以不修，渗就渗吧，BMW还不都是这样。
比如换spark plug时，同时换spark coil. coil一个都是$70-$100. 换water pump时, 同时换其它的pully. 因为换个小东西都麻烦，不如一起换。
尽量用OE件
丰田V6的火花塞位置确实让人头大，要拆上面一堆东东，本田V6可以直接看到coil
2011的Toyota Sienna， 开了快10年了，迷信 Toyota 的品质，最近上网看看，吓了一跳。
2GR-FE Engine 是Toyota 流行的V6，用于avalon, camry, rav4, highlinder, lexus, sienna. 却毛病一堆。
1. oil cooler line leak, 原厂是橡胶管，一旦破损，Engine就报废。
2. vvti oil line leak, 早些年的也是橡胶管，一旦破损，Engine就报废。
3. head gasket coolant leak （$6000 repair)
4. timing cover oil leak ($2000 repair)
5. oil cooler o-ring oil leak ($2000 repair)
6. water pump leak, pully damaged ($1500)
7. spark plug replacement ($1500)
一个发动机搞出这么多致命的问题，到处都漏。维修也费劲， 换spark plug这种小事也要一天的功夫。目前为止，我的车还只有几个这些毛病。但怪吓人的。
补得差不多了。当然能等到2018就更没问题了。不过换sparkle plug看网上视频确实挺麻烦的。
我有一辆2007，只发生过水泵引起的漏冷却水问题。自从两年前开始学习汽车保养，伺候的周到了，这车什么毛病都消失，不好意思卖了。一个车龄18年的老车，不论开多远的长途都是抬腿就走，从没有担心过路上出什么故障。
Oil line 和Oil Cooler line 如是橡胶的，是需要更换，但在召回的时候是免费的，估计你也是没注意给错过了。其他的都是任何发动机老了都有可能出现的问题，维修也没那么贵。它的唯一个属于质量的问题是老了以后会渗油，原因是机体铸造时有不光滑的接点，但并不严重，可以不修，渗就渗吧，BMW还不都是这样。
比如换spark plug时，同时换spark coil. coil一个都是$70-$100. 换water pump时, 同时换其它的pully. 因为换个小东西都麻烦，不如一起换。
尽量用OE件
丰田V6的火花塞位置确实让人头大，要拆上面一堆东东，本田V6可以直接看到coil