最近我的15年老的Honda CR-V慢速行驶时感觉非常颠簸，一顿一顿的。但是在高速路上行驶好多了。请教行家可能是什么问题（例如轮胎不平衡，或者悬挂系统出了问题）。谢谢！
还可以两车并行行驶，观察车开在问题车稍后一点。观察车上的司机应该会发现那个轮子有问题。
换上相关橡胶件、底盘件，开起来扎实了不少。网文认为：
突然感觉车的颠簸感很强 低速行驶感觉车内一跳一跳
来源：整理于互联网2022-12-26
汽车在低速或者高速下基本都要保持很高的稳定性。然而，最近一些车主在低速行驶时感觉他们的车在平坦的道路上跳动。那么是什么造成了这种情况呢？我觉得轮毂不圆，四轮定位没做好，悬挂失灵，基本都会影响类似问题的发生。 低速行驶时车内跳跃感有什么困扰？
1.轮毂不圆。如果你的车被撞了一个大坑，那么车辆的轮毂可能不圆。这时候只能通过更换轮毂来解决问题。
2.四轮定位没做好。如果四轮定位做得不好，车轮倾角、前倾角、外倾角都会发生变化，车辆低速行驶时会出现明显的颠簸。
3.悬架出故障了。如果减震器漏油，减震器回弹会很慢，遇到小颠簸，车就会跳起来，变得不稳。
感觉车的颠簸感很强怎么办？
当车辆的颠簸感突然变强时，我们需要做以下测试：
1.轮胎。胎压低时，车辆的轮毂会直接接触地面，此时车辆的减震效果会明显变差；
2.减震器。弯下腰看看轮毂里的减震器是否漏油。如果减震器漏油，无法压缩，车辆的跳跃感会变强；
3.轮胎动平衡。如果车轮的动平衡没有做好，车辆会高速发票，同时会造成剧烈的颠簸。这时候就需要去维修店安装配置重块了。
汽车的减震可以调节吗？
这取决于你的车上安装的是哪种减震器。普通减震器无法调节。未来的扭齿减震器和空气悬架可以调节减震器的硬度。 现在市面上的整车都不会装扭齿减震器，需要后期改装。不仅可以调节软硬，还可以调节反弹速度。所以在很多运动场馆都可以看到扭牙减震的身影。空气悬架多装备在高档车上，可以改变车辆的离地间隙。
这种现象不一定发生在减震漏油之后。如果你能自己换，简单的话直接换两前轮的一对struts。换后，会立刻感到颠簸症状消失。如果你可以换shock,可以更直观地检查老化的shock.原车的弹簧质量不错，一般可以继续使用。
Shock老化的快，除了质量外，与长期驾车的路面条件有关。还有，也许人喜欢给轮胎多打气，使胎压比标准高不少，这也会加速shock 老化。
车友们给出了不少建议，不妨也多做一些检查。
车体在那个轮子上方是不是上下弹两下。如果不弹，就有问题。你可以试试新车。作比较。有时开车在路上看到很老的旧车悬挂系统老化了。车地盘都快要接触地面了。
一顿一顿多半是strus
最近我的15年老的Honda CR-V慢速行驶时感觉非常颠簸，一顿一顿的。但是在高速路上行驶好多了。请教行家可能是什么问题（例如轮胎不平衡，或者悬挂系统出了问题）。谢谢！
还可以两车并行行驶，观察车开在问题车稍后一点。观察车上的司机应该会发现那个轮子有问题。
换上相关橡胶件、底盘件，开起来扎实了不少。网文认为：
突然感觉车的颠簸感很强 低速行驶感觉车内一跳一跳
来源：整理于互联网2022-12-26
汽车在低速或者高速下基本都要保持很高的稳定性。然而，最近一些车主在低速行驶时感觉他们的车在平坦的道路上跳动。那么是什么造成了这种情况呢？我觉得轮毂不圆，四轮定位没做好，悬挂失灵，基本都会影响类似问题的发生。 低速行驶时车内跳跃感有什么困扰？
1.轮毂不圆。如果你的车被撞了一个大坑，那么车辆的轮毂可能不圆。这时候只能通过更换轮毂来解决问题。
2.四轮定位没做好。如果四轮定位做得不好，车轮倾角、前倾角、外倾角都会发生变化，车辆低速行驶时会出现明显的颠簸。
3.悬架出故障了。如果减震器漏油，减震器回弹会很慢，遇到小颠簸，车就会跳起来，变得不稳。
感觉车的颠簸感很强怎么办？
当车辆的颠簸感突然变强时，我们需要做以下测试：
1.轮胎。胎压低时，车辆的轮毂会直接接触地面，此时车辆的减震效果会明显变差；
2.减震器。弯下腰看看轮毂里的减震器是否漏油。如果减震器漏油，无法压缩，车辆的跳跃感会变强；
3.轮胎动平衡。如果车轮的动平衡没有做好，车辆会高速发票，同时会造成剧烈的颠簸。这时候就需要去维修店安装配置重块了。
汽车的减震可以调节吗？
这取决于你的车上安装的是哪种减震器。普通减震器无法调节。未来的扭齿减震器和空气悬架可以调节减震器的硬度。 现在市面上的整车都不会装扭齿减震器，需要后期改装。不仅可以调节软硬，还可以调节反弹速度。所以在很多运动场馆都可以看到扭牙减震的身影。空气悬架多装备在高档车上，可以改变车辆的离地间隙。
这种现象不一定发生在减震漏油之后。如果你能自己换，简单的话直接换两前轮的一对struts。换后，会立刻感到颠簸症状消失。如果你可以换shock,可以更直观地检查老化的shock.原车的弹簧质量不错，一般可以继续使用。
Shock老化的快，除了质量外，与长期驾车的路面条件有关。还有，也许人喜欢给轮胎多打气，使胎压比标准高不少，这也会加速shock 老化。
车友们给出了不少建议，不妨也多做一些检查。
车体在那个轮子上方是不是上下弹两下。如果不弹，就有问题。你可以试试新车。作比较。有时开车在路上看到很老的旧车悬挂系统老化了。车地盘都快要接触地面了。
一顿一顿多半是strus