“The correct way is to stop your car with your primary brakes, set the emergency brake and then place your car in park before turning off your engine.”
但大多数人在开自动挡车（automatic transmission car）时，在踩刹车把车停住后，直接把挡从“D”（或“R”）换入“P”，根本不用手刹吧？手刹基本从来不用吧？
平地上停时在进了P松开闸之后车不会移动，而在坡上停就不一样，松闸之后车会向坡下移动直到Parking Pawl卡住自动波箱的驱动轴齿轮，这样你要换出P的时候就会很难，先拉手闸防止车下滑再进P就不会卡住Parking pawl.
你的“驻车刹”就是“手刹”的意思吧？
D挡开车，停车之后，踩住刹车，换P挡，一直踩住刹车，换到N挡，松开脚刹片刻然后再踩住，换P挡。熄火走人。
现在的车设计压根就不需要担心先干啥后干啥，只要拉到P档后踩再熄火就好了。拉不拉手闸自己看着办，建议拉上，形成习惯最好。
进P之后拉上手闸才松脚刹车不就哪儿都去不了吗？
P 挡里面就是一根棍捅在变速箱齿轮之间制动，
比如 Model 3/Y，估计一般人都不知道怎么启动手刹。而且 Model 3/Y 要启动手刹，就无所谓P挡了，和传统顺序（先手刹，再进P挡）截然相反。
当然有的人叫拖车也是乐在其中。
电马的手刹会自动释放，只要踩电门就会自动释放。
就按一下 parking brake 有那么难？
我从来没去摸手刹，因为都是自动介入。
“The correct way is to stop your car with your primary brakes, set the emergency brake and then place your car in park before turning off your engine.”
但大多数人在开自动挡车（automatic transmission car）时，在踩刹车把车停住后，直接把挡从“D”（或“R”）换入“P”，根本不用手刹吧？手刹基本从来不用吧？
平地上停时在进了P松开闸之后车不会移动，而在坡上停就不一样，松闸之后车会向坡下移动直到Parking Pawl卡住自动波箱的驱动轴齿轮，这样你要换出P的时候就会很难，先拉手闸防止车下滑再进P就不会卡住Parking pawl.
你的“驻车刹”就是“手刹”的意思吧？
D挡开车，停车之后，踩住刹车，换P挡，一直踩住刹车，换到N挡，松开脚刹片刻然后再踩住，换P挡。熄火走人。
现在的车设计压根就不需要担心先干啥后干啥，只要拉到P档后踩再熄火就好了。拉不拉手闸自己看着办，建议拉上，形成习惯最好。
进P之后拉上手闸才松脚刹车不就哪儿都去不了吗？
P 挡里面就是一根棍捅在变速箱齿轮之间制动，
比如 Model 3/Y，估计一般人都不知道怎么启动手刹。而且 Model 3/Y 要启动手刹，就无所谓P挡了，和传统顺序（先手刹，再进P挡）截然相反。
当然有的人叫拖车也是乐在其中。
电马的手刹会自动释放，只要踩电门就会自动释放。
就按一下 parking brake 有那么难？
我从来没去摸手刹，因为都是自动介入。