更换掉的火花塞

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89to10
楼主 (文学城)

8.5万迈更换的火花塞

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MoonRiverMe
啥材料的?这么短命

看不出剩个啥gap, 那可是最关键的。

老九不能走
1,2在激烈的战斗中壮烈牺牲了。
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mountrobson
如果这是同型号的火花塞,12 和34的最大区别是顶端的electrod烧蚀掉了,问题是WHY 12缸和34燃烧差别如此大
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mountrobson
3、4 很像 NGK Laser Iridium 的设计
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wibblypig0
1/2缸漏机油比3、4缸更严重?
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wibblypig0
看包围或花塞电极的绝缘子的表面颜色,1、2缸火花塞绝缘子很黑,3、4缸的没那么黑是浅棕色
M
MoonRiverMe
Iridium 在我的02 Camry 上号称可用至10迈

差不多十万时misfired. 有一个的中心极烧掉了1/3. 不得不换掉。

S
Shubin
看来Iridium 火花塞 80k 需要换的说法,比较靠谱。
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chinomango
我肯定我的Denso能10万迈,8万多换下时还完好。
t
than
06 Sienna at 230k miles with original Iridium spark plug.

It is recommended for replacement at 120k miles in the manual. I did not change it for two reasons: 1. there is no signaficant drop in gas efficiency. 2. It is time consuming for replacing spark plugs in 06 Sienna (the back three spark plugs). I did open one of the cyclinder, the spark plug looked normal at 160k miles or so.

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mountrobson
理论上完美工作状态下,10万迈绝对没问题,我最近换了06 ODYSSEY的六个,因为VCM使得123缸经常disable

对应的火花塞GAP因烧机油OFF,烧蚀严重

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mountrobson
Gas Mileage 是最直观的reference,去除天气影响,若其有大变化,车子一定有问题
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MoonRiverMe
查了记录,12万才换的
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MoonRiverMe
 我每次加油都记下加油量和当时的里程,就能算MPG了

虽然没算过几次。

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wibblypig0
我的Camry上的原装火花塞用到了12万迈没有任何故障,想到够寿命了就换了新的了
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89to10
情况不是这样

手册建议8万迈换火花塞,gas mileage 没有任何变化。还是决定8.5万换掉。两个消掉上顶的并不是磨损掉了,而是特别设计,看图片,型号不同(大型号一样,小号不同,一个是11,一个是8)。为什么四个火花塞两两不同?

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Shubin
我车上80k左右的火花塞,外观也是看不出问题。后来看了一个视频,觉得人家用仪器测的比较准,链接在内。

https://www.youtube.com/watch?v=1h7HW13vlIg

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mountrobson
不同型号,难怪,下次尽量多提供图片,大家不会搞错;如果你不是一手车主,前任只更换了两个,很奇怪
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chinomango
謝謝分享,不過原裝的火花塞只要間隙在正常範圍內就不會有問題。
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chinomango
不同型号混用是不對的,點火時間可能有差別,還有冷熱頭的差別
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MoonRiverMe
电弧永远都产生在空气间隙最小的地方,所以最后那个火花歪到了一边

所以我回楼主时就说了两极间的gap才是关键。

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89to10
从新车开始,一手车

头一次换火花塞