机油损枆快，engine 灯亮，是机油问题，还是water pump问题？

2010年老Prius, 170,000 miles.

换油后，大约5000 miles，机油就去低线以下。

最近engine 灯亮，查看一下是water pump 问题。

重加机油后，灯灭了。

有必要换water pump吗？

准备再开二年，换新车。

会不会是oil filter 没扭紧？water pump 坏跟漏油没关系。

“最近engine 灯亮，查看一下是water pump 问题。”

怎样查看的？详细说说。

 

两个独立问题？除非机油低了，发动机过热，温度灯也亮了，

机油也有冷却发动机内部功能

没听说过water pump 能引起CEL啊。啥code?

水泵没换过该换了，5000迈烧机油有可能，但你也说不清烧了多少不是。

that is the problem.

应该是机油问题，但water pump 也老了。

加满机油后，红灯灭。

以前有time belt, 一般在70,000 miles 换time belt 时，同时把water pump 也换了。那时只需$500-600， 现在大约$1000。

有红灯时Code: P261B.

现在灯不亮了，自然没了code.

Autozone 可以帮助免费诊断。自己买个机器，也可以测，大约$50-100。

 

平时也不补油直到5000迈油到了low才知道？

灯不亮了反倒担心啥坏了？

这个车有两个water pumps

 

5千迈消耗机油比1千少一升好，附一文章治理方案；水泵10万迈寿命；全合成机油5千~1万迈更换，勤可补缺

https://www.torquenews.com/8113/3-ways-reduce-oil-consumption-your-toyota-prius

为什么“勤可补缺“？手中的08老丰田老雷车(3.5 V6)，总是4千迈不到即换全合成，14-17万迈基本不消耗多少机油。相信活塞环还没有卡滞堵塞，刮油功能正常，因此不烧机油。

小车不倒只管推，勤查机油，不换水泵

谢谢

但一天开130 miles, 一年3-4万miles

你这是开车送货吗？

打开coolant reservoir 的盖子,看看里面有没有oil,如果有就说明oil leak进了coolant.

不可能的，它们是不相通的！

密封圈漏了就会有。只不过日本车这种情况不多，德系车很常见

Head Gasket 漏了会使engine oil and Coolant passages crossed，

机油或coolant进入Cylinder燃烧，产生莫名液体减少，发动机Performance 问题，或 油中有coolant (milky shape),或coolant expanding container 有油，都是典型症状；如果有任何上述，立马得修发动机，更换Gasket, 

机油减少，同时有无Coolant 减少？尾气是无色，白色，抑或有蓝烟？

no change of coolant. Possible water pump malfunction.