新闻报道Nio预计在2025年进入美国市场。2023年春季电池容量达1000公里的ET5型号将进入挪威。

https://eletric-vehicles.com/nio/exclusive-nio-to-enter-the-u-s-in-2025-first-battery-swap-station-arrives-in-november/

battery swap大约花费2分钟，而且可以租用或者更新电池。

 

两个问题

1) you have to buy their car to begie with.

2) Swap Station operation cost.

Nip 能够进入我想更主要的是battery swap技术，现在独此一家。Tesla曾经搞过，后来不了了之。

如果没有美国政府补助，靠蔚来自己投资是痴人说梦

主意是个好主意，问题是你得雇人24/7在站里守着帮人换，除非能让人自个儿换

联邦政府绝不会让新技术这大餐让中国吃上一口。

许多人以前也是这么说Tesla的。毛爷爷说要有理想，真知灼见。

wish them luck

自己换不可能的，厂商付不起责任

一个办法是所有的电池都是租用的。前提是电池标准化，不过出租电池的公司也可以预备几种不同的电池。

很多汽油站不也是24小时开放的吗? 如果设计的得好，换电池的确可以很简单，现在EV换电池不易，是厂商根本不想你自己换。

租是唯一的途径，要是你自已的电池出了远门在外地换了电池你不可能再去换回来

是啊，你的新车电池，别人的用了8年，换了就亏了。

租可能解决充电时间过长的问题，不过怎么样算充电的钱才合理也是个问题。

看看這個

 

中国电车进入美国市场主要是政治问题，其它都不是问题。现在连越南的电车都在美国开卖了，就是不让中国电车进入美国。

抛开政治问题，假设美国开卖中国电车，你买吗？

我不会买，有更好的选择为什么要买它们？爱国？还是因为便宜？小米手机便宜，你用吗？

主要是考虑政治问题，例如以后完全切割了，会不会成为打击目标。小米手机我是用的最长时间的手机，直到ATT关闭3G。

现在用一加的手机。

你赢了，佩服

浪费了我时间看，谁管它在天朝咋弄

质量就是俺最大的政治

俺拥有丰田是因为他的质量，现在买了福特电车就是冲着她的好评，哪国出好车就买哪国的。