请问,汽车的 air/fuel sensor 坏了可以用任何一个 air/fuel sensor 换上去用吗?

游标
楼主 (文学城)

这车是98年的4缸Camry, 车况还行开了17万迈,但是是California emission 所以用了air/fuel sensor, 由于它的加热丝断了所以得换它。那年的车还有一种是federal emission它用的是oxygen sensor, 两者外观插头都一样,换上它后不能正常工作,又得换回旧的。

问题是这air/fuel sensor买一只要200元,而oxygen sensor只要几十就可以买到,这将是这部车目前最贵的单只零件,怕换了它紧接着transmission 又坏了(但现在没任何问题), 那时就哭笑不得。想去拆个旧的来,好像旧车都没多少扔出来。现在是想拆其它车上的air/fuel sensor,线自己可以接,不知这样做行不行?

 

M
MoonRiverMe
问一下你自个儿:买双不对号的鞋子穿上你会哭还是会笑?
游标
那就是说不能代替了,但是如果是一双不对号的袜子应该可能没问题吧
M
MoonRiverMe
你愿意赌就去赌一把呗
游标
这里高手云集,个个思维开扩,应该有人碰到过此问题,不相信没人试过
M
MoonRiverMe
让我告你我一个亲身经历

火花塞夠通用了吧?有一次我把Camry V6上的全换成了Bosh 的四极,打着火马上发抖,没几天死在了高速出口处,全换回了原厂的Denso 才活回来。

鞋子是鞋子袜子是袜子,凡是和ECU 交流的Sensor 容错率都很低。

游标
谢谢!不是这意思。百元以下的都不是的,顶高价的几个才是的。
O
Oneshotkill
A/F和O2不能互换,丰田的A/F或O2很挑剔,十五六年前上游的就要一百出头,下游也要七八十
c
coorslight969
我觉得没问题,你那个我不知道,但是O2 sensor 都是一样的,区别就是接口和接线的长短不同。
6
6degrees
一般如果是同样的型号,third party part会便宜不少,省这个差价,有意义吗?还是经常会有问题?得不赏失?
M
MoonRiverMe
You are questioning me I wanted to save a penny?
6
6degrees
省钱总是好事,但是不是在修车这个一般性情况下,还是买原厂家部件?
M
MoonRiverMe
You are lecturing me how to work on cars

What the heck made you think I did it for money?

6
6degrees
我在请教,

请有经验的人给些建议。我没有经验。我在这里的提问,都是在请教。如果有言语冒犯,实在是抱歉,不是有意为之。

c
coorslight969
从名字来看,o2 and air/ fuel sensor 肯定是不能互换的,明显是功能不一样嘛,但都是汇报结果给电脑

所以别的车子拆下来的,肯定可以用,如果是不同品牌的,接口不一样的,那你可能要研究一下了。

O2 sensor 是四根线,你要接对了才行。你那个估计也类似,如果买的是同一品牌,估计插上就行。

 

S
Soltek
我也有差不多的经历,换了别的牌子刚开没问题,过了几迈死那了。叫孩子带来旧零件换上就没事了
c
coorslight969
火花塞大不一样,各个发动机压缩比不同,点火温度和电压都不一样。
O
Oneshotkill
十五六年前上游的都要一百出头,现在一百四五十很良心了!
h
hellotom
Toyota的ECU对A/F up stream sensor 的要求比较严格。建议网上多找找,denso的应该可以。

原厂的很贵。oem稍好,路边的auto parts store也不便宜。网上找找,一百左右的。

A/F sensor (upper stream) 和O2 sensor (down stream)是不同的类型,虽然笼统的叫O2 sensor, 但不能互换。

如果在ebay上找找,有可能发现便宜的Toyota brand的, 只要几十块钱,能否持久工作要看运气。

你有没有记下engine error code? 还是别人告诉你的症状?

最好把engine code 搞明白。

比如 P2240,也可能是传感器的插头不紧,或有灰尘导致接触不良造成的。断开接头,把接头和插座清理干净,再接上,清code,即可。清理要用专用的electric cleaner, Walmart 就有。

S
Soltek
不用换原厂的,我01年车换过引擎边上的 O2 sensor,买的是Denso的,应该是丰田的OEM
m
mountrobson
Googled some info--air fuel sensor vs oxygen sensor

An air/fuel sensor can read a much wider and leaner range of fuel mixtures than a conventional O2 sensor. That's why they're also called “wideband” O2 sensors. Another difference is that A/F sensors don't produce a voltage signal that suddenly changes on either side of Lambda when the air/fuel goes rich or lean.

S
Soltek
ebay上如果不是丰田低了卖的大部分可以肯定是假货。
j
jsl609
其他车上的, 如果 p/n 一样,可以一试
b
biglow
两百刀管两年你还不满意?

你去买个新车,先交大几千零售税,头几年每年大几千牌照税,再回过头来算账。

游标
上面所有人写的都看过了。我知道同是02 sensor 可以互换,这个自己也做过,想问的是同是air/fuel是否也可互换
游标
是根据code 一步步查下来的,已用过万用表和外接电源测过,是确诊加热丝断了。这些全省略了没写
游标
不理解修车人的乐趣啊
b
bushihandyman
左右都不一样,准备自己焊接头,我刚刚换过O2
游标
目前情况

因这air/fuel sensor 标价较oxygen sensor 高太多, 于是在AliExpress 从两家各订一只,虽然型号都与原型号不同,同时两者型号也不同,但都是以89467开头的sensor,自己怀疑89467开头的都是air/fuel sensor,  感觉是可以代用(不知对不对)。前几天邮来了一只,装上后根本不能使用,显示171码,发动机加不上力反应迟疑,转速能达300但车速上不去,路上随时会停车的感觉,于是换回旧的,这些现象一切全无。今收到第二只air/fuel sensor 装上后发动机加力基本正常没有code出现,但在中途测code 有171pending code, 开一圈后回来再测无任何code. 因为才试半天不能确定好坏,准备过些天拆下sensor 看看颜色,判断是否燃烧充分,旧车场也准备去拆两只不同型号的以48657开头的sensor,验证一下是否能代用再反馈给大家。另外,第一只新的sensor用了两天, 拆下全黑,旧的原装sensor颜色正常有点微微黑。