前几天，帮朋友换O2 sensor，第一个很顺利， 没有任何麻烦。第二个遇到了难题。松动以后，不是越拧越松， 反而是更紧。为了拧下来，只好正时针拧到很紧， 几乎拧不动的时候，再逆时针拧。 如此反复，最少十几分钟后，终于拧下来了。 见图。螺丝扣几乎没有了。
幸运的是，exhause pipe里的丝扣比O2 sensor的好很多，看着还可以装新的O2 sensor。
实际装的时候才知道，exhause pipe里的丝扣变形非常严重，新的O2 sensor完全没法带上丝扣， 即使用大力顶着上也无济于事。
休息片刻以后，看到旧的O2 sensor， 计上心来。用旧的O2 sensor再上回一次，旧的O2 sensor 能带上扣， 这样等于用它反向攻了一次丝扣。这次卸下旧的O2 sensor，新的O2 sensor终于可以带上扣， 且可以慢慢的拧紧到O2 sensor的垫片变形， 保证不漏气。
新的O2 sensor丝扣抹了anti seize compound, 但是我觉得这个车已经有十几万英里，可能不再需要换O2 sensor了。
越拧越紧的时候就是滑丝了，没有用火烧吗？
新的无法上扣，费了久牛二虎的精力，终于能扣上最后两圈。
体力活呀！在车底下，不是想咋弄就能咋弄的
无论是配件本身还是工具使用都会有些小窍门，虽不是什么高深的技术，但对于问题的解决很有效，也许这也是干活人才能体会的一种乐趣吧！
https://www.amazon.com/Lisle-12230-Oxygen-Sensor-Thread/dp/B000XETMW0/ref=asc_df_B000XETMW0/?tag=hyprod-20&linkCode=df0&hvadid=312152566480&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=12271537458959535160&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9026804&hvtargid=pla-437188618478&psc=1
很多人不愿意花这个钱。
拆掉一些阻挡的部件，比如air filter box之类，就会得到不小的操作空间了。当然遇到车的设计不想让diy 操作，只好动用聪明才智了。
Box wrench 的封口端。这样受力均匀。适合比较狭小的空间。
总之，可能的话，拆开一些拦路虎，就比较容易操作了。
相比之下，O2 sensor socket 则需要相对大一点的空间才好操作。即便是浅一点的O2 sensor socket 也比box wrench 厚很多。
可能多数修车的朋友只是偶尔更换O2 sensor, 只要觉得方法适合自己且成功的操作，就okay。
最主要是火焰無須太大,太大反而礙事
不应该用anti seize。下sensor时候热车5分钟，就不会有拧不开的问题。
前几天，帮朋友换O2 sensor，第一个很顺利， 没有任何麻烦。第二个遇到了难题。松动以后，不是越拧越松， 反而是更紧。为了拧下来，只好正时针拧到很紧， 几乎拧不动的时候，再逆时针拧。 如此反复，最少十几分钟后，终于拧下来了。 见图。螺丝扣几乎没有了。
幸运的是，exhause pipe里的丝扣比O2 sensor的好很多，看着还可以装新的O2 sensor。
实际装的时候才知道，exhause pipe里的丝扣变形非常严重，新的O2 sensor完全没法带上丝扣， 即使用大力顶着上也无济于事。
休息片刻以后，看到旧的O2 sensor， 计上心来。用旧的O2 sensor再上回一次，旧的O2 sensor 能带上扣， 这样等于用它反向攻了一次丝扣。这次卸下旧的O2 sensor，新的O2 sensor终于可以带上扣， 且可以慢慢的拧紧到O2 sensor的垫片变形， 保证不漏气。
新的O2 sensor丝扣抹了anti seize compound, 但是我觉得这个车已经有十几万英里，可能不再需要换O2 sensor了。
越拧越紧的时候就是滑丝了，没有用火烧吗？
新的无法上扣，费了久牛二虎的精力，终于能扣上最后两圈。
体力活呀！在车底下，不是想咋弄就能咋弄的
无论是配件本身还是工具使用都会有些小窍门，虽不是什么高深的技术，但对于问题的解决很有效，也许这也是干活人才能体会的一种乐趣吧！
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很多人不愿意花这个钱。
拆掉一些阻挡的部件，比如air filter box之类，就会得到不小的操作空间了。当然遇到车的设计不想让diy 操作，只好动用聪明才智了。
Box wrench 的封口端。这样受力均匀。适合比较狭小的空间。
总之，可能的话，拆开一些拦路虎，就比较容易操作了。
相比之下，O2 sensor socket 则需要相对大一点的空间才好操作。即便是浅一点的O2 sensor socket 也比box wrench 厚很多。
可能多数修车的朋友只是偶尔更换O2 sensor, 只要觉得方法适合自己且成功的操作，就okay。
最主要是火焰無須太大,太大反而礙事
不应该用anti seize。下sensor时候热车5分钟，就不会有拧不开的问题。