如何判断thermostat不能打开？

08 Odyssey

周末修空调时感觉温度过高，风扇都是转的。发动时温度倒是低的。

youtube看了看不得其解，我没有辐射式温度计只有表用探头。

拔下clutch连接。量电压。 接上，直接短路(通电)clutch后，如果能开启压缩机，空调运营正常，那就是温控方面的问题

实际上，clutch on 是听得到的。

你要知道短路哪2个头。 好像是3个头的接头吧。

应该是温控接温控relay，接clutch。

 

空调正常，clutch没问题。担心冷却水的问题，因为空调管道周围较热

似乎只要冷却水温停止上升就说明thermostat打开了？

仪表法：转速不高，温度很高，循环系统不leek的话，节温器长关，“内卷” (长开则水温热不起来）...

 

是循环冷却液的温控啊?! 不开的话，冷却液温度还不超过212度。还没有听说它和空调有联系。

非要联系，就在low end管子上加绝热材料。

实际上，你要检查的是condensor 周围是否通风，有没有脏东西塞住不散热。空调 visual inspect 检查的第1步

Thermostat 跟clutch 有啥关系？clutch 是由thermostat 控制的？

在highway 上转两圈，如果水温呆在中线以上的话就是没打开

切。是否有关系，看是什么车，看是指哪里的thermostat 和什么地方的clutch.

condensor应当在水箱前面，那儿能有啥挡住呢？

对。前后都要检查。 昆虫，树叶，垃圾。 水龙头冲。 如果干净，那这个部位可以排除。

空调老师肯定会提到这个议题。有的车还真是脏。

你加了24oz, 全部大概也就30oz吧。 我估计你应该加多了。 滴了简单化，就是抽空回收，然后按工厂标准加满。

周围温度太高和太低多会有偏差。好像 85-90度是比较好的。

旧车，不能太计较压力。 在夏天，后座不冷不奇怪，尤其深色的车。如果天花板有出风口。

这个简单，啥工具都不要

冷车打火原地idle，摸水泵出口到radiator的那根管子（应该是上边那根）。一般10分钟左右Thermostat会打开，那根管子会变热。如果长时间没变化，那就是stuck close了。如果温度是逐步变热而不是有个突变，那就是stuck open了。

太棒了！

P，他说的是你的clutch？你的啥车用Thermostat 来控制你那劳什子clutch？

标准24.7-26.5oz，压力比表格还差点。要先知道差这麽多当然会抽空了。按车内温度更不准吧？

现在前后左右都有冷气。等开长途热天气就知道是否加多了。

没说有联系，但是修空调时引擎温度太高，测不准冷媒的量。该车低压管没有也基本加不了隔热，分叉分段多

你这个表80%感觉不正常啊

如果指针在H-C的中间，节温器没毛病。另外，空调好坏与节温器开、关无关。（每次换水泵一同换节温器就无虞了。关键件用正宗）

我感觉是coolant循环进入车内的coolant coil 控制阀Valve漏了，启动时coolant是凉的所以冷气感觉是凉的

车内的风扇同时吹loolant coil（热）再吹evaporator coil

所以就不凉了？

没见过可以控制车内温度的车子? 可以定温度的汽车空调系统? 这个温控难道不叫thermostat?

13年的车，难免有杂质堵塞，造成low 低，如果压缩机有磨损，也会造成hgh low. 不能太教条。