终于下决心干了一票大点的，相当繁琐。这些工程师把transmission 设计成sealed 并曾经宣称life time 不用换，最后证明不可靠，很多transmission failed. 麻烦的问题是他们取消了上面的dip stick，放油加油都要从下面的drain plug. Transmission fluid用pump进去后要发动车升温，换挡数次等到正好45C时，多出的油放掉再紧螺栓。我从torque converter 和transmission oil pan里一共放出接近8qt 的油，换了filter，pan gasket,bolts and washers, 结束后试车一切正常，算成功了。Stealer张口要价一千多，自己干买了OEM parts加上几套工具，按网上步骤慢慢干，大概$300多搞定，比他们干得更仔细，他们一般只换oil pan里的油和filter而不放torque converter 的油，因为那个Drain plug很难搞，而我自己慢慢搞，有的是时间。下次再干就轻车熟路，工具就不用再投资了。网上推荐的$100多的pump 没买，按有人说的用Homedepot的喷雾器改造了一个$20刀效果很好。家里另外的两部车估计以后也得换，看上去难度没有这个大。虽说Toyota号称100K之前不用管，我相信如果现在60k时打开换油一定也已经很脏并有不少磨合期产生的金属屑了。建议有时间的应该检查一下自己的transmission做个preventive maintenance. 上次这个坛里一位朋友提到他也换了MB的油，当时有点犹豫没信心，最后下决心做研究动手干完了，觉得自己动手还是挺好的，仔细，放心。虽然换下的油和filter并不算脏，但至少是个peace of mind.
虽然在ramps上还是很不方便。Jack stands可以架高点，可是又不如ramps 安全。除非自己做几个高的木头架子。有些wires and brackets 需要先断开拆下方便操作。发动机升温后操作要小心，穿上长袖防止被排气管烫伤。
还是SUV和皮卡方便，躺下去手脚放得开。
https://bbs.wenxuecity.com/auto/364831.html
都是在狭小的空间里操作，不小心搞坏个clamp漏得到处都是，还得去买新的装上。另外filter换一下还是好，那几块磁铁清理干净心里舒服一点
只有flush torque convertor里的ATF才能换掉，里面至少有一半。
不是垂直向下的，角度很难access。一共放了接近4 qt的油，和oil pan放出来的几乎等量。其他部位管道里可能还有少量残留，被稀释后老的油也不多了，下次再换时就好。
既是drain plug, 也是filling plug, 要用压力pump 进去再让多加的油流出来
那个Homedepot的sprayer把手自带个手按的开关，松了就关闭不会倒流，方便又便宜，才$10刀
https://www.amazon.com/Slippery-Pete-Transfer-Transmission-Differential/dp/B0853CNLYZ/ref=mp_s_a_1_2_sspa?dchild=1&keywords=slippery+pete+fluid+pump&qid=1623062203&sprefix=slippery+pete&sr=8-2-spons&psc=1&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUExTzhJSTFFV08yNVQxJmVuY3J5cHRlZElkPUEwMTI5MTM1M0JRMklQNFNTME5TRCZlbmNyeXB0ZWRBZElkPUEwNjIwMDk3STlWUEJCSDhJOEEwJndpZGdldE5hbWU9c3BfcGhvbmVfc2VhcmNoX2F0ZiZhY3Rpb249Y2xpY2tSZWRpcmVjdCZkb05vdExvZ0NsaWNrPXRydWU=
可以直接拧在瓶口上加，但是太慢而且吸管有点短，总有不少剩在底下吸不上。早知道Homedepot有这个好东西就省事了。
DIY如果有志同道合的朋友一起干就更有趣了
终于下决心干了一票大点的，相当繁琐。这些工程师把transmission 设计成sealed 并曾经宣称life time 不用换，最后证明不可靠，很多transmission failed. 麻烦的问题是他们取消了上面的dip stick，放油加油都要从下面的drain plug. Transmission fluid用pump进去后要发动车升温，换挡数次等到正好45C时，多出的油放掉再紧螺栓。我从torque converter 和transmission oil pan里一共放出接近8qt 的油，换了filter，pan gasket,bolts and washers, 结束后试车一切正常，算成功了。Stealer张口要价一千多，自己干买了OEM parts加上几套工具，按网上步骤慢慢干，大概$300多搞定，比他们干得更仔细，他们一般只换oil pan里的油和filter而不放torque converter 的油，因为那个Drain plug很难搞，而我自己慢慢搞，有的是时间。下次再干就轻车熟路，工具就不用再投资了。网上推荐的$100多的pump 没买，按有人说的用Homedepot的喷雾器改造了一个$20刀效果很好。家里另外的两部车估计以后也得换，看上去难度没有这个大。虽说Toyota号称100K之前不用管，我相信如果现在60k时打开换油一定也已经很脏并有不少磨合期产生的金属屑了。建议有时间的应该检查一下自己的transmission做个preventive maintenance. 上次这个坛里一位朋友提到他也换了MB的油，当时有点犹豫没信心，最后下决心做研究动手干完了，觉得自己动手还是挺好的，仔细，放心。虽然换下的油和filter并不算脏，但至少是个peace of mind.
虽然在ramps上还是很不方便。Jack stands可以架高点，可是又不如ramps 安全。除非自己做几个高的木头架子。有些wires and brackets 需要先断开拆下方便操作。发动机升温后操作要小心，穿上长袖防止被排气管烫伤。
还是SUV和皮卡方便，躺下去手脚放得开。
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都是在狭小的空间里操作，不小心搞坏个clamp漏得到处都是，还得去买新的装上。另外filter换一下还是好，那几块磁铁清理干净心里舒服一点
只有flush torque convertor里的ATF才能换掉，里面至少有一半。
不是垂直向下的，角度很难access。一共放了接近4 qt的油，和oil pan放出来的几乎等量。其他部位管道里可能还有少量残留，被稀释后老的油也不多了，下次再换时就好。
既是drain plug, 也是filling plug, 要用压力pump 进去再让多加的油流出来
那个Homedepot的sprayer把手自带个手按的开关，松了就关闭不会倒流，方便又便宜，才$10刀
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可以直接拧在瓶口上加，但是太慢而且吸管有点短，总有不少剩在底下吸不上。早知道Homedepot有这个好东西就省事了。
DIY如果有志同道合的朋友一起干就更有趣了