Google says: Audi, BMW, and Subaru stick firmly to the statement that oil consumption is a normal part of a car's operation. Subaru considers a quart burned every 1,000 to 1,200 miles to be acceptable. Certain Audi and BMW cars' standards state that a quart burned every 600 to 700 miles is reasonable.Jun 30, 2015
修车师傅说,只要加油及时发动机就没问题。也修不了。我不明白,烧油这么多,发动机大概用不了多久了吧?
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车老了烧油更多。
感觉国内的BBA大多数是1.x,2.x的涡轮增压小排量发动机,这类省油的发动机高功率、高温运转,机器压榨很厉害,橡胶密封圈按时漏油、烧机油(工况恶劣,因此engine bay的塑料,胶木老化快)。他们的建议就是 后备箱带好机油 ,因为发动机缺油的严重后果是润滑不佳,零部件磨损严重,还可能导致正时链条损坏等等。
其实12万公里,也就是75,000英里而已,并不太高的里程数。作为比较,一些“中规中矩”的引擎,10多万英里(甚至15几万英里,即160,000 - 250,000公里)的发动机油不渗不漏,十几年的车,每3、5千英里换机油时油位还在那里,大概是因为传统的发动机,工作温度不高,良好的“内循环”,可以说是滴油不少,滴水不漏。可见高功率的涡轮增压有得有失。
你的Audi平时多少公里数换机油?6,000公里(还是上万)? 用好一点的油品,比如著名品牌的全合成机油,里面有减少磨损、清洁部件的添加剂。
汽油和机油混动,没治,除了大修换汽缸套活塞环。
如果确诊是烧机油,只加机油不维修引擎确实能转也不会爆炸,但是尾气排放很容易出现问题。
$3000左右。如果自己找能修的车行,我觉得$2000以内能拿下。
德车发动机为了增加马力,通常发动机工作温度偏高,缸内阀门密封磨损较大造成。奥迪2.0 turbo 及宝马某款v8 turbo尤为著名。继续用没多大问题,到无法容忍时,该修(拆缸换阀)该换,视各人情况而定。
https://www.consumerreports.org/cro/magazine/2015/06/excessive-oil-consumption/index.htm#:~:text=Audi%2C%20BMW%2C%20and%20Subaru%20stick,to%20700%20miles%20is%20reasonable.
Google says: Audi, BMW, and Subaru stick firmly to the statement that oil consumption is a normal part of a car's operation. Subaru considers a quart burned every 1,000 to 1,200 miles to be acceptable. Certain Audi and BMW cars' standards state that a quart burned every 600 to 700 miles is reasonable.Jun 30, 2015
How Much is Too Much?
奥迪,宝马和斯巴鲁都坚信油耗是汽车正常运转的说法。斯巴鲁认为每1,000到1,200英里燃烧一夸脱是可以接受的。某些奥迪和宝马汽车的标准规定,每600至700英里燃烧一夸脱是合理的。
如果驾驶员每月必须添加一夸脱的机油,则可能意味着两次换油之间最多要添加7至9夸脱的机油。由于过多的机油消耗,这些成本可能会加起来,因为汽车制造商更频繁地需要合成油,每加仑的成本可能高达9美元,此外还要进行例行换油。
消费者报告数据并未显示机油消耗增加与其他发动机问题之间的直接联系。但是我们有关10个模型年的调查数据表明,如果汽车在其生命早期燃烧燃油,则其老化程度甚至会更高。在按型号年份跟踪机油消耗量时,发动机系列在道路上连续显示每年的消耗量增加。
如果您对监视油位保持警惕,那么不必添加油就不会使您陷入困境。但是我们认为汽车制造商应该解决一个严重的问题。
并非所有引擎都会遭受此问题的困扰。实际上,我们的数据显示,在2010年至2014年期间,有98%的汽车的车主在两次更换之间不必加油。但是确实燃烧燃油的汽车却如此。即使自2010年以来售出的汽车中只有2%出现此问题,这仍然意味着约有150万辆在路上。
消费者报告认为,任何在两次更换之间燃烧机油的发动机都应在动力总成保修期内进行维修。但是,汽车制造商通常会在其用户手册的精巧版中保护自己。
The thirsty 30 (口渴-前30名)
根据《消费者报告》(Consumer Reports)的《 2014年年度汽车调查》(2010年至2014年车型年,拥有者498,900辆)的数据,这30个车型的总体油耗率远高于其车型年的平均水平:(2010 - 2014,情况有所好转)
https://www.700r4transmissionhq.com/audi-a4-burning-oil/
每6千公里公机油就淘汰一次,机油的里程永遠在6千以千,机油的里程會達到一個平衡奌,就不再改變了,因為一直有新油進來,舊油燒掉,最多定期換Filter,這時机油的加權平均里程數大概在2千到3千公里,不會再超出這個數字
你看porsche都烧,没影响。
呵呵