看看日本汽车生产线上日本工人的工作态度。可以理解为啥北美组装的日本汽车配件之间接缝大，做工比日本原装糙一些。

最后的成品车的每一个接缝处都被工人细致摸索检查过。驾驶在右舵，看来或是推向本国市场。

 

丰田Fuel Cell 的车这边还没见到过，两个罐子，应该一个氢气，一个氧气

躬匠精神，没什么用。 要精密制造，台湾，韩国可以超过日本，要精细安装，中国比日本不差

日本是活活被美帝给拆成二流

Toyota Mirai，两个罐子里都是氢气。

说说有那些工业产品？

好看，看上了那torque wrench了，亚洲人的手就是比老美的细

俺的Camry是在肯塔基装的，门边的饰条就不怎么吻合，是模具的事。

是的，13分10秒前后看着很有意思。工作态度认真细致。Torque wrench力道不多不少。

看着怎么象鱼雷？

丰田氢燃料汽车

 

手机电视，LV包

精密制造某过于芯片，精密安装某过于手机，平板电脑。

这种车没有政策支持恐怕难生存，原料电池好像需要使用很多贵金属金铂之类的

天天看日人民报吧？重要的装备上还是要用美日德的才放心，比如发动机，轴承，等等

影片中大概三处用了Torque wrench. 生产线安静，整洁，白手套，人人专注，没有美国工人的一边干活一边闲聊嚼口香糖的习惯

Torque wrench is used in relation to the 08:20 dash assembly, 10:45 exhaust assembly, and the 13:08 transaxle.

丰田首创的TPS QC system精益生产还真不是吹的

美国十一月只卖了两百台

三年免费加氢，应该还可以

目前消费者集中在加州的湾区和LA附近，美国不缺氢气产能，但是尚缺乏足够的充气站。

Infrastructure

如果連電池都怕了 這個一撞不就馬上爆炸了？

是个炸弹

为了装5公斤的氢，用了80多公斤的碳纤维尼龙等等复合材料层层包裹。而且放在车子最不容易撞到的地方。

 

真是长知识了，谢谢。