就是里面的TMPS sensor电池玩完了,那电池也就是7,8年的命。
灯在闪, 那就是sensor 坏了 ,要换sensor。
备胎不转咋发信号?
就好了。灯再不亮了。
我的就那样,电池没电时那样,气压低时也那样,只有在DIY retrieve code的时候才能按闪法找出对应的故障。
有一个按钮是做这个用途的, 每个车的位置不一样。 reset就是给所有轮胎重订一个参照胎压。 新型号的车可能直接用绝对压力数来判断是否压力异常可能不用或没有reset按钮。
前段时间 sensor坏了, 一直闪, 后来实在受不了那个黄灯在眼前闪, 就去把sensor 全换了。
direct and indirect,前者是有sensor的而且sensor自身带电池发信号的,后者没有sensor而是借助ABS sensor来测车轮的转速,如果有哪个车轮的转速比其它的都快就说明这轮子直径小了,瘪了。
摘自:2013 Dodge Grand Caravan User's Guide 第90页
, reset完成后, 看tmps 灯还亮不亮。
就是里面的TMPS sensor电池玩完了,那电池也就是7,8年的命。
灯在闪, 那就是sensor 坏了 ,要换sensor。
备胎不转咋发信号?
就好了。灯再不亮了。
我的就那样,电池没电时那样,气压低时也那样,只有在DIY retrieve code的时候才能按闪法找出对应的故障。
有一个按钮是做这个用途的, 每个车的位置不一样。 reset就是给所有轮胎重订一个参照胎压。 新型号的车可能直接用绝对压力数来判断是否压力异常可能不用或没有reset按钮。
前段时间 sensor坏了, 一直闪, 后来实在受不了那个黄灯在眼前闪, 就去把sensor 全换了。
direct and indirect,前者是有sensor的而且sensor自身带电池发信号的,后者没有sensor而是借助ABS sensor来测车轮的转速,如果有哪个车轮的转速比其它的都快就说明这轮子直径小了,瘪了。
摘自:2013 Dodge Grand Caravan User's Guide 第90页
, reset完成后, 看tmps 灯还亮不亮。