请问一下大家， 我的车换完TIMING BELT， 耗油量大了，每加仑少跑3 迈。 是不是没换好？耗油增加没关系，我担心有更大的毛病。来这里请教一下，谢谢。
汽门的开闭时刻和曲轴的角度必须有严格的对应，这个位置由timing belt 的齿位决定，装错了齿位就会导致进汽门关闭过晚造成的作功行程时汽缸不密封，燃油爆炸所做的功就损失了，这时发动机的功率也会下降，别的应该不会有啥事。
回去找他们检查去。
他重新检查皮带，发现后凸轴星轮错了一个齿。重装后，一切正常。
花钱不说，没有一次是一次修好的。老需返工。
固定加油站，固定油号。每次都加满。跑的里程除油量。就是换完皮带后，耗油量增加，以前从没像现在这样，应该不是别的问题。
The gas mileage has gone up since the belt replaced, also lt lacks power. I have a feeling that the camshaft gear or the belt might have misaligned. I'd like to have it looked at.
也许你的火花塞该换了
完全没有sensor在里面怎样check engine?
气门轴和点火系是完全两个不相干的独立系统，谁也不控制谁，啥时各自该干啥是由一个唯一的联络员来同步的：timing belt!
现在联络员出错了它们仅仅是不再同步而已，火照点，气门轴照转。
会检测到 （misfire)。当然，错一齿是否会造成misfire不好说。
timing belt 能控制crank shaft？
的速度。由于crank shaft与camshaft 是由timing belt链接的，所以你也可以说timing belt 控制crank shaft。
以下视频 show more on the senor.
https://www.youtube.coshum/watch?v=OpS0mNvflyA
非常有趣。
timing belt 及crankshaft之间的关系。我想这的绝大多数人都知道crankshaft是主动的。
点火时间永远和camshaft的角度无关，而恰恰相反的是后者按设计是根据cankshaft的角度来决定的，同时点火时间也主要按cankshaft的角度来决定，这里点火时间是主人，camshaft角度是随从。
显然你我对发动机原理的理解不在同一page上，恕不奉陪。
请问一下大家， 我的车换完TIMING BELT， 耗油量大了，每加仑少跑3 迈。 是不是没换好？耗油增加没关系，我担心有更大的毛病。来这里请教一下，谢谢。
汽门的开闭时刻和曲轴的角度必须有严格的对应，这个位置由timing belt 的齿位决定，装错了齿位就会导致进汽门关闭过晚造成的作功行程时汽缸不密封，燃油爆炸所做的功就损失了，这时发动机的功率也会下降，别的应该不会有啥事。
回去找他们检查去。
他重新检查皮带，发现后凸轴星轮错了一个齿。重装后，一切正常。
花钱不说，没有一次是一次修好的。老需返工。
固定加油站，固定油号。每次都加满。跑的里程除油量。就是换完皮带后，耗油量增加，以前从没像现在这样，应该不是别的问题。
The gas mileage has gone up since the belt replaced, also lt lacks power. I have a feeling that the camshaft gear or the belt might have misaligned. I'd like to have it looked at.
也许你的火花塞该换了
完全没有sensor在里面怎样check engine?
气门轴和点火系是完全两个不相干的独立系统，谁也不控制谁，啥时各自该干啥是由一个唯一的联络员来同步的：timing belt!
现在联络员出错了它们仅仅是不再同步而已，火照点，气门轴照转。
会检测到 （misfire)。当然，错一齿是否会造成misfire不好说。
timing belt 能控制crank shaft？
的速度。由于crank shaft与camshaft 是由timing belt链接的，所以你也可以说timing belt 控制crank shaft。
以下视频 show more on the senor.
https://www.youtube.coshum/watch?v=OpS0mNvflyA
非常有趣。
timing belt 及crankshaft之间的关系。我想这的绝大多数人都知道crankshaft是主动的。
点火时间永远和camshaft的角度无关，而恰恰相反的是后者按设计是根据cankshaft的角度来决定的，同时点火时间也主要按cankshaft的角度来决定，这里点火时间是主人，camshaft角度是随从。
显然你我对发动机原理的理解不在同一page上，恕不奉陪。