关于本田Odyssey刹车盘固定螺丝和高速刹车抖

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randd2000
楼主 (文学城)

前两天自己刚换了刹车盘,我的没那么难卸,但是一般的螺丝刀是不行的,很容易把螺丝拧秃了。得用钝头的十字头接粗手柄,俩手一起拧就下来了。装的时候加点AntiSeize,下回就好卸了。链个这种螺丝工具套。

https://www.amazon.com/100-Piece-Security-Ratcheting-Screwdriver-Vanadium/dp/B0744BTGJ8/

我的车高速70以上踩刹车方向盘会抖,地雷换刹车盘后好个一年就又不行了,很多车主都有这问题,这次我自己换前刹车盘的过程中发现有一边的下Sliding Pin很紧,润滑了也不行,也许是刹车盘问题的元凶。去rockautoparts买了个套在pin上的小橡胶圈把原来的换了,现在Sliding就顺畅了,希望这次是把刹车盘问题根治了。

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Oneshotkill
橡胶套是为了滑动销的防尘防锈,如果碟已变形或厚度不均,此操作几无可能恢复碟面平整
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randd2000
刹车碟已经换了,本来就是要换刹车碟的

没有换Sliding Pin密封套,换的是直接套在pin上的小橡胶圈,这个小橡胶圈的具体作用不详,但是造成pin很紧。

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xyun2013
看那么多锈的,觉得固定螺丝用torx/allen/hex 要靠谱得多,没那么容易拧花。
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xyun2013
原装的胶圈太小了?
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Oneshotkill
丰田和凌志有些车款滑动销也是这种设计,又上下的区别,有说是防震的,个人感觉有利于压缩空气回弹销的作用。
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randd2000
原装的可能是时间久了就老化膨胀了,造成在槽里滑动不畅
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randd2000
好像是,可能是让刹车片活动更平缓,没有rattle
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Oneshotkill
有些润滑膏会使橡胶膨胀,所以要用专用润滑膏,如silicone paste或丰田的lithium soap base glyco

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randd2000
我拆之前里面应该都是原厂或dealer的润滑膏,都发黑了

这车的刹车闸我一直都没有自己动过

成功的熊
不是brake frame上的那两个,是固定caliper的两个bolt中有一个的末端上套着。

一直没搞明白这东西干啥用的。

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Oneshotkill
对,楼主改过了,后来说的上下区别及防震就是说的那个小胶圈
落城一哥
50-60MPH刹车抖应该是Rotor或Drum有问题吧,我的反正是这么修好的
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randd2000
Rotor已换,但这车的rotor老是坏的原因还不清楚
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iknowwhoiam
上次一华人小铺子给我换刹车盘片时我看到他们就是用的黑色润滑膏, 不知是什么成分
落城一哥
应该是Rotor的质量问题?还是安装不到位?
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soccer88
一个朋友以前有有宏达跑车,在保修期内就换了

后来换成After market

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randd2000
好些人换非原厂rotor还是过段时间就坏,估计是设计问题或装配问题

2015年以后Model的原厂rotor有通风改进,据说有改善但还是有人有这问题。

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randd2000
2015年以后Odyssey的原厂rotor有通风改进,据说有改善但还是有人有这问题。
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chinomango
日制改锥amazon有,锤击会稍转一个角度的我有一把但链接忘啦,10几刀吧