没这个工具，不同品牌价格差太多。估计破牌子的也不准。什么活必须用torque wrenches？ 干的几个需要torque wrenches 的小活，手紧到估计紧了就完事了，不知道一定要买个吗？
最常见的是锁紧wheel nut. 主要有两点，第一锁紧到要求的torque, 第二 均匀锁紧每个螺栓。即便你有经验，也不容易光凭手的感觉做好这件事。torque wrench 会帮你容易解决。而且如果你刚刚开始使用torque wrenches,你会发现常常比你想象中的力度要轻很多。你就会明白有些不正规的车行为了图方便，直接用impact wrench 上wheels nut是不对的了。
车的不同部位的螺栓设计要求的torque 不同。不同类型的车也有差别。torque wrench 本身虽然有torque range, 但相对准确的的只是在其中段。这就是你需要可能不值一把torque wrench. 不要迷信牌子，一般用于修车的torque wrench 都有误差常见的是%4，harbor freight 的10几块钱一把的一样，上百的也一样，更贵一些的会是%3，你若是就想买精确到%2，还增加投入而且不是一点半点的。如果你有torque angle的要求，除了angle gauge, 较贵的digital torque wrench 也有该功能。
Torque wrench 出厂时都校准过。而且一般要求使用一段时间或次数后要重新校准。在使用过程中最重要的是正确使用和保存。
相信很多朋友常用的是click type of torque wrench, 甚至digital type. 不知多少人用old school beam type. 个人感觉这种也有它的优点，尤其是在锁紧engine 的low torque的螺栓时，比如全程观察torque 的变化，轻便，不用像click type的torque wrench 担心重新校准。
回到开始的问题，为什么要torque wrench。修车的最重要的工具是该车的维修手册，当你看到每个螺栓标定的大大小小的torque spec的时候，应该就心里有底了。
但多数情况下，人们不确定，会再试一下，立刻有click就可以了。
这类torque wrench并不会阻止over torque。只要你继续锁紧，它还会继续给螺栓加力，当然继续给你click的声音。
另一方面，对torque value较大的螺栓，偏差范围的要求也相对大一些。不必过分小心翼翼。用torque wrench的目的是尽量接近标准。
一些digital torque wrench会有指示灯，在接近final torque时会亮LED和beep, 甚至不同颜色的LED以提醒不要over torque。
click type的好处是操作比较方便，特别是在不便观察的角度，只听声音就可以了。
一些不重要的小螺絲也不用
輪子的lug nuts你也只用手感？
理由一，拧过紧了铝缸头容易拧滑牙，理由二，拧太松了火花塞就是一个定时子弹。
我不相信那啥用手拧不动了再拧多少度，既然有torque wrench为啥不用？
没这个工具，不同品牌价格差太多。估计破牌子的也不准。什么活必须用torque wrenches？ 干的几个需要torque wrenches 的小活，手紧到估计紧了就完事了，不知道一定要买个吗？
最常见的是锁紧wheel nut. 主要有两点，第一锁紧到要求的torque, 第二 均匀锁紧每个螺栓。即便你有经验，也不容易光凭手的感觉做好这件事。torque wrench 会帮你容易解决。而且如果你刚刚开始使用torque wrenches,你会发现常常比你想象中的力度要轻很多。你就会明白有些不正规的车行为了图方便，直接用impact wrench 上wheels nut是不对的了。
车的不同部位的螺栓设计要求的torque 不同。不同类型的车也有差别。torque wrench 本身虽然有torque range, 但相对准确的的只是在其中段。这就是你需要可能不值一把torque wrench.
不要迷信牌子，一般用于修车的torque wrench 都有误差常见的是%4，harbor freight 的10几块钱一把的一样，上百的也一样，更贵一些的会是%3，你若是就想买精确到%2，还增加投入而且不是一点半点的。如果你有torque angle的要求，除了angle gauge, 较贵的digital torque wrench 也有该功能。
Torque wrench 出厂时都校准过。而且一般要求使用一段时间或次数后要重新校准。在使用过程中最重要的是正确使用和保存。
相信很多朋友常用的是click type of torque wrench, 甚至digital type. 不知多少人用old school beam type. 个人感觉这种也有它的优点，尤其是在锁紧engine 的low torque的螺栓时，比如全程观察torque 的变化，轻便，不用像click type的torque wrench 担心重新校准。
回到开始的问题，为什么要torque wrench。修车的最重要的工具是该车的维修手册，当你看到每个螺栓标定的大大小小的torque spec的时候，应该就心里有底了。
但多数情况下，人们不确定，会再试一下，立刻有click就可以了。
这类torque wrench并不会阻止over torque。只要你继续锁紧，它还会继续给螺栓加力，当然继续给你click的声音。
另一方面，对torque value较大的螺栓，偏差范围的要求也相对大一些。不必过分小心翼翼。用torque wrench的目的是尽量接近标准。
一些digital torque wrench会有指示灯，在接近final torque时会亮LED和beep, 甚至不同颜色的LED以提醒不要over torque。
click type的好处是操作比较方便，特别是在不便观察的角度，只听声音就可以了。
一些不重要的小螺絲也不用
輪子的lug nuts你也只用手感？
理由一，拧过紧了铝缸头容易拧滑牙，理由二，拧太松了火花塞就是一个定时子弹。
我不相信那啥用手拧不动了再拧多少度，既然有torque wrench为啥不用？