08 odyssey,据说以前是5w30后来厂家改5w20, 05 GS300 5W30,两车都12万迈+,GS300缸盖和油底壳都有漏,半年不到1qt。在硅谷。
看了些材料,觉得10W30或10W40更好些,车够旧了。10W是因本地不下雪不会到0C,比5W的挥发性低;W40是因为30最高环境温度是35C而本地最高110F=43.3C,虽然只有几天不是每年有。
你们说呢?
那个W前和W后的数字是温度?真有你的。
你那是密封问题,你得治本去。
低温粘度,0肯定比5好,因为车刚启动时,要thinner的oil快速流到要润滑的部位。所以你的车用5也应该比用10好。
高温的时候,oil太thin可能会烧机油。所以用20还是30你自己看吧。
也就是那种标明给high milage 车用的油。
你如在洛杉矶,0多半比5的磨损大。5肯定比10的挥发性高。
0Wxx 薄如水的机油逐步推出来了,对mileage提高有利(对引擎?说到底,车总归要坏的,大家都无所谓)。
冷机启动时是不是几乎是干磨擦?这时你要的是快速建立润滑,这时稠的快还是稀的快?
机油在发动机低温时要的是流动性,高温时要的是润滑层的强度,后者要靠润滑油的粘度来维持。
08 odyssey,据说以前是5w30后来厂家改5w20, 05 GS300 5W30,两车都12万迈+,GS300缸盖和油底壳都有漏,半年不到1qt。在硅谷。
看了些材料,觉得10W30或10W40更好些,车够旧了。10W是因本地不下雪不会到0C,比5W的挥发性低;W40是因为30最高环境温度是35C而本地最高110F=43.3C,虽然只有几天不是每年有。
你们说呢?
那个W前和W后的数字是温度?真有你的。
你那是密封问题,你得治本去。
低温粘度,0肯定比5好,因为车刚启动时,要thinner的oil快速流到要润滑的部位。所以你的车用5也应该比用10好。
高温的时候,oil太thin可能会烧机油。所以用20还是30你自己看吧。
也就是那种标明给high milage 车用的油。
你如在洛杉矶,0多半比5的磨损大。5肯定比10的挥发性高。
0Wxx 薄如水的机油逐步推出来了,对mileage提高有利(对引擎?说到底,车总归要坏的,大家都无所谓)。
冷机启动时是不是几乎是干磨擦?这时你要的是快速建立润滑,这时稠的快还是稀的快?
机油在发动机低温时要的是流动性,高温时要的是润滑层的强度,后者要靠润滑油的粘度来维持。