08 odyssey，据说以前是5w30后来厂家改5w20, 05 GS300 5W30，两车都12万迈+，GS300缸盖和油底壳都有漏，半年不到1qt。在硅谷。
看了些材料，觉得10W30或10W40更好些，车够旧了。10W是因本地不下雪不会到0C，比5W的挥发性低；W40是因为30最高环境温度是35C而本地最高110F=43.3C，虽然只有几天不是每年有。
你们说呢？
那个W前和W后的数字是温度？真有你的。
你那是密封问题，你得治本去。
低温粘度，0肯定比5好，因为车刚启动时，要thinner的oil快速流到要润滑的部位。所以你的车用5也应该比用10好。
高温的时候，oil太thin可能会烧机油。所以用20还是30你自己看吧。
也就是那种标明给high milage 车用的油。
你如在洛杉矶，0多半比5的磨损大。5肯定比10的挥发性高。
0Wxx 薄如水的机油逐步推出来了，对mileage提高有利（对引擎？说到底，车总归要坏的，大家都无所谓）。
冷机启动时是不是几乎是干磨擦？这时你要的是快速建立润滑，这时稠的快还是稀的快？
机油在发动机低温时要的是流动性，高温时要的是润滑层的强度，后者要靠润滑油的粘度来维持。
08 odyssey，据说以前是5w30后来厂家改5w20, 05 GS300 5W30，两车都12万迈+，GS300缸盖和油底壳都有漏，半年不到1qt。在硅谷。
看了些材料，觉得10W30或10W40更好些，车够旧了。10W是因本地不下雪不会到0C，比5W的挥发性低；W40是因为30最高环境温度是35C而本地最高110F=43.3C，虽然只有几天不是每年有。
你们说呢？
那个W前和W后的数字是温度？真有你的。
你那是密封问题，你得治本去。
低温粘度，0肯定比5好，因为车刚启动时，要thinner的oil快速流到要润滑的部位。所以你的车用5也应该比用10好。
高温的时候，oil太thin可能会烧机油。所以用20还是30你自己看吧。
也就是那种标明给high milage 车用的油。
你如在洛杉矶，0多半比5的磨损大。5肯定比10的挥发性高。
0Wxx 薄如水的机油逐步推出来了，对mileage提高有利（对引擎？说到底，车总归要坏的，大家都无所谓）。
冷机启动时是不是几乎是干磨擦？这时你要的是快速建立润滑，这时稠的快还是稀的快？
机油在发动机低温时要的是流动性，高温时要的是润滑层的强度，后者要靠润滑油的粘度来维持。