但我还是打算把事情的经过和推理过程，给他写一个review，至少让他不能completely gets away with it。我在review中会完全实事求是地说出哪些是发生的事实，哪些是基于事实的推论。
我现在想再跟您请教一下，我用不用担心他反而去告我损害他名誉？
再有就是，每个行业也有一定的监督约束机构，我在网上查到了有一个“Bureau of Automotive Repair”，目前还没有去联系他们。您觉得值不值得也去报告一下呢？我想这个机构里一定有修车方面的专家，我把事情的经过告诉他们之后，他们应该就能判断我推断的有没有道理，不需要我再自己花钱去找专家来为我“分析证据和提出论点”。您在这方面有没有什么建议？
听您这么一说，这个Costco员工确实非常fishy。还有一点我在我的那个贴子里还没有提（因为一是觉得与主题无关，二是之前也没有怀疑里面有什么猫腻），就是我跟他提了之前那个印度人跟我说的，Costco可以"check your tire for $40"，他说根本没这回事，而且他说这话时的表情就是一副“Costco又不是慈善机构，哪有这样便宜的美事！”，让我觉得自己好像提了一个很过分的请求。后来他说我如果需要换胎的话可以回Costco换，我又问他多少钱，他说大约$220~230。所以后来那个tire shop说$50就可以补胎，我还觉得省了一笔钱！
我今天到了tire center的office，前台是一个Lady在接待。我不想直接拿另一家Costco跟我说的话来问她，就只是说，"I have a 2016 Mini Cooper tire that's leaking air"，想来他们这里修。她并没有直接就说2016的太老他们不修，而是说他们现在"don't have time for walk-ins"，但可以给我make an appointment。我说我今天开的也不是这辆车，只是因为以前从来没来Costco修过轮胎，所以先来问一下情况。然后她就问我想要什么时间的appointment，这时我就进一步地跟她确认了一下，"My tire is 2016，that's okay with you?"
这时她又改口了，说2016 tire is too old for them。说"In general Costco only take tires no older than 5 years." 我一听这个"in general"有点含糊，就又特别问到，"in general? or do you have a explicit policy?" 她又说是policy。
但他们检查后列出一大堆问题，说必须要修。我心想原本车子也没事，怎么就突然冒出这么多非要马上修的问题？我就选了一个他们说的最严重的问题，说就修这个吧，别的暂时先不修。结果他们说，"We won't allow you driving the car out of the dealership if you don't get these fixed。" 我当时就觉得被强迫了，但他们很强硬，我就只好屈服了，但心里很不痛快。
我怀疑我最近去过的一个修车行对我的车车动了手脚，目的是骗我说我的车出了问题，没修好前再开很危险，以达到让我不得不把车留下来给他们修，他们再大敲一笔的目的。（很容易看出来我是个完全不懂车又很naive的人，很容易骗。）
我知道这乍一听让人难以相信，大多数人听了的第一反应可能是，你有足够的证据吗？是不是冤枉人家了？
事实上，我自己一开始也丝毫没有怀疑里面可能有诈，甚至差点就上了贼船。但是后来事情的后续发展，却把矛头一下子指向了这家修车行，让我不得不开始怀疑起来。然后又根据懂车的人为我提供的技术意见，仔细地用排除法分析了其他可能，觉得除了这家修车行动手脚之外的两种其他可能，从汽车技术原理来看，概率都非常小。
不仅从技术上来讲，问题发生在这家修车行的可能性是最大的，而且他也确实有动机和明显的难以解释的可疑行为来作为佐证。
但问题在于，我并没有当场抓住他“作案”的证据，也没有特别concrete的实锤证据，比如车子刚开进他家之前的照片来做对比。这种情况下，有没有可能对他进行法律控告？
我不懂法律，但是看电视/电影里面，有时候没有直接的作案现场的人证物证，也能凭推理和旁证得出结论，“on the balance of probabilities”。
所以我想请教这里的各位法律专家，在我的这个“案件”里，我的推理和旁证是否足够用来控告他？
具体事情的经过，我一周多前在“爱车一族”版发帖详细描述了。因为事情三言两语很难说清楚，我就不再这里重新概述了。注意，在那个贴子里，我最初是描述了事情经过。后来随着楼越架越高，为了方便后来看贴的人集中了解最新的重要讨论内容，我又逐渐把在讨论过程中补充的材料，以及讨论中涉及到的重点话题，都逐一拷贝到原帖的后面。在原帖和后来添加部分的分界处有说明。如果您有兴趣、有耐心看完的话，应该一看就明白了。
盼望得到您的指教！这里先谢过了！
(如果您回帖的话，最好回在法律版这里，方便我跟踪。)
small claim court, 一般纠纷限于一万元（也有多的也有少的，看各州）
去正经法庭，你说话不行，要请专业证人分析你的证据，提出论点。专业证人，准备案件就是300元一小时，准备个一天就是3000元，真正去作证（deposition），一天八小时被人胡打蛮缠，就是4000元。
这还没说律师费，就算一小时300元，首付金起码就是一周的钱，否则官司打不起来。
这两项就奔两万去了，所以先看自己官司到底值多少钱，再去想告。
您告诉我的信息对我非常有价值！
我之前的想法是，不能让做坏事的坏人轻易逃过，不负半点责任，这样他们还会肆无忌惮地继续害人。
再以前被人单纯骗钱也很多次了，事后明白了之后也没有去追究过，因为觉得不值得去花那个时间。
这次觉得事情的性质更加恶劣，所以才花了不少时间来思考和咨询，看看有没有必要以及有没有办法去追究一下。
现在听了您告诉我的信息，看来这件事从法律方面是不值得继续投入时间和金钱去追究了。（不知道这是不是他们敢下手的一个原因。）
但我还是打算把事情的经过和推理过程，给他写一个review，至少让他不能completely gets away with it。我在review中会完全实事求是地说出哪些是发生的事实，哪些是基于事实的推论。
我现在想再跟您请教一下，我用不用担心他反而去告我损害他名誉？
再有就是，每个行业也有一定的监督约束机构，我在网上查到了有一个“Bureau of Automotive Repair”，目前还没有去联系他们。您觉得值不值得也去报告一下呢？我想这个机构里一定有修车方面的专家，我把事情的经过告诉他们之后，他们应该就能判断我推断的有没有道理，不需要我再自己花钱去找专家来为我“分析证据和提出论点”。您在这方面有没有什么建议？
非常感谢您的帮助！
1，找家不同的Costco核实关于轮胎修理的问题，感觉这个人有点fishy。最近我们去Costco打气时老公偶然看见一个钉子，当时已经是7点半了。我进去找人来测了一下说看不出漏气但是他还是决定帮我们补一下。胎是在Costco换的，感觉应该是2018前换的，所以补胎不要钱。我的另一辆车年初去补过胎，因为车比较新还是原装胎，费用是15刀。许多年前在其他州Costco也是这个价格，没有涨过价。2，把你的两辆旧车卖掉买辆新车吧，车老了就会象人老了，没完没了的各种毛病，说句难听的话，总这样实在太费心费神，折寿哟。养2辆车车保险也要付2辆车的，还不如一了百了，换辆新车算了。
另外，原来Costco补胎只要$15，而那家可恶的tire shop却收了我$50!
听您这么一说，这个Costco员工确实非常fishy。还有一点我在我的那个贴子里还没有提（因为一是觉得与主题无关，二是之前也没有怀疑里面有什么猫腻），就是我跟他提了之前那个印度人跟我说的，Costco可以"check your tire for $40"，他说根本没这回事，而且他说这话时的表情就是一副“Costco又不是慈善机构，哪有这样便宜的美事！”，让我觉得自己好像提了一个很过分的请求。后来他说我如果需要换胎的话可以回Costco换，我又问他多少钱，他说大约$220~230。所以后来那个tire shop说$50就可以补胎，我还觉得省了一笔钱！
现在我决定再到这家Costco，看看能不能找到他们的superwiser反映这件事，看他们有没有什么说法。
另外我不知道Costco在全美各地的收费是不是一样。我是在北加州Bay Area，不知您是否方便分享您的大致区域？不方便也没关系 :-) 。
也谢谢您换车的建议。我知道那是最理智的做法。但是我一直没舍得丢掉那辆很旧的Honda，一是有点恋旧，二是因为它出奇的省心，除了三年前去换过一次engine oil之外，很久很久都没有去修过它，任劳任怨的从来不出状况。太旧了卖了也不值几个钱。保险费是要出，但好在只有public liability，不算贵，还有multiple car discount。好处在于有个双保险，另一辆车出了状况还可以备急（比如偶尔忘了关车灯而需要jump start，而又赶时间时）。所以出于这些考虑，就一直维持现状了。
那辆Mini Cooper，也是这几年才因为check engine light亮了而修了两次（2023年夏一次，今年又一次），之前2022年那次修车是因为事故，与车的新旧无关。
假如以后这辆再更经常出状况的话，我就把它换掉了。:-)
为啥那家店后来拒绝为你服务了。
当然，卖车的和修车的名声要差一点，自己也要多当心，但是没有证据就胡思乱想看别人都像贼毫无意义。我遇到的修车的，当然会争取多赚钱，也会尽量找出毛病让你修，但是我不认为他们会故意把车弄坏。已经跟你解释过，完全有可能你的管子早就松了垂下来了，move on.
在乎修车钱就别开德国车，德国车就是上辈子派来你家烧钱的主。甘蔗没有两头甜。
还有检查轮胎都是不要钱的. 这印度人不知道哪里得到的$40，从来没有听说过. 检查很简单，卸下来弄点肥皂水看看有没有气泡.
你的管道连接可能早就松了. 灯亮了可以先去Autozone 查一下code . 再说你怎么找一家轮胎店去查发动机？相当于找个写网站的去查芯片问题.
你屁也做不了，压根就不会有律师接你的案子。更不要异想天开自作聪明去发不实评测，那样你会留下口实，人家如果搞你可是有白纸黑字。
洗洗睡了。
但是我不确定换胎的具体时间，下次去Costco时我可以去问一下，他们computer里都有记录。另外，15刀是在西海岸的2个不同的州，而且2次间隔了十几年（不同的车）。因为都不是Costco换的胎，所以要15刀，Costco买的胎都是free补胎。
是后来从最后一个修车铺看到的事实和听到的意见，从概率的角度一下子把矛头指向了他。又有他的可疑行为做佐证（目前为止尚未有人能对他为什么说我hose type不对却没说clips不见这一事实做出令人满意的解释）。这些我在爱车版已经详细地一再说明了，不想再这里不断重复了。所以，绝不是您说的“没有证据就胡思乱想看别人都像贼”。我没有抓贼于现场这样的hard evidence，并不表示没有其他的证据。
假如您仔细看了我的推理过程以及所依据的汽车方面的知识，向我指出哪里不对，那最容易说服我了。
如果您只是凭直觉觉得不会是tire shop干的，那不能怪我没有一股脑就接受了。
至于另一家修车铺，我就是因为太相信tire shop的一派胡言而想要听到这家的进一步澄清，才惹恼了他。如果您是我，两家车铺完全不同的说法，自己又不懂，您能一下子决定谁说的对吗？
我从来不会无缘无故地怀疑别人。
另外，谢谢您分享的关于德国车修车费钱的意见，这个我自己也有一定体会，但还不知道这是普遍规律。So it's good to know。不过我的贴子并不是抱怨修车费的，您不要转移话题。:-)
另外参见一个电影The Winslow Boy。有的时候不光是事大事小的问题，还有谁是谁非的问题。更何况从小事情里领悟出的道路，将来也能用到更大的事情上，也许能避免在更大的事情上吃亏。
至于您说的，“人家坑你也富不了，何必坑。” 我觉得这也不足以成为他没坑我的理由。您能说小商小贩里就没有骗子？价位不高的商品里就没有假货？
另外我想特别请教您的一点，就是我昨天回帖里问到的一个问题，如果我写一个review，*实事求是地*把发生的事情讲出来，再说出我的推测，并明确说明推测的部分只是推测。我需要担心他反而去告我损害他名誉吗？换句话说，他去告我的话会有律师受理吗？
我个人觉得不需要担心，要不然网上就没人写review了。但因为涉及到的是对很恶劣行为的推测，我还是想跟您求证一下。谢谢！
关于车子hose的问题，我想您大概是没有兴趣和耐心读了我在爱车版发的贴子。:-)
具体是这样的：
我今天到了tire center的office，前台是一个Lady在接待。我不想直接拿另一家Costco跟我说的话来问她，就只是说，"I have a 2016 Mini Cooper tire that's leaking air"，想来他们这里修。她并没有直接就说2016的太老他们不修，而是说他们现在"don't have time for walk-ins"，但可以给我make an appointment。我说我今天开的也不是这辆车，只是因为以前从来没来Costco修过轮胎，所以先来问一下情况。然后她就问我想要什么时间的appointment，这时我就进一步地跟她确认了一下，"My tire is 2016，that's okay with you?"
这时她又改口了，说2016 tire is too old for them。说"In general Costco only take tires no older than 5 years." 我一听这个"in general"有点含糊，就又特别问到，"in general? or do you have a explicit policy?" 她又说是policy。
所以老实说我也不知道到底怎么回事。其实想起前面那家，我头一天在他们office里make appointment的时候，他们也没有跟我说不能修。我记的当时好像也是问了我是什么车的，不过我不能肯定。但不管怎样，如果他们有明确的policy，照理说应该在make appointment时就说清楚的，省的人家白跑。
我刚刚在谷歌搜了一下"does costco repair old tires"，也没有找到任何相关结果。
但前一家向我推荐其他轮胎店，想想其实确实是不应该的。他们自己修就是修，不修就不修，不需要替我推荐别人的。
以前有一次，距上一次换去dealer处换engine oil并修了几个他们强烈推荐项目后不过一年，车子提示"service requested"。但当时车子开的好好的，什么毛病也没有，也没有其他engine light亮。我虽然没有马上再去，但又开了几个月后，想想为保险起见，还是送去检查一下。
我送去后说明是因为"service requested"的提示而来的，当时那个人倒是跟我说了，这只是定期检查车子的提示，而不是象engine light那样表示已经有问题了。但是最好还是检查一下。我也答应了。
但他们检查后列出一大堆问题，说必须要修。我心想原本车子也没事，怎么就突然冒出这么多非要马上修的问题？我就选了一个他们说的最严重的问题，说就修这个吧，别的暂时先不修。结果他们说，"We won't allow you driving the car out of the dealership if you don't get these fixed。" 我当时就觉得被强迫了，但他们很强硬，我就只好屈服了，但心里很不痛快。
后来大约又过了一年，我的"service requested"提示又出现了。这次我就没再理会。但这次与上次不同的是，上次提示后，是我在拖了几个月后自己决定主动联系他们。这次提示出现没多久，我就不断地接到他们的电话，我都没接，他们就不断留言说我的车该定期检修了。过了十几次后，我不得不把他们的电话号码给block了。我心想，一定是上次他们看出来我容易宰，所以现在把我当成重点跟进对象了。
而后车子又开了3年，一点事儿没有。再之后就说2022年9月因为事故而被AAA推荐到那家AAA-certified车铺里修。当时这家车辆跟我说必须修的也只有两项，就是车子jumped over the curb时撞坏的oil pan和lower radiator hose。
所以我是下定决心再不踏进他们dealer半步的。
我听人说过，修车铺 (包括个体的和dealers) 普遍向女性顾客多收费及多增加修理项目，是个公开的秘密。
当然性别只是有代表性的一个特征，修车铺还有很多办法判断顾客是懂车还是不懂车，好骗不好骗等。
比如这次，我在Costco tire center解释了为什么我的low tire问题好久了，现在才来修，是因为现在check engine light亮了，我担心engine问题是不是low tire造成的，所以才赶紧来把轮胎修了（这是实话）。Costco的人一听就马上说，轮胎是轮胎，engine是engine，engine问题肯定不是轮胎造成的，一副听到笑话的表情。所以我就是那种一张嘴就露馅什么都不懂容易骗的人。
当然我也不是说所有人都是坏人。但商家总是追求利益的，老话不也说“无商不奸”吗？
但Costco 这种大企业被关注的可能性大. 有些店愿意冒这个风险有些不愿意. 这就是为什么一个轮胎店自己不修让你去另外一家. 至于帮你约个时间，完全是二回事，也许以为你想换一个.
这么老的轮胎，换就是了，修不好的，会慢慢漏气的，除非装个内胎