果然不出所料，

前两天跟大家说过，不要对Robotaxi 抱有太大期待，数据积累和真实的体现要一年以后体现。

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https://bbs.wenxuecity.com/tzlc/2117866.html

 

试运行时，好几起违法交通规则的运行已经引起监管的注意了。

我昨天试驾了

不要你觉得, 要庄家觉得.

下半年特斯拉会沉寂一段时间 ：） 前两天

一龙说政治太喧嚣，还是回归企业。一龙是这样个性的人吗？还是像Bill Arkman 一样被提醒了？不管怎样，现在低调才是明哲保身的最佳策略，至少在下一个亮点出来之前。那么庄家还会花时间在这只股票上吗？：）

我家三口人两个开车不行，另一个喜欢喝酒。我们从FSD一开始有就买了Tesla,一开始确实不行，现在的FSD已经很完善了。

我几年前autopilot 出来的时候试驾过，昨天试了一下FSD

我们还是不敢把性命交给它 ：）

对，完全无人驾驶还是需要时间的考验。但我周围自己开车的人出事故的多多了，特别是年轻人。

你大概不开长途旅游，FSD适合开长途，不同车FSD表现不一样，你试了所有的FSD?

估计年份不同也不一样

发现问题是好事，让一龙做出更好的产品。

小马说过， 最后的5%特别难

同理最后的1%更是难上加难。 昨天Uber大涨是有道理的。 

你在说什么呀？昨天试了cybertruck 最新版FSD

开长途只需智能巡航即可

无需FSD。

LD有个同事，开Cybertrucky自动驾驶有一阵子了，后来旅行的时候租车开，开别的车觉得有点不太会开车的感觉了。

我觉得政治正确一点的说法是FSD非常amazing, impressive, still needs some

长途用特斯拉会有充电的问题，一般的车的智能巡航就可以对付不复杂的高速公路

同意 Tesla 的信仰是生产出完美的产品，所以提了一点我实操后的想法 ：）

cybertruck 車型太新．它的大数据，training不够多，它的FSD不如Model Y和Model 3好

善意地说下, 你对"输入目的地地址转FSD" 理解有误.

那是高速．下高速用FS D非常重要，特別是不熟的旅遊区，它的FSD帶的路基本上沒有治安不安全的區

At least FSD crushed the competition for now...

that is why I switched to Tesla from Benz

目前来看，在真正上路之前还是需要许多改进 ：）特斯拉让所有购买者签订waiver 协议，

如果出现事故的话免予被告，但是如果真的有很多起严重事故的话，特斯拉也会面临很大的问题。

同意。

展开说说？

我己开了10几万Miles 特斯拉，我现在开汽油车都不敢开超过5小时一天

我就担心它的FSD被山寨,它就没优势了

已经有7百多万特斯拉上路，你一天开十几英里，开车得高度集中，汽油车无所谓，一天开500英里以上更适合FSD

那是你的体力和精力问题，和有没有特斯拉无关

长途就是要用特斯拉的充电站，加油我还担心在不安全地区加油，特斯拉的充电站非常安全，哪怕在新墨西哥州美国治安最差的州

当然条件是你地理知识要非常清晰，开车时头脑中要有个地图，如同打仗一样，东南西北充电站在脑子里要跟明镜一样，哈哈，旅游适合旅游啊，

我们在讨论的general开车，你要拿一天开500迈特例来抬杠，就没有可比性了啊

你开汽油车体力再好精力太好，也不敢边开边看周围的风景吧，FSD可以边开边拍周围的风景照，和体力毫无相关

你买FSD是为了拍风景照？

General 开车FSD一樣适合呀．有些人开车像开500迈一样不可能分分秒高度集中，FSD无害处随时可转人工

你这逻辑不通啊，充分必要条件没学过吗？哈哈。

会, 因为信徒多, 饼易画

想多了 我知道好几家车厂都选择跳过FSD 直接上vlm了 看看会不会被弯道超车

你还在等Tsla到150? 300 都下不去