现在是马斯克将愤怒转化为执行公司长期承诺的无人驾驶汽车转型的时刻。
这些天听埃隆·马斯克讲话，你会感觉他觉得自己受到了不公平的对待。
当他夹着尾巴从白宫黯然离去时，他的脸皮尤其薄。他愤怒于被贴上纳粹的标签，愤怒于一些人利用他的政治立场作为攻击特斯拉的借口，愤怒于自己正受到严格审视。
我们以前见过这种情景。马斯克总是带着一种巨大的怨气——这种怨气源于他所认为的轻视和个人恩怨，源于批评者表达的怀疑和社交媒体上质疑者的合唱。
但历史表明，这种情绪能激发一种强大的力量：愤怒的埃隆。就像无敌浩克冲破裤子变绿一样，马斯克会先沉默，然后爆发。如今，马斯克似乎再次怒火中烧，他的眼神向上翻，视线被愤怒的红色所笼罩。
而愤怒的埃隆对特斯拉的投资者来说可能是一件非常好的事情。这种情绪能让他专注于执行，专注于证明所有人都是错的。一个专注执行的马斯克能飞向外太空，能让电动车成为主流。
但投资者已经有一段时间没有看到马斯克真正执行了。
相反，他们看到的是承诺推出廉价特斯拉以推动2000万辆年销量的计划似乎被放弃了。他们看到了赛博卡车的失败。他们看到盈利能力萎缩，销量十多年来首次下降。
对于担心马斯克在华盛顿过于分心的投资者来说，这些都是令人担忧的事情。甚至连董事会成员似乎也感到不安。
但那些记得愤怒的埃隆之威力的粉丝们，从过去一周的迹象中看到了希望，觉得他可能回来了。首先，在周二通过视频连线参加卡塔尔的一场会议时，马斯克对有关他公司现状的担忧给出了一个接一个尖锐的回答。
当被问及他何时能扭转特斯拉的局面时，这位首席执行官回答说：“局面已经扭转了。”
马斯克的证明点是什么？基本上就是特斯拉粉丝在社交媒体上的老套回应：股价，兄弟！
自从4月22日宣布将减少在特朗普政府中的时间以来，特斯拉股价已上涨43%。这使得这家汽车制造商重新回到了估值略 Народ1万亿美元的稀有地位。总体来看，特斯拉股价今年至今仍下跌11%，距离历史最高点下跌29%。
分析师预计，特斯拉今年的单位销量将低于2024年。这与几个月前他们预期同比增长的情况形成反转。
马斯克对特斯拉未来的愿景并不为销售电动车的“无聊”部分所困扰。相反，他的未来愿景完全聚焦于开创机器人时代——无人驾驶汽车和人形机器人。
大约十年来，马斯克一直说特斯拉的自动驾驶汽车即将来临。与此同时，Alphabet的Waymo和亚马逊的Zoox已经将全自动驾驶汽车投入公共道路。
周二，马斯克在第二次公开露面中加倍强调，这次是在CNBC上，重申特斯拉计划在六月底之前在德克萨斯州奥斯汀开始提供无人驾驶汽车。
他表示，计划是第一周可能有10辆车上路，然后每周增加几十辆车，可能在几个月内达到1000辆。他补充说，到明年年底，可能会 有数十万辆自动驾驶特斯拉汽车，甚至可能超过一百万辆。
这是他之前宣传的那种超高目标。他只需要去执行。
在CNBC的采访中，当被问及他在华盛顿的近期表现时，他再次愤怒地回应：“我们已经取得了这么多进展，你为什么还要攻击这个？”
尽管他为自己的DOGE（政府效率部门）努力辩护，马斯克开始放大他将淡出政治的想法，因为他意识到共和党控制的国会缺乏实施支出削减的意愿。他在周五发帖说：“我得出了一个或许显而易见的结论，加速GDP增长至关重要。”他还写道：“@DOGE已经并将继续为推迟美国破产之日做出巨大贡献，但政府的挥霍意味着只有生产力的根本性提升才能拯救我们的国家。”
而机器人就是他的解决方案。
看到愤怒的埃隆的迹象让支持者们兴奋不已，就像近一年前在特斯拉年度会议上乐观的埃隆所做的那样。他在舞台上跳舞的热情似乎表明，在收购推特分心一年多后，他重新专注起来。
在股东重新批准他的巨额薪酬方案后，马斯克站在舞台上描绘了一个充满人形机器人和无人驾驶汽车的明亮特斯拉未来。他暗示这可能将公司估值推高至超过30万亿美元。
现在，支持者们希望愤怒的埃隆终于准备好兑现承诺了。
“战时埃隆已启动，”一个名为Autism Capital的热门X账户在回应马斯克卡塔尔会议的发言时发帖说。其他人也表达了类似的看法。“埃隆进入战时CEO模式，”一个MAGA社交媒体账户在周三发帖说。“他不再玩闹了，完全专注于执行。”
特斯拉的创立基于一个相当大胆的想法：让电动车变得酷炫并成为主流。在其存在的很长时间里，特斯拉一直面临着无法成功的批评。而马斯克则在外面向投资者和客户推销这个愿景，证明它是切实可行的。
他只需要执行。一旦他做到了，就真正改变了游戏规则。特斯拉在2019年底和2020年达到巅峰，持续盈利，巩固了马斯克作为一代人中最成功企业家的形象。
当然，过去的成功并不能保证未来的成功。
即使是特斯拉作为全球电动车领导者的地位，也受到来自中国竞争对手的威胁，比如比亚迪。上个月，比亚迪首次在欧洲的销量超过了美国这家电动车制造商。
长期以来一直称赞中国竞争对手的马斯克声称，他并不关注销量竞赛。“我并不真正考虑竞争对手，”马斯克在CNBC上说。“我只想着把产品做到尽可能完美。”
他只需要执行。
他以往一贯的风格，这次会不会还是这样？3. 他现在挽救特斯拉的销售和robotaxi 是重中之重，否则他自己的位置都难保。
除非明天期权便宜了。反正买了AAPL的put
现在是马斯克将愤怒转化为执行公司长期承诺的无人驾驶汽车转型的时刻。
这些天听埃隆·马斯克讲话，你会感觉他觉得自己受到了不公平的对待。
当他夹着尾巴从白宫黯然离去时，他的脸皮尤其薄。他愤怒于被贴上纳粹的标签，愤怒于一些人利用他的政治立场作为攻击特斯拉的借口，愤怒于自己正受到严格审视。
我们以前见过这种情景。马斯克总是带着一种巨大的怨气——这种怨气源于他所认为的轻视和个人恩怨，源于批评者表达的怀疑和社交媒体上质疑者的合唱。
但历史表明，这种情绪能激发一种强大的力量：愤怒的埃隆。就像无敌浩克冲破裤子变绿一样，马斯克会先沉默，然后爆发。如今，马斯克似乎再次怒火中烧，他的眼神向上翻，视线被愤怒的红色所笼罩。
而愤怒的埃隆对特斯拉的投资者来说可能是一件非常好的事情。这种情绪能让他专注于执行，专注于证明所有人都是错的。一个专注执行的马斯克能飞向外太空，能让电动车成为主流。
但投资者已经有一段时间没有看到马斯克真正执行了。
相反，他们看到的是承诺推出廉价特斯拉以推动2000万辆年销量的计划似乎被放弃了。他们看到了赛博卡车的失败。他们看到盈利能力萎缩，销量十多年来首次下降。
对于担心马斯克在华盛顿过于分心的投资者来说，这些都是令人担忧的事情。甚至连董事会成员似乎也感到不安。
但那些记得愤怒的埃隆之威力的粉丝们，从过去一周的迹象中看到了希望，觉得他可能回来了。首先，在周二通过视频连线参加卡塔尔的一场会议时，马斯克对有关他公司现状的担忧给出了一个接一个尖锐的回答。
当被问及他何时能扭转特斯拉的局面时，这位首席执行官回答说：“局面已经扭转了。”
马斯克的证明点是什么？基本上就是特斯拉粉丝在社交媒体上的老套回应：股价，兄弟！
自从4月22日宣布将减少在特朗普政府中的时间以来，特斯拉股价已上涨43%。这使得这家汽车制造商重新回到了估值略 Народ1万亿美元的稀有地位。总体来看，特斯拉股价今年至今仍下跌11%，距离历史最高点下跌29%。
分析师预计，特斯拉今年的单位销量将低于2024年。这与几个月前他们预期同比增长的情况形成反转。
马斯克对特斯拉未来的愿景并不为销售电动车的“无聊”部分所困扰。相反，他的未来愿景完全聚焦于开创机器人时代——无人驾驶汽车和人形机器人。
大约十年来，马斯克一直说特斯拉的自动驾驶汽车即将来临。与此同时，Alphabet的Waymo和亚马逊的Zoox已经将全自动驾驶汽车投入公共道路。
周二，马斯克在第二次公开露面中加倍强调，这次是在CNBC上，重申特斯拉计划在六月底之前在德克萨斯州奥斯汀开始提供无人驾驶汽车。
他表示，计划是第一周可能有10辆车上路，然后每周增加几十辆车，可能在几个月内达到1000辆。他补充说，到明年年底，可能会 有数十万辆自动驾驶特斯拉汽车，甚至可能超过一百万辆。
这是他之前宣传的那种超高目标。他只需要去执行。
在CNBC的采访中，当被问及他在华盛顿的近期表现时，他再次愤怒地回应：“我们已经取得了这么多进展，你为什么还要攻击这个？”
尽管他为自己的DOGE（政府效率部门）努力辩护，马斯克开始放大他将淡出政治的想法，因为他意识到共和党控制的国会缺乏实施支出削减的意愿。他在周五发帖说：“我得出了一个或许显而易见的结论，加速GDP增长至关重要。”他还写道：“@DOGE已经并将继续为推迟美国破产之日做出巨大贡献，但政府的挥霍意味着只有生产力的根本性提升才能拯救我们的国家。”
而机器人就是他的解决方案。
看到愤怒的埃隆的迹象让支持者们兴奋不已，就像近一年前在特斯拉年度会议上乐观的埃隆所做的那样。他在舞台上跳舞的热情似乎表明，在收购推特分心一年多后，他重新专注起来。
在股东重新批准他的巨额薪酬方案后，马斯克站在舞台上描绘了一个充满人形机器人和无人驾驶汽车的明亮特斯拉未来。他暗示这可能将公司估值推高至超过30万亿美元。
现在，支持者们希望愤怒的埃隆终于准备好兑现承诺了。
“战时埃隆已启动，”一个名为Autism Capital的热门X账户在回应马斯克卡塔尔会议的发言时发帖说。其他人也表达了类似的看法。“埃隆进入战时CEO模式，”一个MAGA社交媒体账户在周三发帖说。“他不再玩闹了，完全专注于执行。”
特斯拉的创立基于一个相当大胆的想法：让电动车变得酷炫并成为主流。在其存在的很长时间里，特斯拉一直面临着无法成功的批评。而马斯克则在外面向投资者和客户推销这个愿景，证明它是切实可行的。
他只需要执行。一旦他做到了，就真正改变了游戏规则。特斯拉在2019年底和2020年达到巅峰，持续盈利，巩固了马斯克作为一代人中最成功企业家的形象。
当然，过去的成功并不能保证未来的成功。
即使是特斯拉作为全球电动车领导者的地位，也受到来自中国竞争对手的威胁，比如比亚迪。上个月，比亚迪首次在欧洲的销量超过了美国这家电动车制造商。
长期以来一直称赞中国竞争对手的马斯克声称，他并不关注销量竞赛。“我并不真正考虑竞争对手，”马斯克在CNBC上说。“我只想着把产品做到尽可能完美。”
他只需要执行。
他以往一贯的风格，这次会不会还是这样？3. 他现在挽救特斯拉的销售和robotaxi 是重中之重，否则他自己的位置都难保。
除非明天期权便宜了。反正买了AAPL的put