tesla 的自驾搞不定啊。

刚看一消息

“人工智慧（AI）新创公司Rabbit创办人兼执行长吕骋（Jesse Lyu）非常相信特斯拉自驾功能，称平时开车上班基本上无须本人出手就能平安抵达目的地，但2日这天，他感到相当震惊，因为车子直接闯入轻轨车道，且列车就在他的后方。”

天朝刚刚批准

哇， 我好友住我同城， 她给我说， 她来我家， 就输入地址， 车自己开的， 还建议我快快入手Tesla

她很早就买了这电车

我一直提醒这里鼓吹FSD的人，在文末一定要加上“ Your life your decision'

以现在的水平还不能完全依赖，但是

https://bbs.wenxuecity.com/finance/6567342.html

已经有相当大的进步。

Not A Problem。要求自驾零错误是不合理的要求！关键是自驾是否比人驾犯错更少？危险更小？

奇怪，为什么没有公开的事故统计数据？公司自己提供的不算。

有报道，旧金山Waymo自驾，占Taxi用量的22%，已经超过Lyft。Lyft和Uber股票危险了。

T 家也就那么回事。。看在翻了倍的份上，

我才没卖掉他家的股。。

5年内都得 keep an eye on what is going on … （个见）

如果去掉自驾还会买特斯拉车吗？

几十年车开下来，手不转方向盘还真不习惯，“双脱手”更不习惯。如果不用自驾功能，这车真不错，竞争力也大。中国的电动车就是这样。

可惜现实不这样认为。Cruise就因为SF的一起事故，还是被动卷入的事故，robotaxi运营被叫停，目前濒临关门。

T家FSD技术的可靠性，比Waymo和Cruise的robotaxi还是差一大截

有国内的自动驾驶公司，见robotaxi无望，把他们的robotaxi卖给中东土豪当私家车，开着比Tesla拉风多了

特斯拉自动趴车的功能特别好，我相信它胜过自己，哈哈

不同的技术路线，不同的成本战略，当然自动驾驶的级别不一样，花哨的东西很容易迷惑人，很多人因此丧命

Barron 投了几个B在TSLA上，肯定说FSD好。任何新的事开始肯定是少数人认可。

如果现在FSD完全没问题了，TSLA就不是400，而是1000了

可以倒车park 吗？

2007乔布斯推出iPhone，结果2/3的媒体反应负面。 iPhone 销售到2010年才真正突破

Yes

Waymo的Model硬件成本太高，一直赔钱根本不可持续特斯拉选的才是正确的路！

我家LD也这么承认ASS 趴车好

可怕！

幸好没出事

看看前几天waymo撞机器车的视频，及同样场景FSD 的处理，就知道了

这个福特多少年前就有了

如果特斯拉自驾要五年以后，那今天就不是400 而是100

一个汽车厂不值那么多钱的

没试之前也不相信，现在觉得上下高速，换道，让车都比我自己开的好。就是眼睛必须盯着前面。原来似乎是手不能离开方向盘

Cruise要关门不是因为一两起事故，而是它们的成本高根本无法竞争

谢谢！

试了, too slow. The other car took my spot