• 特斯拉的市值1.35T已经接近世界其他62家汽车商市值之和1.42T - 芳华万里 - (219528 bytes) (11 reads)
调整在所难免,关于调整的时间和调整的幅度,不妨来猜一下,但不可做投资依据。
去年创下的All time high应该会去摸一下,摸完之后就该调整了,市场已经极度超买。
调整的幅度在5%以内,大于这个幅度的可能性很小,基本面不支持。加息周期结束,经济尚可,mm再搞怪,能搞到哪儿去?
已经在市场的旧钱可以hold,毕竟没有大幅回调的预期,操作不好的话容易被甩下车;没有入场的新钱,这里显然不是好的建仓点。到不是价格问题,因为今天你买的价格再高,将来的某一天总会比你更高,这就是滚滚的车轮。关键的问题是一买就套会坏了心情,也坏了节奏,以至于以后的波浪无法踏好。
实在无聊的话,看看这个生药etf,打一下游击也是可以的。周线刚突破,以突破线为止损点,风险可控
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说话风格标准一个粗大汉
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市场已经进入极度贪婪状态 来源: 长发依旧 于 2023-12-26 12:10:06 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : 11574 (1054 bytes) 字体:调大/重置/调小 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 | 当前最热讨论主题 本帖于 2023-12-26 12:12:02 时间, 由普通用户 长发依旧 编辑
调整在所难免,关于调整的时间和调整的幅度,不妨来猜一下,但不可做投资依据。
去年创下的All time high应该会去摸一下,摸完之后就该调整了,市场已经极度超买。
调整的幅度在5%以内,大于这个幅度的可能性很小,基本面不支持。加息周期结束,经济尚可,mm再搞怪,能搞到哪儿去?
已经在市场的旧钱可以hold,毕竟没有大幅回调的预期,操作不好的话容易被甩下车;没有入场的新钱,这里显然不是好的建仓点。到不是价格问题,因为今天你买的价格再高,将来的某一天总会比你更高,这就是滚滚的车轮。关键的问题是一买就套会坏了心情,也坏了节奏,以至于以后的波浪无法踏好。
实在无聊的话,看看这个生药etf,打一下游击也是可以的。周线刚突破,以突破线为止损点,风险可控
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