陈祖涛先生乃新中国汽车工业的奠基者之一。
陈总工的爹是红四方面军总政委陈昌浩将军。陈总工打11岁起，就一直在苏联待着，在那儿学习。他是从莫斯科鲍曼技术学院机械系毕业的，是咱新中国头一批工程技术人员。
这陈祖涛啊，大学一毕业，就接到个任务。啥任务呢？当时正在苏联访问的周总理，让他以一汽技术专家的身份，去跟苏联那边谈判。到了上世纪六十年代，这陈祖涛又参与了二汽的筹建工作，而且还是二汽的总工程师，兼任常务副厂长呢！
2004 年，陈祖涛先生接受《人物》杂志专访时讲道，当年他为搞“二汽”的筹建工作，在不少三线工厂，他都瞧见过好些不好的情况。
哟，您瞧瞧，这就跟标题里讲的似的，“三线建设光惦记着军备，把科学给忘喽”。
陈祖涛先生可不反对三线建设，不过呀，当时“战备优先”，好多设备都报废了，资金也浪费了不少，这着实让他心疼呢。
就说那陈总工在访谈里讲啊，当时光强调“啥都为了战备，啥都得服从战备，啥都得给战备让路，多少钱都敢花，多难的事儿都肯干，多大的苦都能吃”，结果呢，把凡事得讲科学这茬给忘了。这下可好，飞机厂弄三套，坦克厂弄三套，潜艇厂也弄三套，在那深山老林里到处挖洞。我去瞧过不少厂，在那崇山峻岭的大山洞里，新盖的厂房，崭新的机器设备，可就是产品没人要，最后没辙了。
那陈总工可没把三线建设说得啥也不是，他觉着三线建设着实对当时西南边陲地区的建设起了好作用，给推动上去了。
嘿，那三线建设中啊，好多工厂光想着备战这事儿了，结果呢，这些个工厂藏在那崇山峻岭的大山洞里，厂房是新盖的，机器设备也是崭新的，可造出来的产品没人要，最后都没活路了。这可不是一两家企业这样，那是成百上千家啊！
国家投的钱白费了不说，那时候打着“一切为了战备”的旗号，好多工厂里，一家两代甚至三代人都窝在山沟里，工人们那牺牲可老大了。
陈总工那叫一个痛心呐！好多工厂搬家的时候，那根本就不讲啥科学性，就知道一股脑儿地往深山老林里钻。可西南这地儿的深山老林跟北方的不一样，潮气大得很。当时好多工厂的精密设备，那可都是花宝贵外汇从国外弄来的，结果呢，除湿的事儿没整好，好多从国外进口的精密设备都锈了，您说说，这精密设备一锈，那差不多就跟废了没啥两样！
别的问题都能说得通，可就这个错儿，那实实在在是不按科学来才弄出来的。
拿陈祖涛总工程师的话来讲：
我在四川綦江齿轮厂瞅见，那从外国弄来的精密家伙，按照“山、散、洞”的说法，给搁到大山洞里头了。哪成想啊，因为这洞里空气太潮，那设备都锈了，损失老大了。
那啥，凡事都有好有坏，就像陈总工讲的，三线建设呢，倒也不错，让西部地区好些个中等城市冒出来了，或者是变大了。
就说那四川的绵阳、攀枝花（从金沙江畔那没人的地儿一下发展成了中等城市）、南充，湖北的郧阳、十堰，贵州的遵义、安顺、都匀、凯里，陕西的咸阳、渭南、宝鸡、汉中、安康，还有甘肃的天水啥的，要是没三线建设，这些个城市怕是很难有如今这般规模哟。
好嘞，咱这么说哈，按陈总工的想法，三线建设这事儿吧，客观上确实有必要搞，可在实际操作的时候，太看重战备了，把科学性给忽视了，这下可好，给国家“整出了不小的损失”。
这也能说是三线建设的另外一面儿。
得嘞，就这俩字母——END ，完事儿！
世上许多事，都是要了这个就不能要另一个，愿赌服输，不要后悔。
三线是防备被入侵时工厂被占领。选址主要考虑的是外地入侵时不能很快打到的纵深地带。一开始过于追求隐蔽，很多工厂设在山沟里。工厂自己必须建立自己的物资供应体系和生活保障体系。文革结束后又大量迁往城市附近，原来建立的厂址又废弃掉。
最著名的是核工业816厂。挖空了一座山，试图建一座核反应堆，提取钚。反应堆还没建成就停建了。国家又花了很多钱改建成化肥厂，安置原有职工。原来交通极为不便。
攀钢是成功的例子。
四川贵州都接收了不少高科技工业。核弹研究基地就从西北搬到四川。一开始在山里，两个最远的所开车要一天。后来搬到绵阳市郊
何光远，邹家桦，李鹏都是留苏学生。
一汽设备老旧，国家重点扶持二汽，要钱给钱，要进口设备就进口设备。
80年代，何光远机械部部长，而汽车局是机械部十几个专业局的一个；邹家桦副总理，主管工业，李鹏总理。东风压倒解放。
国务院一再鼓励一汽：要有志气，敢于和二汽竞争。
一汽心里有怨言，待遇不公啊！
三线建设过于强调分散隐蔽，实际上并没有什么作用。但是分散隐蔽给企业的发展造成了阻碍。
很多企业如果不迁出来，人员都留不住。能走的都走了，新人也不会去。
如果国际环境仍然是处于战争危险，有没有核保护，那么沿海也不敢大规模开放。
落基山地下100多米核防护设施，以前有人写过这样的帖子。
也许更严谨点说， 毛周要求下级用某种计量单位量出距离， 这与蒋网友的说法有实质差异吗？如果有差距，请给出你更科学的说法。 —— 如果意思和蒋网友的说法一致，是不是属于吹毛求疵？
陈祖涛先生乃新中国汽车工业的奠基者之一。
陈总工的爹是红四方面军总政委陈昌浩将军。陈总工打11岁起，就一直在苏联待着，在那儿学习。他是从莫斯科鲍曼技术学院机械系毕业的，是咱新中国头一批工程技术人员。
这陈祖涛啊，大学一毕业，就接到个任务。啥任务呢？当时正在苏联访问的周总理，让他以一汽技术专家的身份，去跟苏联那边谈判。到了上世纪六十年代，这陈祖涛又参与了二汽的筹建工作，而且还是二汽的总工程师，兼任常务副厂长呢！
2004 年，陈祖涛先生接受《人物》杂志专访时讲道，当年他为搞“二汽”的筹建工作，在不少三线工厂，他都瞧见过好些不好的情况。
哟，您瞧瞧，这就跟标题里讲的似的，“三线建设光惦记着军备，把科学给忘喽”。
陈祖涛先生可不反对三线建设，不过呀，当时“战备优先”，好多设备都报废了，资金也浪费了不少，这着实让他心疼呢。
就说那陈总工在访谈里讲啊，当时光强调“啥都为了战备，啥都得服从战备，啥都得给战备让路，多少钱都敢花，多难的事儿都肯干，多大的苦都能吃”，结果呢，把凡事得讲科学这茬给忘了。这下可好，飞机厂弄三套，坦克厂弄三套，潜艇厂也弄三套，在那深山老林里到处挖洞。我去瞧过不少厂，在那崇山峻岭的大山洞里，新盖的厂房，崭新的机器设备，可就是产品没人要，最后没辙了。
那陈总工可没把三线建设说得啥也不是，他觉着三线建设着实对当时西南边陲地区的建设起了好作用，给推动上去了。
嘿，那三线建设中啊，好多工厂光想着备战这事儿了，结果呢，这些个工厂藏在那崇山峻岭的大山洞里，厂房是新盖的，机器设备也是崭新的，可造出来的产品没人要，最后都没活路了。这可不是一两家企业这样，那是成百上千家啊！
国家投的钱白费了不说，那时候打着“一切为了战备”的旗号，好多工厂里，一家两代甚至三代人都窝在山沟里，工人们那牺牲可老大了。
陈总工那叫一个痛心呐！好多工厂搬家的时候，那根本就不讲啥科学性，就知道一股脑儿地往深山老林里钻。可西南这地儿的深山老林跟北方的不一样，潮气大得很。当时好多工厂的精密设备，那可都是花宝贵外汇从国外弄来的，结果呢，除湿的事儿没整好，好多从国外进口的精密设备都锈了，您说说，这精密设备一锈，那差不多就跟废了没啥两样！
别的问题都能说得通，可就这个错儿，那实实在在是不按科学来才弄出来的。
拿陈祖涛总工程师的话来讲：
我在四川綦江齿轮厂瞅见，那从外国弄来的精密家伙，按照“山、散、洞”的说法，给搁到大山洞里头了。哪成想啊，因为这洞里空气太潮，那设备都锈了，损失老大了。
那啥，凡事都有好有坏，就像陈总工讲的，三线建设呢，倒也不错，让西部地区好些个中等城市冒出来了，或者是变大了。
就说那四川的绵阳、攀枝花（从金沙江畔那没人的地儿一下发展成了中等城市）、南充，湖北的郧阳、十堰，贵州的遵义、安顺、都匀、凯里，陕西的咸阳、渭南、宝鸡、汉中、安康，还有甘肃的天水啥的，要是没三线建设，这些个城市怕是很难有如今这般规模哟。
好嘞，咱这么说哈，按陈总工的想法，三线建设这事儿吧，客观上确实有必要搞，可在实际操作的时候，太看重战备了，把科学性给忽视了，这下可好，给国家“整出了不小的损失”。
这也能说是三线建设的另外一面儿。
得嘞，就这俩字母——END ，完事儿！
世上许多事，都是要了这个就不能要另一个，愿赌服输，不要后悔。
三线是防备被入侵时工厂被占领。选址主要考虑的是外地入侵时不能很快打到的纵深地带。一开始过于追求隐蔽，很多工厂设在山沟里。工厂自己必须建立自己的物资供应体系和生活保障体系。文革结束后又大量迁往城市附近，原来建立的厂址又废弃掉。
最著名的是核工业816厂。挖空了一座山，试图建一座核反应堆，提取钚。反应堆还没建成就停建了。国家又花了很多钱改建成化肥厂，安置原有职工。原来交通极为不便。
攀钢是成功的例子。
四川贵州都接收了不少高科技工业。核弹研究基地就从西北搬到四川。一开始在山里，两个最远的所开车要一天。后来搬到绵阳市郊
何光远，邹家桦，李鹏都是留苏学生。
一汽设备老旧，国家重点扶持二汽，要钱给钱，要进口设备就进口设备。
80年代，何光远机械部部长，而汽车局是机械部十几个专业局的一个；邹家桦副总理，主管工业，李鹏总理。东风压倒解放。
国务院一再鼓励一汽：要有志气，敢于和二汽竞争。
一汽心里有怨言，待遇不公啊！
三线建设过于强调分散隐蔽，实际上并没有什么作用。但是分散隐蔽给企业的发展造成了阻碍。
很多企业如果不迁出来，人员都留不住。能走的都走了，新人也不会去。
如果国际环境仍然是处于战争危险，有没有核保护，那么沿海也不敢大规模开放。
落基山地下100多米核防护设施，以前有人写过这样的帖子。
也许更严谨点说， 毛周要求下级用某种计量单位量出距离， 这与蒋网友的说法有实质差异吗？如果有差距，请给出你更科学的说法。 —— 如果意思和蒋网友的说法一致，是不是属于吹毛求疵？