自从购买了设备以后，与认识的工人询问了一下，如果利用设备开发新的市场似乎还是有利可图，从理论上来讲光是出租设备加上我能调动的工人每天至少应该有200 到300 的回报，我的设备投资目前来讲是四万左右，这些费用包括购买，运输和关税，按月来讲应该超过投资房产的回报，我注意到投资设备关键是属具的配备和将来维护的费用，属具功能各种各样，如清理灌木丛的电据，抓手，铺路用的水泥搅拌机等等，搬运重物也可以用，冬天清理积雪也用得着。最近我一直在自己试着玩买来的设备，可以说这些东西是我的大玩具。美元最近比较强势，运费似乎也下降了一点，按理说设备的费用按美元计算也应该降，但是对方报价还没有显示出来，不过我认识的当地美国工人一听是中国的设备就反感，从中国进口设备在当前政治情况下是逆风操作，不过我发现中国设备价格确实很有竞争力，一些东西在我这地方属于独一份，例如能放入皮卡运走的小挖，起码我在这里还没有见到，而皮卡是做工人普遍拥有的车辆，最绝的是厂家可以根据需要改装，例如小挖前端标准是一个平推铲，在我的要求下被改为可以铲土的铲子。这个改变据说也很好改回来，只要把螺丝拧下来就可以换回来了，本来平推铲厂家说是在改装完后送给我但是最后厂家变卦了。而这一个改变对清理路面很有帮助。想买我小挖的第一个人就是专门做pavement的。另一个是专门做水泥活的。不过话说回来，进入新行业对我来说最大是精力上的挑战。不知道我能否顾得过来。
不过我的直觉是不单独出租机器而是应该连工人一块出租，光出租机器控制力比较弱，对机器来说磨损大一些，如果自己培养的或了解的工人，可能对机器磨损的小一些，毕竟其工作与机械故障率相关与其收入挂钩，另外收费也许能高一些。
有一辆车，发动不起来，找了两，三个人来修，花了上千块还没修好，最后我烦了，自己研究了一下发现只不过是RELAY的问题，只花了25美元就搞定了。还有一个车的DASHBOARD有问题，DEALER说要花三百检测，结果我研究了一下花10块就搞定了。我当时买旧车的逻辑是，旧车才是新车的十分之一的价格，如果旧车多了，同时坏的可能性比较低，可以做到总有车开，加之做工的车，新车保费高不说，碰坏擦坏心理上也不舒服，旧车就比较坦然了。另外省下的钱找人做维护也有了。
实在不行，退求其次，自己的事干完了再卖掉。干这种事比起玩金融要费力，因为要真干活。
但是现在不是最主要方向，所以我可以狠杀价，只要捞回本钱就可以了，工人有工作就可以笼络住。
我找人干活，实在不行才动手。但是主要是提供思路。让人按照我的意思去干。也走了许多弯路，不过积累些经验而已。
自从购买了设备以后，与认识的工人询问了一下，如果利用设备开发新的市场似乎还是有利可图，从理论上来讲光是出租设备加上我能调动的工人每天至少应该有200 到300 的回报，我的设备投资目前来讲是四万左右，这些费用包括购买，运输和关税，按月来讲应该超过投资房产的回报，我注意到投资设备关键是属具的配备和将来维护的费用，属具功能各种各样，如清理灌木丛的电据，抓手，铺路用的水泥搅拌机等等，搬运重物也可以用，冬天清理积雪也用得着。最近我一直在自己试着玩买来的设备，可以说这些东西是我的大玩具。美元最近比较强势，运费似乎也下降了一点，按理说设备的费用按美元计算也应该降，但是对方报价还没有显示出来，不过我认识的当地美国工人一听是中国的设备就反感，从中国进口设备在当前政治情况下是逆风操作，不过我发现中国设备价格确实很有竞争力，一些东西在我这地方属于独一份，例如能放入皮卡运走的小挖，起码我在这里还没有见到，而皮卡是做工人普遍拥有的车辆，最绝的是厂家可以根据需要改装，例如小挖前端标准是一个平推铲，在我的要求下被改为可以铲土的铲子。这个改变据说也很好改回来，只要把螺丝拧下来就可以换回来了，本来平推铲厂家说是在改装完后送给我但是最后厂家变卦了。而这一个改变对清理路面很有帮助。想买我小挖的第一个人就是专门做pavement的。另一个是专门做水泥活的。不过话说回来，进入新行业对我来说最大是精力上的挑战。不知道我能否顾得过来。
不过我的直觉是不单独出租机器而是应该连工人一块出租，光出租机器控制力比较弱，对机器来说磨损大一些，如果自己培养的或了解的工人，可能对机器磨损的小一些，毕竟其工作与机械故障率相关与其收入挂钩，另外收费也许能高一些。
你好像有经验，重大设备一年的保有费用大概是个什么比例 消防队所有汽油机的工具都是每个月要维护的，要求任何时候一把能拉起火来。
有一辆车，发动不起来，找了两，三个人来修，花了上千块还没修好，最后我烦了，自己研究了一下发现只不过是RELAY的问题，只花了25美元就搞定了。还有一个车的DASHBOARD有问题，DEALER说要花三百检测，结果我研究了一下花10块就搞定了。我当时买旧车的逻辑是，旧车才是新车的十分之一的价格，如果旧车多了，同时坏的可能性比较低，可以做到总有车开，加之做工的车，新车保费高不说，碰坏擦坏心理上也不舒服，旧车就比较坦然了。另外省下的钱找人做维护也有了。
实在不行，退求其次，自己的事干完了再卖掉。干这种事比起玩金融要费力，因为要真干活。
但是现在不是最主要方向，所以我可以狠杀价，只要捞回本钱就可以了，工人有工作就可以笼络住。
我找人干活，实在不行才动手。但是主要是提供思路。让人按照我的意思去干。也走了许多弯路，不过积累些经验而已。