俄制发动机油耗极高，却仍是大多数国产军用飞机的顶配动力，所谓“长腿”全靠嘴吹 - 2020年2月28日文学城存档

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原创航空视界 2020-02-28 06:52:06

俄罗斯目前大批装备的大型军用运输机是伊尔-76MD，这是苏联时代研制的一款经典运输机型号，除了俄罗斯和独联体国家大批装备之外，也被大量出口到了其他的国家，我国也拥有数量不多的伊尔-76MD大型运输机，在运-20大型军用运输机服役之前，伊尔-76DM是我军装备的最大的军用运输机型号。

伊尔-76大型运输机同时也是我国大型特种飞机的平台，这是著名的“争气机”空警-2000所采用的机体，我国自行研制的空警-2000预警机就是以伊尔-76大型军用运输机为平台，这款预警机安装了大型相控阵雷达，具备世界先进水平。

伊尔-76MD大型军用运输机是使用的是D-30涡扇发动机，这款发动机有多个系列，伊尔-76MD使用的是D-30KP-2，如今这款发动机不仅仅在伊尔-76MD大型军用运输机上使用，实际上也是我国多款机型的动力装置，包括运-20大型军用运输机和轰-6K/N轰炸机。

D-30KP-2是一款上个世纪70年代研制的涡扇发动机，与目前西方国家的同类发动机相比，油耗是相当高的，差距不是一星半点。不过D-30KP-2发动机在国产涡扇型号服役之前，还是多款大型飞机的顶配动力。航空发动机的研制需要强大的工业基础，同时需要长时间的投入和验证。

航空发动机是我国航空工业发展的一个瓶颈，不仅仅大飞机的研制需要从国外引进发动机，其余的包括歼-20威龙战斗机和歼-10系列战斗机，长期以来都是依靠国外的发动机型号。歼-20威龙战斗机和歼-10系列战斗机使用的是俄罗斯的AL-31F涡扇发动机，与西方同类产品相比，油耗极大，这是一款在苏-27系列战斗机上普遍使用的动力装置。

前段时间大批运-20前往武汉天河机场，进行医疗支援力量的大规模的运输任务，国产运-20大型军用运输机展示了强大的运力，运-20大型军用运输机具备65吨的最大载重量，这是建立在D-30PK-2发动机的性能之上，由于D-30PK-2不是一款大涵道比的涡扇发动机，包括油耗和推力等指标都相对比较差，因此未来运-20大型军用运输机将会换装国产大涵道比涡扇发动机。

在国产大涵道比涡扇发动机服役之前，D-30PK-2还是包括运-20、轰-6K/N和空警-2000等机型的顶配动力。对于大型飞机使用发动机的更换，美国走在了世界的前列，美国在上个世纪五十年代研制的多款机型就通过更换大涵道比的我扇发动机获得了更强的性能，其中就有KC-135系列空中加油机，这是有一定借鉴意义的。俄制D-30应用范围广，成运-20大型军用运输机动力，国产发动机服役前仍是顶梁柱。文/AZ。