“钻石公主”号事件将美国“人权至上”的袈裟撕得粉碎 1月20日,“钻石公主”号邮轮从日本横滨出发。开始了名谓“初春的东南亚大航海16天”的旅游航程。1月22日鹿儿岛，25日香港，27日越南清迈，28日越南南部，31日台湾基隆，2月1日那霸(冲绳县首府)，2月4日回到横滨。 此次钻石公主号邮轮搭载有2666名来自世界各地的乘客(其中近一半为日本公民、美国公民数量排名第二,达到428人,请记住这两个数字)及1045名船员,总人数达到3711人，涉及到56个国家和地区(船上一共有312名中国人，其中261人来自香港、25人来自台湾，21人来自中国内地)。 虽然“钻石公主”号母港是横滨，但船籍是百慕大（英国海外领地），却隶属于美国嘉年华集团。所以,这艘船的身份比较特殊，理论上英美两国都拥有对邮轮的管辖权(相当于船是英国的,但是这艘船又给美国公司打工)，而日本偏偏对这艘邮轮没有管辖权。 就这么一条邮轮阴差阳错牵扯英美日三国的关系，如果没有什么麻烦自然不是什么问题，然而天有不测风云，这艘邮轮偏偏遇上了大麻烦。 1月23日中国因为疫情宣布武汉封城，这个事件让新冠病毒肺炎引爆了全世界舆论。 1月25日，邮轮上一名80岁的乘客在香港下船，随后出现发烧症状，2月1日病毒检测呈阳性，确认感染新型冠状病毒。 邮轮出现新冠病毒肺炎! 还在海上行驶的邮轮船员得到这个消息犹如晴天霹雳。 21世纪的邮轮最怕什么? 不是海上的风暴，而是船上爆发恶性传染病! 真是怕什么来什么，现在钻石公主号邮轮遇到的恶性传染病还不是普通的传染病，而是通过空气传播，传染性极强的新冠病毒肺炎。 这下麻烦大了。 2月3日邮轮紧急返回横滨港。 日本首先是紧急找英美两国协商处理办法，但是英国佬却装聋作哑，毕竟天塌下来有高个顶——船属于美国公司，船上还有428名美国公民，美国是全球老大，这个事情由美国佬出面来扛天经地义啊! 美国佬的做派这几年大家都很清楚，自从川普上台之后,将“美国优先”的理念做到了极致。为了美国的商业利益，不管是谁都是直接大棒招呼，连盟友也不放过。 现在涉及一条美国公司资产的邮轮，而且还有428个美国公民。这应是美国政府在全世界上演真人秀“美国优先”的大好时机，直接把邮轮上的美国公民接走。 美国真要这么做也很方便——在日本就有美国的军事基地，美国可以让邮轮停靠在美国军事基地，让美国游客下船，然后或者在基地直接隔离美国游客，或者包机将美国游客送回美国再处理。 然而美国政府的表现让全世界大跌眼镜。 一开始美国政府对日本紧急协商要求不做回应。一直拖到2月7日才对外表示正与日本政府进行协商，打算利用驻日军事基地撤离美国公民——据传日本并不愿意接受这个方案（我很怀疑这个消息的真实性）。 其实美国并没有真心打算执行这个方案,所以，日本方面一表示反对，美国立马就坡下馿表态“支持”日本一切决定。 美国佬打太极，英国也不吭气，这个烫手的山芋就落到日本的手里。 日本经过多方考量权衡，最后做出了一个决定——钻石公主号邮轮不允许靠岸!所有的乘客与船员必须在邮轮上隔离14天并且检疫安全后才能上岸! 只有被确诊的患者才会被送到医院救治。 大家知道这是啥决定? 这是15世纪主权国家对于爆发传染病的外国轮船的通行做法。人类文明发展了600年，医学技术不知道比15世纪领先多少，但是人类文明最发达的国家之一日本，最后做出的决定依然与600年前一模一样! 悲不悲哀? 如果这条邮轮上全是外国人，也许还可以认为日本政府这是保护自己的公民不得已的选择(最多有点自私),可是,这条邮轮上明明将近一半的游客都是日本人啊! 日本政府的决定让一场噩梦般的体验就此开始。 日本神户大学传染学教授岩田健太郎最近发布了一段视频引发了轰动。岩田教授2月18日登上了钻石公主号开始检疫工作，据岩田教授称,船上情况堪称悲惨。 船上不仅没有一个真正的传染病专家负责，而且根本没有做至关重要的分区管理，疑似患者与普通人群混居在一起，患者还可以随意走动，这种情况即使是岩田教授这种参加过非典与埃博拉疫情的专家也感到恐惧。 在这样恶劣的环境下，被传染的患者急剧上升。 2月15日确诊患者才67人；2月17日飙升到355个；2月18日达到542人。 2月19日则达到621人。 大家能想象被隔离游客绝望的心态吗? 再来看看日本政府的表现。 2月5日,日本政府派遣医疗人员上船对乘客开始检测,然后,一天的时间仅仅检测了80人!厚生省官员对外解释原因是人员少、时间短——日本医疗人员都是要正常上下班的,不可能象中国医疗人员加班连轴转。 但是一天检测80人也太少了!船上有3700人,按照这个速度,光是检测时间就要40天以上。 要知道,没检测就不能确诊,不能确诊就不能下船得到救治——其实就是相当于等死。 截至2月10日,日本官方仅对船上 3700 多名乘客中的 439 人进行了冠状病毒检测,并抱怨检测用品短缺。 同日日本厚生劳动相加藤胜信称:人数太多,无法全员检测,因为检测人手不足。 到2月12日,船上一共检测了492人。同日,一名负责检查船上乘客的日本卫生官员也被检测出病毒阳性。一周时间,日本才检测了不到500人,这就是被国内某些人吹嘘的“低调得可怕的日本”。 日本如此低劣的效率让国际舆论哗然,面对舆论的压力加藤胜信又改口称:如果可行的话,希望现在就对船上所有人进行检测。 那么,日本有这个快速对所有船员检测的实力吗? 有。 如果日本调集全国公有(NIID国立传染病研究所)和私有检测机构,加班加点的话,即使只有中国同行一半的效率,两天就能完成检测(一天1600人)。 但厚生劳动省考虑的是钱,私人机构要价不菲,制定这样一个计划,涉及到拨款程序、批准程序……内阁官房长官菅义伟也表示:对全员进行检测非常困难。 说完日本政府，咱来看看美国政府在此期间作了什么。 美国是船老板,船上还有428名美国人,于情于理美国政府都应该站出来协助日本来处理这个棘手的问题。 但是,美国政府前期不管不问,把这个烫手的山芋直接扔给日本,直到2月18日才表示要包机来接人,但是只接没病的美国人,不但对其他国家的乘客撒手不管,还把几十个美国病人扔给日本来处理。 很奇怪,美国这么恶心的表现国际互联网舆论场居然毫无波澜,换成任何一个国家早就被喷成渣,所以,掌握舆论话语权的美国就是这么牛逼。 美国丑陋的嘴脸把日本政府气得吐血,最后也摆了美国一道。 18日美国飞机到达后,日本恭恭敬敬配合美国撤侨,然后等到飞机起飞前最后一刻,日本突然通知美国,飞机上有14个美国人“刚刚”确诊是新冠病毒肺炎患者,美国人一听就傻了眼——你TM怎么不早说? 呃,不好意思。日本不是故意的,全世界都知道日本是最有“工匠精神”的国家,所以,日本的报告出来比较晚。另外,已经送出去的病号,日本不接受“退货”…… 最后美国只好临时在飞机上加了一道帘子,临时当做隔离区装载14名患者运回美国。至于飞机上另外的美国游客,就只能自求多福了。据美媒体报道特朗普对接回被测出阳性的患者的决定感到愤怒。 英国政府也是渣。 这艘船好歹是英国船只，英国也有义务协助日本处理这个问题。但是英国佬前期一声不吭，直到2月18日才宣布将包机接回船上的78名英国公民。 等等，钻石公主号都抵达横滨15天了，英国政府你们现在才睡醒吗? 最无奈的是中国政府。 说起来船上一共有312名中国人,其中261人来自香港、25人来自台湾、21人来自中国内地,但是中国政府根本找不到介入事件的切入点! 船是英国的,船老板是美国,船停靠在日本,中国政府该找哪个国家协调? 找美国?美国连自己428名本国公民都不管不问,还能帮助中国人? 找英国?算了,英国人连续15天屁都没放一个,虽然船上还有78名英国人——呃,只有不长脑子的香港废青,才会打着英国国旗聚集英国大使馆门前,请求英国佬拯救他们“脱离苦海”。 找日本?日本理论上对邮轮连管辖权都没有,更何况船上还有1200多日本人,总不能单独允许中国人登岸吧? 这几年随着中国经济的高速发展,出境旅游的国人越来越多,2018年出境人次超过1.3亿。这里提醒大家注意,出境旅游最好不要选择邮轮这种可能涉及多国关系的交通工具,如果出啥问题,中国政府想帮你都找不到介入点! 即便有重重困难,中国驻日本大使馆也尽最大努力帮助船上的同胞。 我们大使馆人员在第一时间核实船上中国同胞情况,与中国同胞取得联系,不但帮助他们与家人传递信息,还了解他们的需求,并且尽量帮助解决。 当时滞留在“钻石公主”号邮轮上有14名中国旅客(12名为香港居民,2名为澳门居民)。 他们年事较高,乘坐邮轮时并未携带大量平日所需的药物,如降压药、心脏病药、糖尿病药、抗凝药等,突发的疫情让他们处于隔离状态,日常药物也都基本用完。 中国驻日本大使馆收到他们的求助信息之后连夜紧急协调,及时将药品送达同胞手中。 对于在邮轮上其他的中国乘客,我驻日大使馆还留下联系电话,中国乘客有什么需求可以第一时间联系大使馆解决。 12日中国驻日本大使馆收到来自“钻石公主”号邮轮上港澳同胞的感谢信。 港澳同胞在信中表示:“感谢你们为我们做出的一切努力!感谢伟大的祖国!我们为身为中国人而感到自豪，因为在国外遇到困难时有我们强大祖国的支持。祝愿我们伟大的祖国繁荣昌盛!” 19日后,钻石公主号陆续有中国乘客解除隔离,这些乘客大都是香港同胞,香港特区政府在中国驻日大使馆协助下专门包机运送这些香港同胞返回香港。 至于解除隔离的大陆内地国人,因为数量很少,可能会搭乘商务航班赶回中国。 截止到2月19日,钻石公主号有47名中国同胞被确诊,其中2人来自中国内地,44人来自中国香港,1人来自中国台湾。 本次钻石公主号事件如同一面照妖镜，让一票西方发达国家原形毕露。 口口声声标榜自己“人权至上”的几个西方发达国家的表现在世人面前大跌眼镜，让人倒尽了胃口。面对钻石公主号3711人的人道主义灾难，英美两国推卸责任不闻不问，日本是应付舆论敷衍了事，没有一个国家真正为邮轮上乘客的权益而努力。从这个案例可以看出，川普口口声声宣传的“美国优先”其实就是美国“商业利益”优先,至于普通美国公民的死活，美国政府是不大在意的。 真是有什么样的政府，就造就什么样的人民。2月22日，距离亚特兰大不到100英里的阿拉巴马州 Calhoun 县委员会发布声明称，该县委员会计划向联邦政府提出禁制令，以防止“钻石公主号”邮轮上被转移到美国的确诊乘客被转移到该市进行隔离。当天早些时候，其紧急事务管理局（EMA）接到了媒体通知，被告知这些确诊乘客将被转移到该县的 Anniston 市，转移人数尚未知晓。 2月22日早上，Anniston 市议会一致通过了阻止确诊乘客进入社区的决议。当天晚些时候，临市也做出了相同的决定。 阿拉巴马州众议院 Mike Rogers 在推文中说，川普昨天也认为将确诊乘客安置在该社区的决定是错误的。2月23日下午，阿拉巴马州州长发推宣布，与川普总统交涉后得知，确诊乘客将不会被转移到该州。
在疫情面前，却表现得如此自私自利。这就是在普世价值教育出的美国人吗？ 只有中国是例外，所谓例外是与西方不同，首先考虑的是疫情，病患。“中国速度”也再显神威，只用了9天时间，7000余名建设者的日夜奋战，建成共2500多个床位的两所医院。 以下是中国政府在突发事件中的几次撤侨表现。 利比亚撤侨,2011年1月,利比亚内战爆发,局势很快失控。中国政府在很短时间共动用91架次中国民航包机,35架次外航包机,12架次军机,租用外国邮轮11艘,国有商船5艘,军舰1艘,历时12天,成功撤离中国驻利比亚人员35860人,还帮助12个国家撤出了2100名外籍公民。 当时英国的外交大臣黑格宣称英国滞留公民应“自行搭乘商业航班撤离,而非在危险情况下期待空军冒险解救”,美国也表示利比亚局势较乱,不便于派遣军事力量。 也门撤侨,2015年3月26日,阿盟联军开始对也门胡塞武装展开轰炸,当时尚有约590名中国公民滞留在也门境内。2015年3月29日,中国海军护航编队护卫舰临沂舰和潍坊舰前往撤侨,共接出中国公民621人以及15个国家的外国公民279人。美国在4月6日承认,无法帮助在也门的公民离境。由于也门机场关闭,美国希望在也门的公民从海上乘坐外国船只离境。 尼泊尔撤侨,2015年4月25日下午,尼泊尔发生8.1级大地震。地震发生后不到9个小时,中国政府经过迅速紧急外交后第一架航班出发,中国国航飞机第一个抵达尼泊尔,随后,南航、东航、川航等几家航空公司共同发力,在短短3天之内将2500余名中国公民从尼泊尔地震灾区安全撤离返回祖国。 没有比较就没有伤害，最后给大家讲一个不为舆论所知的案例。 1月25日凌晨,同样隶属于美国嘉年华集团旗下的“歌诗达赛琳娜号”邮轮停靠天津港,这艘超级豪华的“海上皇宫”载有4800人,比钻石公主号还多1000人,当时正值武汉疫情爆发,这艘邮轮会经历钻石公主号一样的噩梦吗? 没有! 因为它是停靠在中国。 现在我们来看看中国的表现。 天津方面在24日就提前部署检疫措施,邮轮一靠岸,工作人员立刻登船检测,为了节省时间提高效率,天津港还动用了直升机送递检测样本,能省一秒就省一秒——因为我们深知,每耽搁1秒钟,船上的乘客就多一分被感染的风险。 从凌晨5点一直干到晚上11点左右结束,18个小时完成4800人检疫工作,一共筛查出17名发热疑似患者,然后对疑似患者与密切接触者提供酒店食宿单独隔离观察。 一天之内,“歌诗达赛琳娜号”邮轮4800名游客就完成检疫、登岸、隔离所有工作。 一切井然有序,波澜不惊。 钻石公主号一条邮轮就难倒一个国家,结果感染了621名患者,导致了大规模人道主义灾难。 而人数更多的邮轮在中国,都不算个事啊! 这就是钻石公主号停靠横滨港之前的事情。 与中国政府相比,美英日等国面对突发公共安全事件的处理能力——确实都是垃圾。 抄作业都不会的学渣。 说实话，中国特色社会主义制度那是真的好啊! 改编自网络素材
“钻石公主”号事件将美国“人权至上”的袈裟撕得粉碎
1月20日,“钻石公主”号邮轮从日本横滨出发。开始了名谓“初春的东南亚大航海16天”的旅游航程。1月22日鹿儿岛，25日香港，27日越南清迈，28日越南南部，31日台湾基隆，2月1日那霸(冲绳县首府)，2月4日回到横滨。
此次钻石公主号邮轮搭载有2666名来自世界各地的乘客(其中近一半为日本公民、美国公民数量排名第二,达到428人,请记住这两个数字)及1045名船员,总人数达到3711人，涉及到56个国家和地区(船上一共有312名中国人，其中261人来自香港、25人来自台湾，21人来自中国内地)。
虽然“钻石公主”号母港是横滨，但船籍是百慕大（英国海外领地），却隶属于美国嘉年华集团。所以,这艘船的身份比较特殊，理论上英美两国都拥有对邮轮的管辖权(相当于船是英国的,但是这艘船又给美国公司打工)，而日本偏偏对这艘邮轮没有管辖权。
就这么一条邮轮阴差阳错牵扯英美日三国的关系，如果没有什么麻烦自然不是什么问题，然而天有不测风云，这艘邮轮偏偏遇上了大麻烦。
1月23日中国因为疫情宣布武汉封城，这个事件让新冠病毒肺炎引爆了全世界舆论。
1月25日，邮轮上一名80岁的乘客在香港下船，随后出现发烧症状，2月1日病毒检测呈阳性，确认感染新型冠状病毒。
邮轮出现新冠病毒肺炎!
还在海上行驶的邮轮船员得到这个消息犹如晴天霹雳。
21世纪的邮轮最怕什么?
不是海上的风暴，而是船上爆发恶性传染病!
真是怕什么来什么，现在钻石公主号邮轮遇到的恶性传染病还不是普通的传染病，而是通过空气传播，传染性极强的新冠病毒肺炎。
这下麻烦大了。
2月3日邮轮紧急返回横滨港。
日本首先是紧急找英美两国协商处理办法，但是英国佬却装聋作哑，毕竟天塌下来有高个顶——船属于美国公司，船上还有428名美国公民，美国是全球老大，这个事情由美国佬出面来扛天经地义啊!
美国佬的做派这几年大家都很清楚，自从川普上台之后,将“美国优先”的理念做到了极致。为了美国的商业利益，不管是谁都是直接大棒招呼，连盟友也不放过。
现在涉及一条美国公司资产的邮轮，而且还有428个美国公民。这应是美国政府在全世界上演真人秀“美国优先”的大好时机，直接把邮轮上的美国公民接走。
美国真要这么做也很方便——在日本就有美国的军事基地，美国可以让邮轮停靠在美国军事基地，让美国游客下船，然后或者在基地直接隔离美国游客，或者包机将美国游客送回美国再处理。
然而美国政府的表现让全世界大跌眼镜。
一开始美国政府对日本紧急协商要求不做回应。一直拖到2月7日才对外表示正与日本政府进行协商，打算利用驻日军事基地撤离美国公民——据传日本并不愿意接受这个方案（我很怀疑这个消息的真实性）。
其实美国并没有真心打算执行这个方案,所以，日本方面一表示反对，美国立马就坡下馿表态“支持”日本一切决定。
美国佬打太极，英国也不吭气，这个烫手的山芋就落到日本的手里。
日本经过多方考量权衡，最后做出了一个决定——钻石公主号邮轮不允许靠岸!所有的乘客与船员必须在邮轮上隔离14天并且检疫安全后才能上岸!
只有被确诊的患者才会被送到医院救治。
大家知道这是啥决定?
这是15世纪主权国家对于爆发传染病的外国轮船的通行做法。人类文明发展了600年，医学技术不知道比15世纪领先多少，但是人类文明最发达的国家之一日本，最后做出的决定依然与600年前一模一样!
悲不悲哀?
如果这条邮轮上全是外国人，也许还可以认为日本政府这是保护自己的公民不得已的选择(最多有点自私),可是,这条邮轮上明明将近一半的游客都是日本人啊!
日本政府的决定让一场噩梦般的体验就此开始。
日本神户大学传染学教授岩田健太郎最近发布了一段视频引发了轰动。岩田教授2月18日登上了钻石公主号开始检疫工作，据岩田教授称,船上情况堪称悲惨。
船上不仅没有一个真正的传染病专家负责，而且根本没有做至关重要的分区管理，疑似患者与普通人群混居在一起，患者还可以随意走动，这种情况即使是岩田教授这种参加过非典与埃博拉疫情的专家也感到恐惧。
在这样恶劣的环境下，被传染的患者急剧上升。
2月15日确诊患者才67人；2月17日飙升到355个；2月18日达到542人。
2月19日则达到621人。
大家能想象被隔离游客绝望的心态吗?
再来看看日本政府的表现。
2月5日,日本政府派遣医疗人员上船对乘客开始检测,然后,一天的时间仅仅检测了80人!厚生省官员对外解释原因是人员少、时间短——日本医疗人员都是要正常上下班的,不可能象中国医疗人员加班连轴转。
但是一天检测80人也太少了!船上有3700人,按照这个速度,光是检测时间就要40天以上。
要知道,没检测就不能确诊,不能确诊就不能下船得到救治——其实就是相当于等死。
截至2月10日,日本官方仅对船上 3700 多名乘客中的 439 人进行了冠状病毒检测,并抱怨检测用品短缺。
同日日本厚生劳动相加藤胜信称:人数太多,无法全员检测,因为检测人手不足。
到2月12日,船上一共检测了492人。同日,一名负责检查船上乘客的日本卫生官员也被检测出病毒阳性。一周时间,日本才检测了不到500人,这就是被国内某些人吹嘘的“低调得可怕的日本”。
日本如此低劣的效率让国际舆论哗然,面对舆论的压力加藤胜信又改口称:如果可行的话,希望现在就对船上所有人进行检测。
那么,日本有这个快速对所有船员检测的实力吗?
有。
如果日本调集全国公有(NIID国立传染病研究所)和私有检测机构,加班加点的话,即使只有中国同行一半的效率,两天就能完成检测(一天1600人)。
但厚生劳动省考虑的是钱,私人机构要价不菲,制定这样一个计划,涉及到拨款程序、批准程序……内阁官房长官菅义伟也表示:对全员进行检测非常困难。
说完日本政府，咱来看看美国政府在此期间作了什么。
美国是船老板,船上还有428名美国人,于情于理美国政府都应该站出来协助日本来处理这个棘手的问题。
但是,美国政府前期不管不问,把这个烫手的山芋直接扔给日本,直到2月18日才表示要包机来接人,但是只接没病的美国人,不但对其他国家的乘客撒手不管,还把几十个美国病人扔给日本来处理。
很奇怪,美国这么恶心的表现国际互联网舆论场居然毫无波澜,换成任何一个国家早就被喷成渣,所以,掌握舆论话语权的美国就是这么牛逼。
美国丑陋的嘴脸把日本政府气得吐血,最后也摆了美国一道。
18日美国飞机到达后,日本恭恭敬敬配合美国撤侨,然后等到飞机起飞前最后一刻,日本突然通知美国,飞机上有14个美国人“刚刚”确诊是新冠病毒肺炎患者,美国人一听就傻了眼——你TM怎么不早说?
呃,不好意思。日本不是故意的,全世界都知道日本是最有“工匠精神”的国家,所以,日本的报告出来比较晚。另外,已经送出去的病号,日本不接受“退货”……
最后美国只好临时在飞机上加了一道帘子,临时当做隔离区装载14名患者运回美国。至于飞机上另外的美国游客,就只能自求多福了。据美媒体报道特朗普对接回被测出阳性的患者的决定感到愤怒。
英国政府也是渣。
这艘船好歹是英国船只，英国也有义务协助日本处理这个问题。但是英国佬前期一声不吭，直到2月18日才宣布将包机接回船上的78名英国公民。
等等，钻石公主号都抵达横滨15天了，英国政府你们现在才睡醒吗?
最无奈的是中国政府。
说起来船上一共有312名中国人,其中261人来自香港、25人来自台湾、21人来自中国内地,但是中国政府根本找不到介入事件的切入点!
船是英国的,船老板是美国,船停靠在日本,中国政府该找哪个国家协调?
找美国?美国连自己428名本国公民都不管不问,还能帮助中国人?
找英国?算了,英国人连续15天屁都没放一个,虽然船上还有78名英国人——呃,只有不长脑子的香港废青,才会打着英国国旗聚集英国大使馆门前,请求英国佬拯救他们“脱离苦海”。
找日本?日本理论上对邮轮连管辖权都没有,更何况船上还有1200多日本人,总不能单独允许中国人登岸吧?
这几年随着中国经济的高速发展,出境旅游的国人越来越多,2018年出境人次超过1.3亿。这里提醒大家注意,出境旅游最好不要选择邮轮这种可能涉及多国关系的交通工具,如果出啥问题,中国政府想帮你都找不到介入点!
即便有重重困难,中国驻日本大使馆也尽最大努力帮助船上的同胞。
我们大使馆人员在第一时间核实船上中国同胞情况,与中国同胞取得联系,不但帮助他们与家人传递信息,还了解他们的需求,并且尽量帮助解决。
当时滞留在“钻石公主”号邮轮上有14名中国旅客(12名为香港居民,2名为澳门居民)。
他们年事较高,乘坐邮轮时并未携带大量平日所需的药物,如降压药、心脏病药、糖尿病药、抗凝药等,突发的疫情让他们处于隔离状态,日常药物也都基本用完。
中国驻日本大使馆收到他们的求助信息之后连夜紧急协调,及时将药品送达同胞手中。
对于在邮轮上其他的中国乘客,我驻日大使馆还留下联系电话,中国乘客有什么需求可以第一时间联系大使馆解决。
12日中国驻日本大使馆收到来自“钻石公主”号邮轮上港澳同胞的感谢信。
港澳同胞在信中表示:“感谢你们为我们做出的一切努力!感谢伟大的祖国!我们为身为中国人而感到自豪，因为在国外遇到困难时有我们强大祖国的支持。祝愿我们伟大的祖国繁荣昌盛!”
19日后,钻石公主号陆续有中国乘客解除隔离,这些乘客大都是香港同胞,香港特区政府在中国驻日大使馆协助下专门包机运送这些香港同胞返回香港。
至于解除隔离的大陆内地国人,因为数量很少,可能会搭乘商务航班赶回中国。
截止到2月19日,钻石公主号有47名中国同胞被确诊,其中2人来自中国内地,44人来自中国香港,1人来自中国台湾。
本次钻石公主号事件如同一面照妖镜，让一票西方发达国家原形毕露。
口口声声标榜自己“人权至上”的几个西方发达国家的表现在世人面前大跌眼镜，让人倒尽了胃口。面对钻石公主号3711人的人道主义灾难，英美两国推卸责任不闻不问，日本是应付舆论敷衍了事，没有一个国家真正为邮轮上乘客的权益而努力。从这个案例可以看出，川普口口声声宣传的“美国优先”其实就是美国“商业利益”优先,至于普通美国公民的死活，美国政府是不大在意的。
真是有什么样的政府，就造就什么样的人民。2月22日，距离亚特兰大不到100英里的阿拉巴马州 Calhoun 县委员会发布声明称，该县委员会计划向联邦政府提出禁制令，以防止“钻石公主号”邮轮上被转移到美国的确诊乘客被转移到该市进行隔离。当天早些时候，其紧急事务管理局（EMA）接到了媒体通知，被告知这些确诊乘客将被转移到该县的 Anniston 市，转移人数尚未知晓。
2月22日早上，Anniston 市议会一致通过了阻止确诊乘客进入社区的决议。当天晚些时候，临市也做出了相同的决定。
阿拉巴马州众议院 Mike Rogers 在推文中说，川普昨天也认为将确诊乘客安置在该社区的决定是错误的。2月23日下午，阿拉巴马州州长发推宣布，与川普总统交涉后得知，确诊乘客将不会被转移到该州。
在疫情面前，却表现得如此自私自利。这就是在普世价值教育出的美国人吗？
只有中国是例外，所谓例外是与西方不同，首先考虑的是疫情，病患。“中国速度”也再显神威，只用了9天时间，7000余名建设者的日夜奋战，建成共2500多个床位的两所医院。
以下是中国政府在突发事件中的几次撤侨表现。
利比亚撤侨,2011年1月,利比亚内战爆发,局势很快失控。中国政府在很短时间共动用91架次中国民航包机,35架次外航包机,12架次军机,租用外国邮轮11艘,国有商船5艘,军舰1艘,历时12天,成功撤离中国驻利比亚人员35860人,还帮助12个国家撤出了2100名外籍公民。
当时英国的外交大臣黑格宣称英国滞留公民应“自行搭乘商业航班撤离,而非在危险情况下期待空军冒险解救”,美国也表示利比亚局势较乱,不便于派遣军事力量。
也门撤侨,2015年3月26日,阿盟联军开始对也门胡塞武装展开轰炸,当时尚有约590名中国公民滞留在也门境内。2015年3月29日,中国海军护航编队护卫舰临沂舰和潍坊舰前往撤侨,共接出中国公民621人以及15个国家的外国公民279人。美国在4月6日承认,无法帮助在也门的公民离境。由于也门机场关闭,美国希望在也门的公民从海上乘坐外国船只离境。
尼泊尔撤侨,2015年4月25日下午,尼泊尔发生8.1级大地震。地震发生后不到9个小时,中国政府经过迅速紧急外交后第一架航班出发,中国国航飞机第一个抵达尼泊尔,随后,南航、东航、川航等几家航空公司共同发力,在短短3天之内将2500余名中国公民从尼泊尔地震灾区安全撤离返回祖国。
没有比较就没有伤害，最后给大家讲一个不为舆论所知的案例。
1月25日凌晨,同样隶属于美国嘉年华集团旗下的“歌诗达赛琳娜号”邮轮停靠天津港,这艘超级豪华的“海上皇宫”载有4800人,比钻石公主号还多1000人,当时正值武汉疫情爆发,这艘邮轮会经历钻石公主号一样的噩梦吗?
没有!
因为它是停靠在中国。
现在我们来看看中国的表现。
天津方面在24日就提前部署检疫措施,邮轮一靠岸,工作人员立刻登船检测,为了节省时间提高效率,天津港还动用了直升机送递检测样本,能省一秒就省一秒——因为我们深知,每耽搁1秒钟,船上的乘客就多一分被感染的风险。
从凌晨5点一直干到晚上11点左右结束,18个小时完成4800人检疫工作,一共筛查出17名发热疑似患者,然后对疑似患者与密切接触者提供酒店食宿单独隔离观察。
一天之内,“歌诗达赛琳娜号”邮轮4800名游客就完成检疫、登岸、隔离所有工作。
一切井然有序,波澜不惊。
钻石公主号一条邮轮就难倒一个国家,结果感染了621名患者,导致了大规模人道主义灾难。
而人数更多的邮轮在中国,都不算个事啊!
这就是钻石公主号停靠横滨港之前的事情。
与中国政府相比,美英日等国面对突发公共安全事件的处理能力——确实都是垃圾。
抄作业都不会的学渣。
说实话，中国特色社会主义制度那是真的好啊!
改编自网络素材