运20驾驶舱颜值比C17强太多？土掉渣

运20座舱透着土腥味

 

再看30年前设计的C17，洋气十足。

再看K-46A货运加油两用机，运力比运20还大

真机和模型的区别。

现代化水平不是按钮、开关越多就更好吧？

看颜值不用管细节。漂不漂亮一目了然。工业设计水平高低立分

如果你说的是颜值应该写在主题上。至于你这个迂回答案是因为审美不同+两张照片的光度和焦点也不同而已

应该不复杂认识到照片给出的视觉幻觉吧？

以前就有人这样拿暗灰+模糊中国武器照片对比光亮聚焦清晰美国武器照片过。

 

加了。你在生活中也如此吹毛求疵的话，很失败

失败否无需你来关心，谢谢。我不喜欢误导他人。这是不是吹毛求疵我不关心。

水平低的初级军迷易被误导，需要多码许多字解释。水平高的军迷，一点即通，不用过多废话

呵呵，既提高自己又贬低他人。看起来高明实际暴露自身的人格缺点。这里至少还有一位也如此

C17设计的太复杂了，一但错误操作，就是机毁人亡。运20设计简洁的多，更胜一筹。

可能你比较喜欢一元钱店的货，简单实用

乱七八糟，按钮多的能得密集恐惧症，运20高度整合，触屏操作，巨大代差

你的照片，玩具模型感十足。不用强扭了

酸，爱听，哈哈

酸

嗯，你更喜欢二手的旧货，洋气便宜。

大家开车就有体会，旋钮可以眼不离路操作，触屏没有反馈，不是什么都能用触屏的。

有效的人机界面，开关，旋钮，或是滑动开关，每个按键颜色大小，位置都有讲究。

脑子，运20运输机是两个飞行员，天上飞和公路上跑没可比性，按钮多的让人抓狂

起飞降落都很忙的，即使是私人小飞机也一堆的操作。

视屏加震动如何？

两人配合这不是事

对比开车就明白了，音量开关，空调等。震动无法反馈调节量。

你想当然的吧，一个飞行员挂了也要保证安全的。

碰上气流飞机本身颠簸，很麻烦的事情

A10的Hotas 操纵杆非常经典，上面很多按钮，每个按钮颜色大小作用量都不同

小量-小震动，高量-大震动呢？

很多需要用习惯了就没事了。摸屏幕也一样吧？屏幕也可有那种凸凹屏幕吧？

让飞行员训练到阅读盲文的水平？触屏总不是很可靠，万一机舱冒烟怎么办？屏幕结雾怎么办？

这是走极端，不是所有都改触屏而是能简化的改，这也就是为何按钮少了

触屏可以用但一定要有好用的机械冗余。

好像以后AI帮助的话，很多还可更简化？

J20 有语音控制，也算个创新。就怕万一飞行员骂娘导致误射，“揍他md “,导弹出去了。

呵呵，我觉得正式的语音控制关键词应该不会和脏字有任何链接吧？希望保险点不会接连武器发射系统

玩游戏时用语音控制也有犍控制语音系统开和关

土共空军术语很严格的，12345都有特定读法，就是怕误解

属实，这里几位对方辩友都有这个特点：对基本军事和武器装备常识都不是很熟。