因太先进，不便详细介绍。
欢迎各种喷喷。。。
美国海军曾经的电力驱动史
电力驱动在第一次世界大战期间曾经是美国海军舰船很重要的一种驱动方式，但是却遭遇了重量的限制，夭折在摇篮之中。这是因为两次大战期间的条约限制的单艘舰船的吨位。
美国海军“田纳西”级战列舰“田纳西”号（BB43）和“加利福尼亚”号（BB44）以及后来的“科罗拉多”级战列舰“科罗拉多”号（BB45）和“马里兰”号（BB46）都采用了涡轮机电力推进，不过同级舰“华盛顿”号由于《华盛顿海军条件》而取消了电力推进。同样因为这个原因，“列克星敦”号（CV2）和“萨拉托加”号（CV3）航空母舰原本使用涡轮机电力推进，但是在从战列巡洋舰改装重建的时候拆除了。
按国内科技评级标准，有世界首创，世界领先，国内首创，国内领先4个档次。其实所谓领先可以忽略不计。重要的是首创，这个没法作假，一查就查出来别人有没有了。
055是中国大陆第一款全燃驱动的舰艇，其推进系统评为国内首创并无不妥。20年前台湾的成功级不算国内，算境外。
因太先进，不便详细介绍。
欢迎各种喷喷。。。
美国海军曾经的电力驱动史
电力驱动在第一次世界大战期间曾经是美国海军舰船很重要的一种驱动方式，但是却遭遇了重量的限制，夭折在摇篮之中。这是因为两次大战期间的条约限制的单艘舰船的吨位。
美国海军“田纳西”级战列舰“田纳西”号（BB43）和“加利福尼亚”号（BB44）以及后来的“科罗拉多”级战列舰“科罗拉多”号（BB45）和“马里兰”号（BB46）都采用了涡轮机电力推进，不过同级舰“华盛顿”号由于《华盛顿海军条件》而取消了电力推进。同样因为这个原因，“列克星敦”号（CV2）和“萨拉托加”号（CV3）航空母舰原本使用涡轮机电力推进，但是在从战列巡洋舰改装重建的时候拆除了。
按国内科技评级标准，有世界首创，世界领先，国内首创，国内领先4个档次。其实所谓领先可以忽略不计。重要的是首创，这个没法作假，一查就查出来别人有没有了。
055是中国大陆第一款全燃驱动的舰艇，其推进系统评为国内首创并无不妥。20年前台湾的成功级不算国内，算境外。