三代机为了高机动性，有意放宽气动静稳定性，甚至设计成气动静不稳定的，利用飞控技术反馈动态控制飞机。
有个很著名的比喻，不稳定的飞机类似于在手上拿根直立的杆，顶端放个小球。手不动，球如果有扰动会掉下来。如果像杂技演员那样动态前后左右移动手，可以让球保持在顶端不掉落。
三代机的飞控反馈就是那只左右前后移动的手。
飞机气动不稳定的程度，类似于杆的长度。越长，越不稳定。
飞机速度不同，气动焦点有前后变化。飞控必须保证在不同“杆长度”的情况下，飞机都是可控的。
你说的“一毫米的不稳定”，是在要求所有飞行速度下，通过调整飞机重心，保证“杆长度”都是“一毫米”。先不讨论工程上能否实现，这要求和飞控反馈”不控制杆长度只控制手的移动“完全是不同的概念。
杂技演员控制杆不让球掉下，需要眼看，脑算，手动。类型于飞控系统的传感器，计算机和电子/激光信号传输，和液压机械控制。每个环节有不同的反应速度，也就是带宽。
你的好多概念都是模糊的，静不定，气动不稳定，气动静不稳定这些用词其实是有差别的，容易产生歧义。
至于放宽这个概念，表述也不完整，客机也可以是放宽静定的。
可控和静定也是不同的范畴，独轮车也可控，只是要求的控制技巧比较高。
莱特兄弟的飞机不静定，这也是他们成功的原因，之前静定的设计摔死了。
你说的这些名词概念，你去问问HKZS听说过几个？
https://www.researchgate.net/figure/Bode-plot-depicting-the-measured-mechanical-bandwidth-of-a-typical-X-Arm-2-Bowden-Cable_fig4_329153871
三代机为了高机动性，有意放宽气动静稳定性，甚至设计成气动静不稳定的，利用飞控技术反馈动态控制飞机。
有个很著名的比喻，不稳定的飞机类似于在手上拿根直立的杆，顶端放个小球。手不动，球如果有扰动会掉下来。如果像杂技演员那样动态前后左右移动手，可以让球保持在顶端不掉落。
三代机的飞控反馈就是那只左右前后移动的手。
飞机气动不稳定的程度，类似于杆的长度。越长，越不稳定。
飞机速度不同，气动焦点有前后变化。飞控必须保证在不同“杆长度”的情况下，飞机都是可控的。
你说的“一毫米的不稳定”，是在要求所有飞行速度下，通过调整飞机重心，保证“杆长度”都是“一毫米”。先不讨论工程上能否实现，这要求和飞控反馈”不控制杆长度只控制手的移动“完全是不同的概念。
杂技演员控制杆不让球掉下，需要眼看，脑算，手动。类型于飞控系统的传感器，计算机和电子/激光信号传输，和液压机械控制。每个环节有不同的反应速度，也就是带宽。
你的好多概念都是模糊的，静不定，气动不稳定，气动静不稳定这些用词其实是有差别的，容易产生歧义。
至于放宽这个概念，表述也不完整，客机也可以是放宽静定的。
可控和静定也是不同的范畴，独轮车也可控，只是要求的控制技巧比较高。
莱特兄弟的飞机不静定，这也是他们成功的原因，之前静定的设计摔死了。
你说的这些名词概念，你去问问HKZS听说过几个？
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