新华社华盛顿12月22日电（记者周舟）美国波音公司的“星际客机”飞船22日返回地球，在美国新墨西哥州的白沙导弹靶场着陆。由于“星际客机”与火箭分离后未进入预定轨道，因此取消原定前往国际空间站的计划而提前返航。
美国东部时间22日7时58分（北京时间22日20时58分），飞船载人舱在白沙导弹靶场着陆。美国航天局直播画面显示，着陆前的半个多小时内，飞船先后完成离轨点火、与服务舱分离、进入大气层、打开降落伞、抛弃隔热罩和打开着陆缓冲垫等操作。
搭载着一个假人的“星际客机”20日搭乘美国联合发射联盟公司“宇宙神5”型运载火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空。发射约1个小时后，美国航天局发表声明说，“星际客机”未进入预定轨道。
“星际客机”由波音公司与美国航天局商业载人计划项目组共同开发。此次试飞是“星际客机”首次不载人试飞，原计划21日与国际空间站对接并于28日返回地球。
2011年美国航天飞机退役后，美国运送宇航员往返国际空间站全部“仰仗”俄罗斯飞船。为改变这一尴尬局面，美国大力发展商业载人航天。2014年，太空探索技术公司和波音公司从美国航天局获得总计68亿美元的合同，分别建造载人版“龙”飞船和“星际客机”载人飞船。载人版“龙”飞船已于今年3月完成不载人首飞。
这是在煎火腿肠？ 大家先看看这张照片，像不像正在平底锅里煎得滋滋响的台湾热狗？有的人可能已经脑补出了扑鼻的香味，馋得是满口生津，口水直流。可事实上，这不是火腿肠，而是波音公司在工厂外封存的737MAX机身。 这其实是被封存的737MAX机身 自从12月26日。波音公司宣布暂停生产737MAX客机之后，这个航空航天工业巨头就将400架未完成的机身一一打包，封存在室外等待进一步的处理。由于密封胶带的颜色与火腿肠的红曲米一样，再加上地面化雪湿润，看起来就像沾满油的剪锅一样，怪不得吃货们会第一时间联想到台湾热狗。 这样的火腿肠，可以多来些 而这400架未完工的机身仅是波音公司封存的一小部分，还有大量的零部件和原材料也正在被移出产线。而此前已经生产完毕等待交付的737MAX，也有上百架，实在没地方停，不得不填满一个又一个停车场。 塞满停车场的波音飞机 要知道，在前几个月，波音公司还手握4400多架737MAX系列的订单，不愁吃喝。忽然一夜之间，它们都像雪片一样纷纷飞走，就连韩国日本这样的国家，都敢忤逆，取消波音客机的订单。而目前存在问题的客机，远不止737MAX这一个系列，767、777、787，几乎所有的波音客机都被曝出大大小小的毛病。 这可能是传染病，一个家族都会有 波音公司从来就不是一个纯粹的民用航空产品制造公司，它还生产大量的军用产品，比如F-15鹰式战斗机、F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机、AH-64阿帕奇武装直升机，KC-46A飞马座空中加油机和P-8A海神反潜巡逻机等，而在这些军机领域，最近也传来了全线溃败的消息。 波音在军用领域也是巨头 据报道，波音737机型的一种军用型号，也就是P-8A海神反潜巡逻机近日也被美国海军停止订货。美国海军的调查显示，P-8A也和737MAX系列客机一样，存在“拨叉”部件出现裂缝的极端质量问题，目前波音公司的解决办法只有局部加强，但是根本无法彻底解决问题。美国海军原计划采购138架P-8A，但是现在才刚到117架，距离目标还差两个中队。 有问题的P8A还出口了很多国家 相比P-8A的问题，美军新一代空中加油机KC-46A更是让美国空军头疼不已，从2019年4月到如今，已经三次被空军拒，但是三次又被波音公司重新塞了回来，真的是太神奇了。更神奇的是波音公司还在以比F-35高得多的单价生产F-15战斗机，这些双座的F-15E几乎没有隐身性能，早已不符合时代的要求，但是美国空军却不得不从紧张的经费中，分一杯羹给波音公司。 F15的售价比F35都高，似曾相识吧 而在航天领域，波音公司刚刚又遭受了一个重大打击。其花巨资打造的星际线飞船CST-100 Starliner首飞失败，未能与国际空间站对接。据NASA的说法，飞船在发射约50分钟后，错误地进入了入轨推进状态，这本应该是最后与空间站对接时的状态，结果却因为这个错误消耗了太多的燃料，无法再次与国际空间站对接。听起来，这似乎又是一个低级错误。 波音的宇宙飞船也完败了 无论是军用还是民用产品，或者是航天领域，波音公司正在遭遇全线溃败。这个昔日的航空航天巨头或许真的会从此一蹶不振。而我们关心的则是抓好自己的产品质量，尽快承接其空出的市场，巨鲸陨落，在它的残骸上，将重生出一片新的世界。
新华社华盛顿12月22日电（记者周舟）美国波音公司的“星际客机”飞船22日返回地球，在美国新墨西哥州的白沙导弹靶场着陆。由于“星际客机”与火箭分离后未进入预定轨道，因此取消原定前往国际空间站的计划而提前返航。
美国东部时间22日7时58分（北京时间22日20时58分），飞船载人舱在白沙导弹靶场着陆。美国航天局直播画面显示，着陆前的半个多小时内，飞船先后完成离轨点火、与服务舱分离、进入大气层、打开降落伞、抛弃隔热罩和打开着陆缓冲垫等操作。
搭载着一个假人的“星际客机”20日搭乘美国联合发射联盟公司“宇宙神5”型运载火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空。发射约1个小时后，美国航天局发表声明说，“星际客机”未进入预定轨道。
“星际客机”由波音公司与美国航天局商业载人计划项目组共同开发。此次试飞是“星际客机”首次不载人试飞，原计划21日与国际空间站对接并于28日返回地球。
2011年美国航天飞机退役后，美国运送宇航员往返国际空间站全部“仰仗”俄罗斯飞船。为改变这一尴尬局面，美国大力发展商业载人航天。2014年，太空探索技术公司和波音公司从美国航天局获得总计68亿美元的合同，分别建造载人版“龙”飞船和“星际客机”载人飞船。载人版“龙”飞船已于今年3月完成不载人首飞。
您的位置： 文学城 » 新闻 » 焦点新闻 » 波音停产封存400架737MAX机身 宛如火腿肠…(组图) 波音停产封存400架737MAX机身 宛如火腿肠…(组图) 文章来源: 综合新闻 于 2019-12-22 14:35:55 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不代表本网立场！ (被阅读 12483 次)大家先看看这张照片，像不像正在平底锅里煎得滋滋响的台湾热狗？有的人可能已经脑补出了扑鼻的香味，馋得是满口生津，口水直流。可事实上，这不是火腿肠，而是波音公司在工厂外封存的737MAX机身。
自从12月26日。波音公司宣布暂停生产737MAX客机之后，这个航空航天工业巨头就将400架未完成的机身一一打包，封存在室外等待进一步的处理。由于密封胶带的颜色与火腿肠的红曲米一样，再加上地面化雪湿润，看起来就像沾满油的剪锅一样，怪不得吃货们会第一时间联想到台湾热狗。
而这400架未完工的机身仅是波音公司封存的一小部分，还有大量的零部件和原材料也正在被移出产线。而此前已经生产完毕等待交付的737MAX，也有上百架，实在没地方停，不得不填满一个又一个停车场。
要知道，在前几个月，波音公司还手握4400多架737MAX系列的订单，不愁吃喝。忽然一夜之间，它们都像雪片一样纷纷飞走，就连韩国日本这样的国家，都敢忤逆，取消波音客机的订单。而目前存在问题的客机，远不止737MAX这一个系列，767、777、787，几乎所有的波音客机都被曝出大大小小的毛病。
波音公司从来就不是一个纯粹的民用航空产品制造公司，它还生产大量的军用产品，比如F-15鹰式战斗机、F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机、AH-64阿帕奇武装直升机，KC-46A飞马座空中加油机和P-8A海神反潜巡逻机等，而在这些军机领域，最近也传来了全线溃败的消息。
据报道，波音737机型的一种军用型号，也就是P-8A海神反潜巡逻机近日也被美国海军停止订货。美国海军的调查显示，P-8A也和737MAX系列客机一样，存在“拨叉”部件出现裂缝的极端质量问题，目前波音公司的解决办法只有局部加强，但是根本无法彻底解决问题。美国海军原计划采购138架P-8A，但是现在才刚到117架，距离目标还差两个中队。
相比P-8A的问题，美军新一代空中加油机KC-46A更是让美国空军头疼不已，从2019年4月到如今，已经三次被空军拒，但是三次又被波音公司重新塞了回来，真的是太神奇了。更神奇的是波音公司还在以比F-35高得多的单价生产F-15战斗机，这些双座的F-15E几乎没有隐身性能，早已不符合时代的要求，但是美国空军却不得不从紧张的经费中，分一杯羹给波音公司。
而在航天领域，波音公司刚刚又遭受了一个重大打击。其花巨资打造的星际线飞船CST-100 Starliner首飞失败，未能与国际空间站对接。据NASA的说法，飞船在发射约50分钟后，错误地进入了入轨推进状态，这本应该是最后与空间站对接时的状态，结果却因为这个错误消耗了太多的燃料，无法再次与国际空间站对接。听起来，这似乎又是一个低级错误。
无论是军用还是民用产品，或者是航天领域，波音公司正在遭遇全线溃败。这个昔日的航空航天巨头或许真的会从此一蹶不振。而我们关心的则是抓好自己的产品质量，尽快承接其空出的市场，巨鲸陨落，在它的残骸上，将重生出一片新的世界。