近日，日本空中自卫队在岐阜基地举行了航空开放日活动。在活动中，大量的现役战斗机进行了飞行表演，日本最先进的F15和F2战斗机和T4教练机也竞相展示了自己的风采。本次航空开放日，吸引了大量的观众前来参观，他们前来的主要目的并不是来看飞行表演的，说句实话，无论是F15J还是F2战斗机在国际上都已经落后。大量观众前来是为了再看一眼他们的“心神”五代验证机。因为日本已经宣布在本次航空开放日之后，“心神”将会被拆解，结束自己失败的一生，日本的五代机也将正式走上寻求外来技术的道路，将与美国合作研发一款五代隐身战机。
日本的X-2“心神”是日本五代隐身战斗机的验证机，从2016年4月2日成功进行首飞以来，共计完成了32次试飞，最后一次试飞是在2017年的10月31日。在停止试飞1年之后，“心神”验证机也要走到尽头了。他的最终归宿不是名成功就而是彻底拆解。当年每次试飞，日本都会万人空巷的前去观看，它代表了日本追赶世界先进技术的航空梦，这次日本人前来参观最后一次“心神”，是在祭奠自己将醒的美梦，是来再看一眼自己曾经的梦想。
在许多国家都有了自己的五代机的时候，日本也加快了自己五代机的研制，他们将信息化、智能化、快速反应设定为自己五代的机的概念。2016年首飞的时候，日本人仿佛看到了希望，成为航空大国的希望。事实上，心神在设计之初就已经预示了研发的失败，五代隐身战斗机所涉及的技术领域之广泛远远超过了他们的想象，现在已经不是在某几项技术上领先就能搞出先进战斗机的年代了。当然了，当年日本靠重量轻的特种铝合金就让零式成为了一代名机，他们是尝过甜头的。
日本在X-2“心神”五代验证机上犯了太多的错误，首先是没有弹舱设计，无论如何也不会达到理想的隐身效果，这个问题直到项目结束也没有解决的办法。其次是体积太小，五代机需要大量的先进设备提高探测和感知能力以及电子战能力，然而“心神”的体积过小，根本没有空间安装下这些设备。
最后就是日本在发动机水平上落后世界太多了，两台发动机的推力加在一起仅仅10吨，还不如F16战斗机一台发动机的推力大，因此“心神”是有先天性心脏病的。同时还要补充一点，心神的空重为6吨，最大起飞重量为8吨，不但没有多少油料飞不远，而且没有什么武器挂载能力，即使研发成功了也不会具备什么战斗力。
估计以后也不会再研发自己的五代机。
虽然中国也不见得是，但至少中国追求这样。
知乎上有人评价很中肯：
中国是样样会，样样都稀松；
日本是只会一样，但是会的就是做得最好的。
有现成的再重复投入没有意义。
日本已经购买了F35B，不需要什么电弹。只有中国网友念念不忘福特这个赶超的目标。
美日科技是互相交流合作的，取长补短。
这应该是众所周知的。不知道的大概都是因为只看人民日报CCTV的原因吧。
日本并没有去打算登月，没法比。比如H2B火箭，就比中国任何长征火箭都先进。
和中国不同，中国为了保持体系完整，即是国产技术没有竞争力也必须养起来以免被人卡脖子。
现代空中战争的核心是信息控制能力，F35是按这个要求打造的。 其他所谓五代机相比之下在思维上还有代的差距。
https://bbs.wenxuecity.com/military/1631301.html
https://blog.wenxuecity.com/myoverview/76160/
具体论述可以参见上面列出的链接（不过我估计应该大多数人都看过了）。
近日，日本空中自卫队在岐阜基地举行了航空开放日活动。在活动中，大量的现役战斗机进行了飞行表演，日本最先进的F15和F2战斗机和T4教练机也竞相展示了自己的风采。本次航空开放日，吸引了大量的观众前来参观，他们前来的主要目的并不是来看飞行表演的，说句实话，无论是F15J还是F2战斗机在国际上都已经落后。大量观众前来是为了再看一眼他们的“心神”五代验证机。因为日本已经宣布在本次航空开放日之后，“心神”将会被拆解，结束自己失败的一生，日本的五代机也将正式走上寻求外来技术的道路，将与美国合作研发一款五代隐身战机。
日本的X-2“心神”是日本五代隐身战斗机的验证机，从2016年4月2日成功进行首飞以来，共计完成了32次试飞，最后一次试飞是在2017年的10月31日。在停止试飞1年之后，“心神”验证机也要走到尽头了。他的最终归宿不是名成功就而是彻底拆解。当年每次试飞，日本都会万人空巷的前去观看，它代表了日本追赶世界先进技术的航空梦，这次日本人前来参观最后一次“心神”，是在祭奠自己将醒的美梦，是来再看一眼自己曾经的梦想。
在许多国家都有了自己的五代机的时候，日本也加快了自己五代机的研制，他们将信息化、智能化、快速反应设定为自己五代的机的概念。2016年首飞的时候，日本人仿佛看到了希望，成为航空大国的希望。事实上，心神在设计之初就已经预示了研发的失败，五代隐身战斗机所涉及的技术领域之广泛远远超过了他们的想象，现在已经不是在某几项技术上领先就能搞出先进战斗机的年代了。当然了，当年日本靠重量轻的特种铝合金就让零式成为了一代名机，他们是尝过甜头的。
日本在X-2“心神”五代验证机上犯了太多的错误，首先是没有弹舱设计，无论如何也不会达到理想的隐身效果，这个问题直到项目结束也没有解决的办法。其次是体积太小，五代机需要大量的先进设备提高探测和感知能力以及电子战能力，然而“心神”的体积过小，根本没有空间安装下这些设备。
最后就是日本在发动机水平上落后世界太多了，两台发动机的推力加在一起仅仅10吨，还不如F16战斗机一台发动机的推力大，因此“心神”是有先天性心脏病的。同时还要补充一点，心神的空重为6吨，最大起飞重量为8吨，不但没有多少油料飞不远，而且没有什么武器挂载能力，即使研发成功了也不会具备什么战斗力。
估计以后也不会再研发自己的五代机。
虽然中国也不见得是，但至少中国追求这样。
知乎上有人评价很中肯：
中国是样样会，样样都稀松；
日本是只会一样，但是会的就是做得最好的。
自行研发赶不上中国了。 国际合作这一块中国是一直被围堵封锁，所以更逼着中国什么都要国产
有现成的再重复投入没有意义。
日本已经购买了F35B，不需要什么电弹。只有中国网友念念不忘福特这个赶超的目标。
美日科技是互相交流合作的，取长补短。
这应该是众所周知的。不知道的大概都是因为只看人民日报CCTV的原因吧。
日本并没有去打算登月，没法比。比如H2B火箭，就比中国任何长征火箭都先进。
和中国不同，中国为了保持体系完整，即是国产技术没有竞争力也必须养起来以免被人卡脖子。
现代空中战争的核心是信息控制能力，F35是按这个要求打造的。 其他所谓五代机相比之下在思维上还有代的差距。
https://bbs.wenxuecity.com/military/1631301.html
https://blog.wenxuecity.com/myoverview/76160/
具体论述可以参见上面列出的链接（不过我估计应该大多数人都看过了）。