这里有我的朋友，用老式飞机飞出11G的

 

空军飞行员在这些人眼里就是菜

空军飞行员在这些人眼里就是菜

建议版主删除所有这类口水,我们要看有价值的文章,抛开立场不论,这才叫言论自由.
现在这就象个菜市场......
版主要严厉些.
(或者专开一骂坛,中的,洋的,荤的,素的,多脏都不准删)

两个问题一哪个是你朋友，你说是就是？二没有记录仪你也可以说是40gG,谁知道呢

不可能，飞机的结构受不了的。

战斗机设计过载都只有9G。轻型飞机能有6G已经很不合理了。设计过载越大，飞机越结实，但空重也越大。飞的东西，当然越轻越好。

唉，排名他听不懂的

逗比的，G的问题是人体是否能承受，而不是飞机能否承受。无人飞机多少G无问题的

感情你老朋友飞11G的时候，人和飞机不在一块儿啊

废话，导弹还可以飞好几十个G呢。你能坐上去？

中国空军飞行员若与这些人近距格斗，直接跳伞，千万别耽误的

F35飞30个G都没问题，但软件就设置在9个G。再高影响飞行员健康。懂吗，宝贝？

耶，35的设计师会被你臊死，生生浪费了至少25个G的结构强度

吹nb，视距外就秒了，还逗狗？

好像现有的案例是飞机先解体，还没听说飞行员先挂了，如f15,最夸张的是一个翅膀飞没了，居然安全着陆了

飞机没问题，客机正常结构计算最大都有9g

不可能11G, 绝大部分空空导弹都不行

靠，错字，绝大部分空空导弹才行，40g是空空导弹

人要多傻才能说出这话

这飞机最大速度都不到500 km/h, 这么吹不害臊么？

呆×巴你好，战斗机只要飞个600 km/h的低速，它连战斗机的尾气都吃不到

解体肯定是因为疲劳载荷，再怎么加速也不可能散架的，飞机又不是冲向气态星球

很惊讶有多难Google wikipedia 一下， 都靠common senses的猜。

The highest recorded g force is 2003 indicar finals. Peak 214G.

客机最大允许的加速度大约3G，我怀疑客机机体承受不了9G