小时候学《新概念英语》，里面有篇《Anunknown goddess》。讲的是一队考古学家搞出了大新闻：他们在爱琴海的一个岛上发现了一座古城遗迹，有女神雕塑，还有排水系统。
当时我就笑了，古城这种东西中国一抓一把，也能算大新闻？
但仔细一读便虎躯一震惊觉不对，因为中国的城市，根本没有排水系统！
武汉昨天的一场雨，瞬间把城市形象提升了一个级别。从中国普通二线，化身为名副其实的东方威尼斯。
内涝严重的武汉市，交通瘫痪，中考延迟，每一处房产都成了海景房，所有的交通方式都成了水上漂。
地铁站已经变成了室内游泳馆，就是这个泳池水质似乎有点过期了。
即便风雨大作，等车的武汉人们也要保持形象，展现出“做文明市民，创文明武汉”的绅士作风。
其实，不只只是武汉，内涝在整个中国都是一个常见的城市病，北京、厦门、成都等等地方都出现过“看海”的盛景。
据住房和城乡建设部2010年的调查显示，在351个城市中，有213个发生过积水内涝，占总数的62%。
中国在这几十年快速建设城市的过程中，对排水的考虑，是不是太少了？
武汉是一个“百湖之市”，按理说大量的湖泊有着天然的蓄水排水优势，武汉不应该被淹才是。
但随着城市的开发，很多开发商为了拿到一线湖景房，不惜填湖造楼，破坏生态。
据水务局统计，2002年武汉市共有200多个湖泊，10年之后只剩下了160多个。
武汉的城区湖泊现在有40个，而在新中国成立初期，这一数字是127。
2000年的沙湖
2018年的沙湖
右下角那个坚挺了20年的小亭子，不知道还能存在多少时日。
天然的排水系统被逐渐破坏，就只能靠人工的排水系统了。而中国的污水工程的初期建设始于20世纪50年代，多效仿前苏联的排水系统，可社会主义好的苏联当时非常重视节约成本，过宽的管道被视为“资本主义的浪费”。
小流量的管道就这样传到了我们国家，从那时开始全国便是按苏联标准来建设，包括北京在内的许多地区，依然沿用至今。
要知道，苏联处于高寒地带，列宁格勒的年均降水量为585毫米，而中国的广州是1600毫米。
中国人有个不好的传统，就是面子大于里子。
排水的管道工程埋在地下，除了忍者神龟以外没人看得见，与其把精力耗费在这里，不如建些光鲜亮丽的高楼大厦来得更直接。
我们总倾向于把能看到的工作做足，那些看不到的或没有立马见效的事情，往往暂且搁置。
就像一些新闻，标题无比唬人，一搞十几个东湖就问你怕不怕，但标题背后的事情和真实的行动，我们就要打个问号了。
6年过去了，武汉人民依旧“看海”，只是这个季节的海里，可能多了几只小龙虾。
2013年，住建部下发《城市排水防涝综合规划编制大纲》，明确要求各市的排水规划，2014年国家提出“海绵城市计划”，力争解决城市内涝问题。
大纲很好听，海绵也很响亮，各种政策和法规我们提得是摛翰振藻，但执行起来以后的工作，我们就不知几何了。
其实无论声称投资多少，目标多少，一个关键的地方是，很少有政绩考核问你下水道工作做得如何，而且，它没有其他城市建设创造的GDP多。
《中国国家地理》曾经写到：严格地说，中国没有下水道，只有“污水管网”。
因为中国采取的排水措施，只是在地下铺设一些排水沟渠，连管成网，并无专门的蓄水空间和宽阔管道。准确来讲，不能叫下水“道”。
那么何为“道”呢？
东京、巴黎等发达城市的地下世界，或许可以给出答案。
东京，如地下宫殿一般的下水道
巴黎，早在19世纪中期就建设完成的地下排水系统
伦敦、罗马，包括不那么发达的墨西哥城等等，都充分考虑到了暴雨过后的内涝，从而修建了宽阔而实用的下水道系统。
每当暴雨过后，媒体都会像上文一样，铺天盖地的吐槽中国的排水。但却没有一篇文章仔细思考，到底为什么会这样？
我们中国只花了短短40年时间，从一个贫穷国家，转身成为世界第二大经济体。要知道，这种埋头狂奔的背后，是要付出代价的。
经济，也就是效率，如何能够最快速高效的发展起来，唯有把有限之精力，投在最能产生效益的地方。
我们看到了武汉年年看海，水漫金山。殊不知下雨时武汉的江面水位往往高于城市水位，直接通过管道往江里排无异于主动吸水适得其反，只能通过造价不菲的人工泵排出或探索“海绵城市”方案，就地吸纳雨水。目前“海绵城市”的试点造价，是每平方公里1亿至1.5亿元
区区一个武汉，哪里拿得出那么多的资金。
我们看到了巴黎城底壮阔眼光长远。殊不知巴黎人前后共花了126年才建设出复杂成型的下水道系统，其水道交错、密如织网，总长2347km，远超巴黎地铁长度。
短短40年就崛起的中国，哪里拿得出那么多时间。
我们利用城镇化把人才都聚到了一起，发挥了优势互补资源集中的城市经济效益。
而人才为什么会进城，不是因为你下水道多么先进，而是感受到大都市里，有地铁带来的快捷便利，有高架赋予的畅行无阻，有楼群展现的现代界面，还有先进的医疗、国际的教育等等等等。
很无奈，无论投资在哪里，都比下水道吸引人才。
再者，地铁可以节省通勤时间，提高经济效率，高楼可以承载更多人口，扩大经济规模，而下水道除了在下雨的时候让人们方便点，减少一些不必要的麻烦，好像对经济的帮助，并没有其他基建要来得快。
也很无奈，无论投资在哪里，都比下水道要拉动经济。
仓禀实而知礼节，衣食足而知荣辱，我们只是一个人均GDP排在68位的发展中国家，对经济的渴望远比对民生的追求要强烈。
而且，下水道对中国的民生，好像影响并不大，至少对武汉人过早这件事，是没啥影响。
既然选择埋头狂奔，就注定风雨兼程。
等到我们也有如宫殿般恢宏的地下排水系统，那才是中华民族真正复兴的时刻。
小时候学《新概念英语》，里面有篇《Anunknown goddess》。讲的是一队考古学家搞出了大新闻：他们在爱琴海的一个岛上发现了一座古城遗迹，有女神雕塑，还有排水系统。
当时我就笑了，古城这种东西中国一抓一把，也能算大新闻？
但仔细一读便虎躯一震惊觉不对，因为中国的城市，根本没有排水系统！
一.武汉昨天的一场雨，瞬间把城市形象提升了一个级别。从中国普通二线，化身为名副其实的东方威尼斯。
内涝严重的武汉市，交通瘫痪，中考延迟，每一处房产都成了海景房，所有的交通方式都成了水上漂。
地铁站已经变成了室内游泳馆，就是这个泳池水质似乎有点过期了。
即便风雨大作，等车的武汉人们也要保持形象，展现出“做文明市民，创文明武汉”的绅士作风。
其实，不只只是武汉，内涝在整个中国都是一个常见的城市病，北京、厦门、成都等等地方都出现过“看海”的盛景。
据住房和城乡建设部2010年的调查显示，在351个城市中，有213个发生过积水内涝，占总数的62%。
中国在这几十年快速建设城市的过程中，对排水的考虑，是不是太少了？
二.武汉是一个“百湖之市”，按理说大量的湖泊有着天然的蓄水排水优势，武汉不应该被淹才是。
但随着城市的开发，很多开发商为了拿到一线湖景房，不惜填湖造楼，破坏生态。
据水务局统计，2002年武汉市共有200多个湖泊，10年之后只剩下了160多个。
武汉的城区湖泊现在有40个，而在新中国成立初期，这一数字是127。
2000年的沙湖
2018年的沙湖
右下角那个坚挺了20年的小亭子，不知道还能存在多少时日。
天然的排水系统被逐渐破坏，就只能靠人工的排水系统了。而中国的污水工程的初期建设始于20世纪50年代，多效仿前苏联的排水系统，可社会主义好的苏联当时非常重视节约成本，过宽的管道被视为“资本主义的浪费”。
小流量的管道就这样传到了我们国家，从那时开始全国便是按苏联标准来建设，包括北京在内的许多地区，依然沿用至今。
要知道，苏联处于高寒地带，列宁格勒的年均降水量为585毫米，而中国的广州是1600毫米。
三.中国人有个不好的传统，就是面子大于里子。
排水的管道工程埋在地下，除了忍者神龟以外没人看得见，与其把精力耗费在这里，不如建些光鲜亮丽的高楼大厦来得更直接。
我们总倾向于把能看到的工作做足，那些看不到的或没有立马见效的事情，往往暂且搁置。
就像一些新闻，标题无比唬人，一搞十几个东湖就问你怕不怕，但标题背后的事情和真实的行动，我们就要打个问号了。
6年过去了，武汉人民依旧“看海”，只是这个季节的海里，可能多了几只小龙虾。
2013年，住建部下发《城市排水防涝综合规划编制大纲》，明确要求各市的排水规划，2014年国家提出“海绵城市计划”，力争解决城市内涝问题。
大纲很好听，海绵也很响亮，各种政策和法规我们提得是摛翰振藻，但执行起来以后的工作，我们就不知几何了。
其实无论声称投资多少，目标多少，一个关键的地方是，很少有政绩考核问你下水道工作做得如何，而且，它没有其他城市建设创造的GDP多。
四.《中国国家地理》曾经写到：严格地说，中国没有下水道，只有“污水管网”。
因为中国采取的排水措施，只是在地下铺设一些排水沟渠，连管成网，并无专门的蓄水空间和宽阔管道。准确来讲，不能叫下水“道”。
那么何为“道”呢？
东京、巴黎等发达城市的地下世界，或许可以给出答案。
东京，如地下宫殿一般的下水道
巴黎，早在19世纪中期就建设完成的地下排水系统
伦敦、罗马，包括不那么发达的墨西哥城等等，都充分考虑到了暴雨过后的内涝，从而修建了宽阔而实用的下水道系统。
五.每当暴雨过后，媒体都会像上文一样，铺天盖地的吐槽中国的排水。但却没有一篇文章仔细思考，到底为什么会这样？
我们中国只花了短短40年时间，从一个贫穷国家，转身成为世界第二大经济体。要知道，这种埋头狂奔的背后，是要付出代价的。
经济，也就是效率，如何能够最快速高效的发展起来，唯有把有限之精力，投在最能产生效益的地方。
我们看到了武汉年年看海，水漫金山。殊不知下雨时武汉的江面水位往往高于城市水位，直接通过管道往江里排无异于主动吸水适得其反，只能通过造价不菲的人工泵排出或探索“海绵城市”方案，就地吸纳雨水。目前“海绵城市”的试点造价，是每平方公里1亿至1.5亿元
区区一个武汉，哪里拿得出那么多的资金。
我们看到了巴黎城底壮阔眼光长远。殊不知巴黎人前后共花了126年才建设出复杂成型的下水道系统，其水道交错、密如织网，总长2347km，远超巴黎地铁长度。
短短40年就崛起的中国，哪里拿得出那么多时间。
我们利用城镇化把人才都聚到了一起，发挥了优势互补资源集中的城市经济效益。
而人才为什么会进城，不是因为你下水道多么先进，而是感受到大都市里，有地铁带来的快捷便利，有高架赋予的畅行无阻，有楼群展现的现代界面，还有先进的医疗、国际的教育等等等等。
很无奈，无论投资在哪里，都比下水道吸引人才。
再者，地铁可以节省通勤时间，提高经济效率，高楼可以承载更多人口，扩大经济规模，而下水道除了在下雨的时候让人们方便点，减少一些不必要的麻烦，好像对经济的帮助，并没有其他基建要来得快。
也很无奈，无论投资在哪里，都比下水道要拉动经济。
仓禀实而知礼节，衣食足而知荣辱，我们只是一个人均GDP排在68位的发展中国家，对经济的渴望远比对民生的追求要强烈。
而且，下水道对中国的民生，好像影响并不大，至少对武汉人过早这件事，是没啥影响。
既然选择埋头狂奔，就注定风雨兼程。
等到我们也有如宫殿般恢宏的地下排水系统，那才是中华民族真正复兴的时刻。