1949年12月，一辆从北京启程的列车，满载着2万斤来自山东的“农副产品”，浩浩荡荡地开往莫斯科。
在车厢之内，有5000斤山东胶州产的大白菜、5000斤莱阳梨、5000斤章丘大葱，还有5000斤潍县萝卜，它们用竹筐装好，盖上棉被，整整齐齐地摆列在车厢之中。
如果放在物流发达的现如今，这一运输场景或许并不稀奇。但是在上世纪五十年代，当时的火车和铁路运营成本并不便宜，如此大费周章的运输这么一车皮蔬果，是极其罕见的。
这一车厢的蔬果可不是寻常之物。此时它们身上肩负着的使命，是为刚刚成立的新中国换来数以百万吨计的钢铁。
1949年10月1日，新中国正式成立。虽然在政治上，国家和民族迎来了新生，但是在经济建设上，摆在人们面前的仍然是一片百废待兴的局面。
新中国可以说是从废墟中站起来的国家，建国初期，整片大地上一片残败，特别工业基础设施尤为薄弱。
当时的中国，别说和英法美苏这样的老牌工业国作对比，就连已经战败了的日本恐怕也比不上，国家急需建立自己的工业基本盘。
想要搞好工业，钢铁产业便是重中之重。在当时，中国并不缺铁矿，但是钢产量却是极低的，全国一年产钢量只有不到16万吨，这个数字甚至不足以给每家每户换一把新菜刀。
当时的毛主席谈及国家目前主要问题时，总是眉头紧锁：“一个粮食，一个钢铁，有了这两样东西，就什么都好办了。”
当时我国国内惟一一家钢铁联合企业是始建于1916年的鞍钢，鞍钢最早是由日本人从美国引进的技术所开办的。凭借着独特的区位优势，自建立以来，鞍钢都是整个中国基础设施最好的，也最接近世界顶尖水准的企业。
从某种程度上来说，鞍钢就是当时中国的工业大动脉。可惜的是，在辽沈战役时期，鞍钢工厂却迎来了一次大破坏，战役期间，鞍钢厂区曾经被国民党25师当作据点，最高峰的时期，有超过1.3万国军驻扎于此。
国民党人当然是不会管建设不建设的，在整个交战过程中，他们以鞍钢厂区为阵地，固守于此，在战事激烈的时候，大半座工厂更是直接沦为了战场，遭受过炮击，现场情况惨不忍睹。
等到战争结束以后，偌大的工厂已经彻底失去了生产能力，工人全部解散，道路两边处处都是损坏的机器。
由于长期无人维护，到了新中国成立时，昔日的工厂已经荒凉，杂草没膝，彻底成为了雉鸡和野兔的栖息地。
工厂内的机械部件、电器设备要么已经彻底长满生锈，要么直接被附近的居民“废物再利用”了，甚至就连楼梯扶手上的铜都被人扒的一干二净。
新中国成立以后，鞍钢虽然勉强开了工。但是整个工厂生产能力却一落千丈，整个厂内几乎没有一座像样的高炉，工人们所用的炉子是用耐火砖堆砌而成的，钢水成型的也不是专业的铁缸，而是用沙子筑成的沙坑。
在这样的条件下，不但产量低下，质量也得不到保证。后来地方政府试图先修缮厂房，机械人员再慢慢找办法，但就是修缮厂房这一个最简单的任务，最终都没能实现。
原来，鞍钢厂房在设计之初是经过严格测算的，必须按照标准精细施工，可在当时，全厂居然连一台水平仪都拿不出来，最终只能放弃。
根据计算，想要彻底修好这里，单单是用得上的图纸就有120多卷，共计两万余张。如果将其全部平铺开来的话，能够足足占满18亩地。这样的建设任务，哪怕是放在西方国家都称得上是个大工程，依靠此时中国几乎是不可能独力完成的。
因此，在当时想要能够迅速修复工厂，有且仅有的途径，就是获得苏联援助。
1949年12月，毛主席趁着为斯大林同志祝寿的机会，踏上了前往苏联的旅程。
祝寿总归是要献礼的，况且此时我方还有求于对方，究竟该献些什么样的礼物，成了一个问题。
当时的新中国一穷二白，所能生产且能够代表本土特色的产品极少，送些笔墨纸砚等古典文化产品，斯大林又不见得爱用，最终经过思考过后，人们选用了一批特色“农副产品”。
可以肯定的是，这些东西全部都是中国特产，斯大林在苏联是吃不上的，至于斯大林喜欢哪样，那就交给他自己挑去吧。
用农副产品换工业，听起来很划算，在当时也是我们国家贫弱之下的无奈之举。
此次出访苏联是毛主席一生当中唯一的一次出国，在列车抵达莫斯科以后，苏联方面以极高的礼遇接代了主席，并且邀请他到了克里姆林宫与斯大林进行会面。
毛主席和斯大林虽然并未见过面，作为红色阵营的两大领袖，两人早已神交已久，虽然语言不通，两人还是聊得十分尽兴，一直讲了两个多小时。
闲聊结束以后，斯大林步入了正题：“你这次远道而来，我们要不要搞个什么东西？”
斯大林的意思很明显，新中国作为东亚大国，与苏联直接接壤，无论是在军事还是外交、政治、经济上都有着很大的合作空间，斯大林希望能够趁着这个机会，双方签订一些合作条约。
对此，毛主席也表示了赞同，他的回复是：“要我看，这个东西应该是既好看，又好吃。”
“好看”，是指能够公开拿出来向世界各国展示中苏友谊，“好吃”，则指的是能够使双方都能因此得到实际利益。
中苏之间的谈判一直持续了3个月的时间，最终，在1950年3月，中苏签订了第一个技术援助议定书：《关于恢复和改建鞍钢技术援助议定书》。
对于鞍钢的营建总体上分为“三大工程”，也就是：七号高炉、大型轧钢厂、无缝钢管厂，
这三大工程分别负责了冶炼、生产和加工。
只要完成了这三项，那么中国钢铁产业就算是有了基本的骨架，未来的飞机、坦克、军舰才有了自行制造的先决条件。
当时中苏关系正值蜜月期，苏联方面的支援可谓是不遗余力。除了上百名顶尖专家之外，他们还向中国开发了顶尖的设备和技术，有些设备在苏联也是刚刚研究成功，第一批产品便直接就用火车送往鞍钢。
为了能够赶在1953年结束工程，当时的我国也发布了“全国动员令”，从各地工厂、学校、科研单位征调了数万人，予以配合。
这段时间，整个鞍山都笼罩在一股热火朝天的气氛之中，大楼里彻夜通明，工地上喧鸣震天，就连街道上的行人走起路来那也是大步流星……整座城市都在向着恢复生产大步迈进。
修复工厂最为迫切的无疑是器材。
此时的鞍钢几乎等同于一座空厂，现存的机器和零件，十不足一，由于缺口太大，如果全部依靠苏联本土生产制造，工程恐怕要拖到几年之后都无法开工。
为了能够填补缺口，时任鞍山市委书记的杨春茂想到了“募捐”。
早年鞍钢在战乱中垮台，当地居民几乎家家户户都捡有一两件的“铁件”，如果能够把民间散落的零件搜集起来，是一笔不小的数字。
为此，鞍山市委发布了《为号召市民献交器材运动布告》，向鞍山本地的工人和居民发出号召，请大家支援工厂建设。
出人意料的是，这份布告刚刚发出去一天的时间，就有上万名群众把各种设备、器材运到厂区，小到一根铜管，大到贵重器材，应有尽有。更令人感动的是，其中有相当一部分的机械本不是鞍钢出产的。
当时附近的一名电修厂工人魏荣夫，在看到消息以后，他居然把自己过去开电料行攒下的148件原材料全部无偿献出。后来的群众中还掀起了刨冰雪，挖废料的浪潮，只为能够多为鞍钢捡一些零件。
在全市群众的鼎力支援下，鞍钢修复工作得到了极大的推进。
除了鞍山本地人以外，来自全国各地的支援也不在少数。
1951年的中国，最为响亮的口号是“支援鞍山”。几乎全国的工业设施都开足了马力，支援三大工程的建设。
有一次，鞍钢缺少一批电焊条，国内也没有多余货物，大连造船公司居然放弃了既定的计划，把全部150吨电焊条送给鞍钢。
除此之外，鞍钢所需的木材由大、小兴安岭的伐木场提供，水泥由整个东北67家水泥厂二十四小时供给，大连供应石棉，重庆供应重轨，上海供应电缆电线……
根据统计，在鞍钢进展最为火热的时候，全国有将近六十个城市和两百个企业开足了马力，为其提供后勤保障。
有一次，鞍钢设备处急缺一台小型变压器，这种设备在当时很难搞，必须要提前数月定制才能拿到。但是为了不耽误钢厂的施工，锦州电气厂连夜赶工，居然只用了三天的时间就造了一台机器，连夜送往鞍钢，在工期内顺利交付。
中国人的积极性也感染了当时的苏联专家，在攻克七号高炉时，当时出现了一个技术难题，十几人的专家团队研究半天，都没能搞明白。
后来一位苏联专家拍板：“别再讨论了，这个问题交给我！”随后便带着图纸回到了自己的卧室。
这位苏联专家一走就是足足七天七夜未露面，在自己的小房间里，他凭借着几十个馒头和七天的高压劳动，最终成功攻克了这一难题。
等到七天以后，这位专家从屋里出来时，活像一个“流浪汉”，只见他头发胡子淹没全脸，满身油墨，把人吓了一跳。
鞍钢从来不是一个简单的工厂，它是一个时代，更是一种精神。
鞍钢建设期间，在华苏联专家受到了极大的尊重。
在当时的鞍山市里，不但中学必修课程中有俄语，连电影院放映的也大都是苏联片，甚至父母还经常会给自己的孩子起一个苏联名字。
有一次休假期间，几个苏联专家坐火车来到了北京游逛，走着走着就到了中南海门口，当得知这便是中国的“克里姆林宫”以后，几人十分惊讶，半开玩笑地向警卫人员请示：能否同毛主席见一见？
当时的几个专家本是没有见面的准备和打算的，毕竟哪怕是在苏联，他们也不可能随时都能见到斯大林。
令人意外的是，通报了没几分钟，警卫就摆了摆手，示意他们：过来过来，主席同意了。
这天下午，几个苏联专家在中南海的会客厅，同毛主席一直聊了数个小时。
后来苏联总顾问阿尔希波夫得知这一消息后，十分愤怒，质问这几个专家，为什么要去打扰中国最高领导人？
这几人的答复是：我们也不知道毛为什么会接待我们。
1953年冬，在经过无数人几年的忙碌之后，在苏联权威工程师罗曼可的亲自坐镇下，鞍钢无缝钢管厂进行了竣工以后的第一次生产。
当天下午14时20分，鞍钢第一根无缝钢管轧制完成，在对其进行检测后，罗曼可告诉了身边的人：“就算在苏联，这根钢管的质量也是上乘的！”
鞍钢无缝钢管厂项目，成功了！
钢管冷却的第一时间，现场工人便切下了一段20厘米长的样本，送至北京，连同送往的还有一封署名为“鞍钢全体职工”的信件：
“当此第一个国家五年建设计划的第一年计划即将顺利完成之际，我们兴奋地向您报告：无缝钢管厂、大型轧钢厂、第七号炼铁炉，都已提前竣工，并开始生产，国家交给我们的“三大工程”任务，已经胜利完成了。”
接到这封信件以后，毛主席激动万分，亲笔向鞍钢工人回复：
“三大工程的提前完工，是我国重工业发展中的巨大事件，你们的英勇劳动，就是对于这一目标的重大贡献！”
鞍钢三大工程的胜利完成，为我国钢铁工业的进一步发展奠定了良好的基础，成为我国社会主义工业化建设的标志性事件。
自己找， 不伺候。
算中国
https://twitter.com/zhu0588/status/1383856418642567177?t=EmQMnMIAj_B8U3qRNuDl0g&s=01
稍微仔细看一下，马脚就露出来廖。
老毛是兴冲冲滴去“祝寿”滴，这一趟“祝寿”居然“祝”了近四个月，还是中共刚刚建国内战还在大陆上进行时，中共最高首领在莫斯科做起了”寓公，这事儿难道就木有人觉得蹊跷么？
事实上老毛在莫斯科吃瘪，被斯大林凉拌，气的肚皮鼓鼓滴，一筹莫展。几次差点闹翻，老毛在公寓里拍桌子砸板凳，手下人整天惊慌失措，战战兢兢。
其实，斯大林和老毛，可谓是互相知根知底，互相算计互相防范。最终斯大林给老毛的，实在未必抵得上苏军从中国东北掠走的机器和财富。拿不走的就炸掉。这股做派，和共军打越南一个腔调，为的就是除掉后患。
这里还在吹啊吹，真正到过鞍山的，站出来说几句？鞍山直到八十年代，城市和工业区，还有很多日制变压器变电站在为工业生产日夜运行。鞍山的老工人和高级技工，还在为当年日本技师精湛的技艺心服口服，还在为日本经理对技术高超的中国工人奉为上宾，工资优厚。对于粗笨的中国工人随便就甩大耳光子。
有一种东西叫宣传，纯粹动嘴，吹过就啥也不剩。
一种东西叫事实，看得见摸得着，深入人心，即使经历过文革这样的洗刷，仍旧在人们心里。
斯大林这样的老江湖，二战美国给他的援助排山倒海，啥没见过，小半车厢一点水果蔬菜糊弄谁呢？
是想说老毛精明忽悠了斯大林，还是说斯大林是个大傻逼，没见过山东的水果蔬菜，被老毛骗了工业设备和重建。
不管咋说，这篇狗屎文无论对中共还是苏共，都是大不敬滴。
但是，忽悠东北乡下的“屯迷糊”，也许有奇效。
(发自我的文学城离线浏览器)
1949年12月，一辆从北京启程的列车，满载着2万斤来自山东的“农副产品”，浩浩荡荡地开往莫斯科。
在车厢之内，有5000斤山东胶州产的大白菜、5000斤莱阳梨、5000斤章丘大葱，还有5000斤潍县萝卜，它们用竹筐装好，盖上棉被，整整齐齐地摆列在车厢之中。
如果放在物流发达的现如今，这一运输场景或许并不稀奇。但是在上世纪五十年代，当时的火车和铁路运营成本并不便宜，如此大费周章的运输这么一车皮蔬果，是极其罕见的。
这一车厢的蔬果可不是寻常之物。此时它们身上肩负着的使命，是为刚刚成立的新中国换来数以百万吨计的钢铁。
1949年10月1日，新中国正式成立。虽然在政治上，国家和民族迎来了新生，但是在经济建设上，摆在人们面前的仍然是一片百废待兴的局面。
新中国可以说是从废墟中站起来的国家，建国初期，整片大地上一片残败，特别工业基础设施尤为薄弱。
当时的中国，别说和英法美苏这样的老牌工业国作对比，就连已经战败了的日本恐怕也比不上，国家急需建立自己的工业基本盘。
想要搞好工业，钢铁产业便是重中之重。在当时，中国并不缺铁矿，但是钢产量却是极低的，全国一年产钢量只有不到16万吨，这个数字甚至不足以给每家每户换一把新菜刀。
当时的毛主席谈及国家目前主要问题时，总是眉头紧锁：“一个粮食，一个钢铁，有了这两样东西，就什么都好办了。”
当时我国国内惟一一家钢铁联合企业是始建于1916年的鞍钢，鞍钢最早是由日本人从美国引进的技术所开办的。凭借着独特的区位优势，自建立以来，鞍钢都是整个中国基础设施最好的，也最接近世界顶尖水准的企业。
从某种程度上来说，鞍钢就是当时中国的工业大动脉。可惜的是，在辽沈战役时期，鞍钢工厂却迎来了一次大破坏，战役期间，鞍钢厂区曾经被国民党25师当作据点，最高峰的时期，有超过1.3万国军驻扎于此。
国民党人当然是不会管建设不建设的，在整个交战过程中，他们以鞍钢厂区为阵地，固守于此，在战事激烈的时候，大半座工厂更是直接沦为了战场，遭受过炮击，现场情况惨不忍睹。
等到战争结束以后，偌大的工厂已经彻底失去了生产能力，工人全部解散，道路两边处处都是损坏的机器。
由于长期无人维护，到了新中国成立时，昔日的工厂已经荒凉，杂草没膝，彻底成为了雉鸡和野兔的栖息地。
工厂内的机械部件、电器设备要么已经彻底长满生锈，要么直接被附近的居民“废物再利用”了，甚至就连楼梯扶手上的铜都被人扒的一干二净。
新中国成立以后，鞍钢虽然勉强开了工。但是整个工厂生产能力却一落千丈，整个厂内几乎没有一座像样的高炉，工人们所用的炉子是用耐火砖堆砌而成的，钢水成型的也不是专业的铁缸，而是用沙子筑成的沙坑。
在这样的条件下，不但产量低下，质量也得不到保证。后来地方政府试图先修缮厂房，机械人员再慢慢找办法，但就是修缮厂房这一个最简单的任务，最终都没能实现。
原来，鞍钢厂房在设计之初是经过严格测算的，必须按照标准精细施工，可在当时，全厂居然连一台水平仪都拿不出来，最终只能放弃。
根据计算，想要彻底修好这里，单单是用得上的图纸就有120多卷，共计两万余张。如果将其全部平铺开来的话，能够足足占满18亩地。这样的建设任务，哪怕是放在西方国家都称得上是个大工程，依靠此时中国几乎是不可能独力完成的。
因此，在当时想要能够迅速修复工厂，有且仅有的途径，就是获得苏联援助。
1949年12月，毛主席趁着为斯大林同志祝寿的机会，踏上了前往苏联的旅程。
祝寿总归是要献礼的，况且此时我方还有求于对方，究竟该献些什么样的礼物，成了一个问题。
当时的新中国一穷二白，所能生产且能够代表本土特色的产品极少，送些笔墨纸砚等古典文化产品，斯大林又不见得爱用，最终经过思考过后，人们选用了一批特色“农副产品”。
可以肯定的是，这些东西全部都是中国特产，斯大林在苏联是吃不上的，至于斯大林喜欢哪样，那就交给他自己挑去吧。
用农副产品换工业，听起来很划算，在当时也是我们国家贫弱之下的无奈之举。
此次出访苏联是毛主席一生当中唯一的一次出国，在列车抵达莫斯科以后，苏联方面以极高的礼遇接代了主席，并且邀请他到了克里姆林宫与斯大林进行会面。
毛主席和斯大林虽然并未见过面，作为红色阵营的两大领袖，两人早已神交已久，虽然语言不通，两人还是聊得十分尽兴，一直讲了两个多小时。
闲聊结束以后，斯大林步入了正题：“你这次远道而来，我们要不要搞个什么东西？”
斯大林的意思很明显，新中国作为东亚大国，与苏联直接接壤，无论是在军事还是外交、政治、经济上都有着很大的合作空间，斯大林希望能够趁着这个机会，双方签订一些合作条约。
对此，毛主席也表示了赞同，他的回复是：“要我看，这个东西应该是既好看，又好吃。”
“好看”，是指能够公开拿出来向世界各国展示中苏友谊，“好吃”，则指的是能够使双方都能因此得到实际利益。
中苏之间的谈判一直持续了3个月的时间，最终，在1950年3月，中苏签订了第一个技术援助议定书：《关于恢复和改建鞍钢技术援助议定书》。
对于鞍钢的营建总体上分为“三大工程”，也就是：七号高炉、大型轧钢厂、无缝钢管厂，
这三大工程分别负责了冶炼、生产和加工。
只要完成了这三项，那么中国钢铁产业就算是有了基本的骨架，未来的飞机、坦克、军舰才有了自行制造的先决条件。
当时中苏关系正值蜜月期，苏联方面的支援可谓是不遗余力。除了上百名顶尖专家之外，他们还向中国开发了顶尖的设备和技术，有些设备在苏联也是刚刚研究成功，第一批产品便直接就用火车送往鞍钢。
为了能够赶在1953年结束工程，当时的我国也发布了“全国动员令”，从各地工厂、学校、科研单位征调了数万人，予以配合。
这段时间，整个鞍山都笼罩在一股热火朝天的气氛之中，大楼里彻夜通明，工地上喧鸣震天，就连街道上的行人走起路来那也是大步流星……整座城市都在向着恢复生产大步迈进。
修复工厂最为迫切的无疑是器材。
此时的鞍钢几乎等同于一座空厂，现存的机器和零件，十不足一，由于缺口太大，如果全部依靠苏联本土生产制造，工程恐怕要拖到几年之后都无法开工。
为了能够填补缺口，时任鞍山市委书记的杨春茂想到了“募捐”。
早年鞍钢在战乱中垮台，当地居民几乎家家户户都捡有一两件的“铁件”，如果能够把民间散落的零件搜集起来，是一笔不小的数字。
为此，鞍山市委发布了《为号召市民献交器材运动布告》，向鞍山本地的工人和居民发出号召，请大家支援工厂建设。
出人意料的是，这份布告刚刚发出去一天的时间，就有上万名群众把各种设备、器材运到厂区，小到一根铜管，大到贵重器材，应有尽有。更令人感动的是，其中有相当一部分的机械本不是鞍钢出产的。
当时附近的一名电修厂工人魏荣夫，在看到消息以后，他居然把自己过去开电料行攒下的148件原材料全部无偿献出。后来的群众中还掀起了刨冰雪，挖废料的浪潮，只为能够多为鞍钢捡一些零件。
在全市群众的鼎力支援下，鞍钢修复工作得到了极大的推进。
除了鞍山本地人以外，来自全国各地的支援也不在少数。
1951年的中国，最为响亮的口号是“支援鞍山”。几乎全国的工业设施都开足了马力，支援三大工程的建设。
有一次，鞍钢缺少一批电焊条，国内也没有多余货物，大连造船公司居然放弃了既定的计划，把全部150吨电焊条送给鞍钢。
除此之外，鞍钢所需的木材由大、小兴安岭的伐木场提供，水泥由整个东北67家水泥厂二十四小时供给，大连供应石棉，重庆供应重轨，上海供应电缆电线……
根据统计，在鞍钢进展最为火热的时候，全国有将近六十个城市和两百个企业开足了马力，为其提供后勤保障。
有一次，鞍钢设备处急缺一台小型变压器，这种设备在当时很难搞，必须要提前数月定制才能拿到。但是为了不耽误钢厂的施工，锦州电气厂连夜赶工，居然只用了三天的时间就造了一台机器，连夜送往鞍钢，在工期内顺利交付。
中国人的积极性也感染了当时的苏联专家，在攻克七号高炉时，当时出现了一个技术难题，十几人的专家团队研究半天，都没能搞明白。
后来一位苏联专家拍板：“别再讨论了，这个问题交给我！”随后便带着图纸回到了自己的卧室。
这位苏联专家一走就是足足七天七夜未露面，在自己的小房间里，他凭借着几十个馒头和七天的高压劳动，最终成功攻克了这一难题。
等到七天以后，这位专家从屋里出来时，活像一个“流浪汉”，只见他头发胡子淹没全脸，满身油墨，把人吓了一跳。
鞍钢从来不是一个简单的工厂，它是一个时代，更是一种精神。
鞍钢建设期间，在华苏联专家受到了极大的尊重。
在当时的鞍山市里，不但中学必修课程中有俄语，连电影院放映的也大都是苏联片，甚至父母还经常会给自己的孩子起一个苏联名字。
有一次休假期间，几个苏联专家坐火车来到了北京游逛，走着走着就到了中南海门口，当得知这便是中国的“克里姆林宫”以后，几人十分惊讶，半开玩笑地向警卫人员请示：能否同毛主席见一见？
当时的几个专家本是没有见面的准备和打算的，毕竟哪怕是在苏联，他们也不可能随时都能见到斯大林。
令人意外的是，通报了没几分钟，警卫就摆了摆手，示意他们：过来过来，主席同意了。
这天下午，几个苏联专家在中南海的会客厅，同毛主席一直聊了数个小时。
后来苏联总顾问阿尔希波夫得知这一消息后，十分愤怒，质问这几个专家，为什么要去打扰中国最高领导人？
这几人的答复是：我们也不知道毛为什么会接待我们。
1953年冬，在经过无数人几年的忙碌之后，在苏联权威工程师罗曼可的亲自坐镇下，鞍钢无缝钢管厂进行了竣工以后的第一次生产。
当天下午14时20分，鞍钢第一根无缝钢管轧制完成，在对其进行检测后，罗曼可告诉了身边的人：“就算在苏联，这根钢管的质量也是上乘的！”
鞍钢无缝钢管厂项目，成功了！
钢管冷却的第一时间，现场工人便切下了一段20厘米长的样本，送至北京，连同送往的还有一封署名为“鞍钢全体职工”的信件：
“当此第一个国家五年建设计划的第一年计划即将顺利完成之际，我们兴奋地向您报告：无缝钢管厂、大型轧钢厂、第七号炼铁炉，都已提前竣工，并开始生产，国家交给我们的“三大工程”任务，已经胜利完成了。”
接到这封信件以后，毛主席激动万分，亲笔向鞍钢工人回复：
“三大工程的提前完工，是我国重工业发展中的巨大事件，你们的英勇劳动，就是对于这一目标的重大贡献！”
鞍钢三大工程的胜利完成，为我国钢铁工业的进一步发展奠定了良好的基础，成为我国社会主义工业化建设的标志性事件。
自己找， 不伺候。
算中国
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稍微仔细看一下，马脚就露出来廖。
老毛是兴冲冲滴去“祝寿”滴，这一趟“祝寿”居然“祝”了近四个月，还是中共刚刚建国内战还在大陆上进行时，中共最高首领在莫斯科做起了”寓公，这事儿难道就木有人觉得蹊跷么？
事实上老毛在莫斯科吃瘪，被斯大林凉拌，气的肚皮鼓鼓滴，一筹莫展。几次差点闹翻，老毛在公寓里拍桌子砸板凳，手下人整天惊慌失措，战战兢兢。
其实，斯大林和老毛，可谓是互相知根知底，互相算计互相防范。最终斯大林给老毛的，实在未必抵得上苏军从中国东北掠走的机器和财富。拿不走的就炸掉。这股做派，和共军打越南一个腔调，为的就是除掉后患。
这里还在吹啊吹，真正到过鞍山的，站出来说几句？鞍山直到八十年代，城市和工业区，还有很多日制变压器变电站在为工业生产日夜运行。鞍山的老工人和高级技工，还在为当年日本技师精湛的技艺心服口服，还在为日本经理对技术高超的中国工人奉为上宾，工资优厚。对于粗笨的中国工人随便就甩大耳光子。
有一种东西叫宣传，纯粹动嘴，吹过就啥也不剩。
一种东西叫事实，看得见摸得着，深入人心，即使经历过文革这样的洗刷，仍旧在人们心里。
斯大林这样的老江湖，二战美国给他的援助排山倒海，啥没见过，小半车厢一点水果蔬菜糊弄谁呢？
是想说老毛精明忽悠了斯大林，还是说斯大林是个大傻逼，没见过山东的水果蔬菜，被老毛骗了工业设备和重建。
不管咋说，这篇狗屎文无论对中共还是苏共，都是大不敬滴。
但是，忽悠东北乡下的“屯迷糊”，也许有奇效。
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