聊聊过去港湾渔民生活→【渔民生活】：我家乡离海边不远，附近有个繁忙渔港，由于地理环境附近村民大部分都会游水，(当然不是游泳池那种正规游法)，我小时候经常和大人一起去海边捡些海产回家吃，捡海产也有季节性，农历三、四月间这个季节海产肥大多肉，大潮过后那几天最适合，这样的时节海水退得离岸边很远，这几天男女老少都提着篮子去打海蛎，捉螃蟹，捡贝壳，人人都有所收获，我们所捡的海产各种各样大大小小都有，全是连壳一起带回家，如果捡得多有两大篮子非常重，要用棍子挑回家，回到家里又蒸又煮，一家人高高兴兴大吃一顿，村子里到处都是丢弃的贝类壳，小孩都爱捡些好看飘亮的来当玩具玩。
家乡这个海港(大亚湾)，过去每天都有大小渔船进进出出，大部分是风帆船，那时机帆船很少，海港沿岸到处塞满大大小小船只，大的有双拖船、单拖船、小至小舢板、小艇，船多到都不能动，只有船边的拍水声，船与船之间有一块船板相连，要上岸只能用这一块板船过船才能上岸， 特别是一到节日或者每月初一、十五，夸张一点说针都插不进，整个海港热闹非常，船只也像岸上人家一样，船船都有红纸对联，也有很多彩旗，经海风一吹满海飘扬，色彩缤纷非常好看，每到节日或者每月初一、十五，海港岸上人山人海，每次渔民上岸购物都买得很多，买来准备几个月海上之用，渔民很多采用以鱼换物方式正行。
我记忆中“澳头港”过去是九龙海关驻地，每逢初一和十五车水马龙，夸张一点人头涌涌密不透风，每月初一和十五“渔民”水上人大小船只大部分进港靠岸，临近码头道路两边，密密麻麻摆滿各种各样的海产，各种鱼类、各种海贝应有尽有，贵的便宜的任由选择，还可以采取以物换货方式进行交易，每月初一和十五非常热闹，岸上人、水上人混在一起，路的一边是岸上人卖鸡鸭的、卖红薯芋头的、各类物品都有，路的另一边眼望不尽全是海产，人头攒动人气高涨热闹非凡。
那个时期岸上人瞧不起渔民的，港边岸上积满大小家居破船(老弱留家、年壮出海)，一家老小全住在船里，渔民利用这些破船烂船当住家，船头做饭船尾拉屎，船上也有养些鸡鸭之类家禽，也是在船尾，海水涨潮大小糞便全进海里，码头或破船下面水里很多小魚，小泥猛鱼最多，泥猛鱼专门食屎的。家居老弱渔民在海边晒网，织网补网，胶网，(用鸭蛋白浸渔网，能使鱼网更加耐用，咸蛋黄是一个「副产品」。港边还有弹船的(火烧死寄生在木船里的贝壳软体)、把渔船拖上岸弹船，海边还有好几个木船造船厂，渔港建有两个渔业专用的码头。
最记得的是每逢大船回港，我们所谓大船是指那些单拖机动船或双拖机动船。双拖机动船回港有时会把一条大海牛拖回来(鲸鱼)，海牛非常大拖上岸后大部分政府用来炸油，炸油炸出那些气味很难闻闻到都想呕吐，那些政府割不掉的我们农村人都会带着篮子刀子去割些带回家吃，很好吃像牛肉不像魚肉。
小时候捡鱼、渔港每天都有渔船回港，将打回来的鱼用绳索一箩箩一筐筐吊出船舱送到码头岸上，原封不动一箩箩一筐筐运进渔市场，然后分销出去，在吊起和运送过程中，由于装得太满沿路都有掉下鱼来，我们做小孩的看见掉下来就去捡，由船上吊到码头途中，有时绳索断裂整箩整筐会倒下掉进海里，由于鱼太多掉进海里的鱼通常工作人员是会不捡回来的(要进海水里捡，没有谁愿意的)，我们小孩就进海水里捡。晒魚场捡鱼其实就是偷，在山坡上晒鱼满山坡都是鱼，看守晒鱼的人由于 烈日当空天气酷热躲在阴凉处，小孩经过顺手拿了几条鱼就跑，烈日当空天气酷热他们是不会追的，最多远远大叫骂几声，他们也懒得追追也追不上。
解放后渔民大翻身，渔民受到了特别优待，过去欠账一笔勾销，时常出入香港非常自由，政府还专门在岸上建了大量渔民新村，把那些在海港岸边破船烂船居住的老人小孩，全部搬进岸上新房居住，到处都是渔民新村，只有那些年轻力壮的才出海在船上工作了，老弱再也不必跟随出海了，成立了许多渔民大队。
现在己经没有过去那种景象了，这几次回乡所见渔港脱胎换骨，从前岸上那些陈旧矮屋己变成高楼大厦，周边大部分农村变城镇，过去读书的学校所在地变成了炼油城、石化城，一切变了，变得不认识了，昔日海港拥挤的渔船也不见了，渔民兄弟被岸上同化掉转行上岸工作了，昔日拥挤的路边小摊小贩变成现代超市了，现在海港都见不到几条渔船，渔船变成游艇了，海港昔日的那种气氛还全没有了。
五十年代初大亚湾准备建海军基地，本來有机会成为军港的，那时我还在读小学，经常见到中央派人到来视察，朱德带同几个元帅上将，军车塞满整条土公路，视察几次后军港没建成，后來听说港口太小，进不了大形军舰，但海港还是有建设的，在海港外几个小洲小岛，听说整山整山挖空，山内贮藏大量物资以供战時所需，战备物资可以维持一年左右，守护着海湾。
上船身上暖
吃穿有人管
全靠毛主席
全靠共产党
渔业大增产
。。。。。。
后头记不清了
边那么多“偷渡”的，其实就是在香港多玩几天而已。大家以后不要说什么偷渡了。
不知道老李想表达什么。
香港在49年以前，两边的人是可以往来的。但是从50年代初期开始双边都不允许自由往来了，必须要证件。“偷渡”和"逃港”是自那以后就开始了，持续了几十年。双方对此类人员都是阻禁的，不过比较而言，港英方面对逃港人员宽容很多，在几十年中大多数的年头，只要成功＂抵埗＂（即抵达），就不会被遣返，所以才有这么多人拼命逃港。当然，也有些年份，由于逃港者太多了，港英当局也把抓捕到的逃港者遣返，特别是在最后的几年。而中国对逃港者比较严厉，文革时更甚，一度曾当叛国者对待。
逃港现象按我记忆大概是在八十年代消失。
老李的回忆文章写了又写，立场观点逐渐渗入和加强。
而且过年过节老大有婚丧娶嫁等大事， 被打个秋风就是很正常的了，不多， 但必须意思到。
聊聊过去港湾渔民生活→【渔民生活】：我家乡离海边不远，附近有个繁忙渔港，由于地理环境附近村民大部分都会游水，(当然不是游泳池那种正规游法)，我小时候经常和大人一起去海边捡些海产回家吃，捡海产也有季节性，农历三、四月间这个季节海产肥大多肉，大潮过后那几天最适合，这样的时节海水退得离岸边很远，这几天男女老少都提着篮子去打海蛎，捉螃蟹，捡贝壳，人人都有所收获，我们所捡的海产各种各样大大小小都有，全是连壳一起带回家，如果捡得多有两大篮子非常重，要用棍子挑回家，回到家里又蒸又煮，一家人高高兴兴大吃一顿，村子里到处都是丢弃的贝类壳，小孩都爱捡些好看飘亮的来当玩具玩。
家乡这个海港(大亚湾)，过去每天都有大小渔船进进出出，大部分是风帆船，那时机帆船很少，海港沿岸到处塞满大大小小船只，大的有双拖船、单拖船、小至小舢板、小艇，船多到都不能动，只有船边的拍水声，船与船之间有一块船板相连，要上岸只能用这一块板船过船才能上岸， 特别是一到节日或者每月初一、十五，夸张一点说针都插不进，整个海港热闹非常，船只也像岸上人家一样，船船都有红纸对联，也有很多彩旗，经海风一吹满海飘扬，色彩缤纷非常好看，每到节日或者每月初一、十五，海港岸上人山人海，每次渔民上岸购物都买得很多，买来准备几个月海上之用，渔民很多采用以鱼换物方式正行。
我记忆中“澳头港”过去是九龙海关驻地，每逢初一和十五车水马龙，夸张一点人头涌涌密不透风，每月初一和十五“渔民”水上人大小船只大部分进港靠岸，临近码头道路两边，密密麻麻摆滿各种各样的海产，各种鱼类、各种海贝应有尽有，贵的便宜的任由选择，还可以采取以物换货方式进行交易，每月初一和十五非常热闹，岸上人、水上人混在一起，路的一边是岸上人卖鸡鸭的、卖红薯芋头的、各类物品都有，路的另一边眼望不尽全是海产，人头攒动人气高涨热闹非凡。
那个时期岸上人瞧不起渔民的，港边岸上积满大小家居破船(老弱留家、年壮出海)，一家老小全住在船里，渔民利用这些破船烂船当住家，船头做饭船尾拉屎，船上也有养些鸡鸭之类家禽，也是在船尾，海水涨潮大小糞便全进海里，码头或破船下面水里很多小魚，小泥猛鱼最多，泥猛鱼专门食屎的。家居老弱渔民在海边晒网，织网补网，胶网，(用鸭蛋白浸渔网，能使鱼网更加耐用，咸蛋黄是一个「副产品」。港边还有弹船的(火烧死寄生在木船里的贝壳软体)、把渔船拖上岸弹船，海边还有好几个木船造船厂，渔港建有两个渔业专用的码头。
最记得的是每逢大船回港，我们所谓大船是指那些单拖机动船或双拖机动船。双拖机动船回港有时会把一条大海牛拖回来(鲸鱼)，海牛非常大拖上岸后大部分政府用来炸油，炸油炸出那些气味很难闻闻到都想呕吐，那些政府割不掉的我们农村人都会带着篮子刀子去割些带回家吃，很好吃像牛肉不像魚肉。
小时候捡鱼、渔港每天都有渔船回港，将打回来的鱼用绳索一箩箩一筐筐吊出船舱送到码头岸上，原封不动一箩箩一筐筐运进渔市场，然后分销出去，在吊起和运送过程中，由于装得太满沿路都有掉下鱼来，我们做小孩的看见掉下来就去捡，由船上吊到码头途中，有时绳索断裂整箩整筐会倒下掉进海里，由于鱼太多掉进海里的鱼通常工作人员是会不捡回来的(要进海水里捡，没有谁愿意的)，我们小孩就进海水里捡。晒魚场捡鱼其实就是偷，在山坡上晒鱼满山坡都是鱼，看守晒鱼的人由于 烈日当空天气酷热躲在阴凉处，小孩经过顺手拿了几条鱼就跑，烈日当空天气酷热他们是不会追的，最多远远大叫骂几声，他们也懒得追追也追不上。
解放后渔民大翻身，渔民受到了特别优待，过去欠账一笔勾销，时常出入香港非常自由，政府还专门在岸上建了大量渔民新村，把那些在海港岸边破船烂船居住的老人小孩，全部搬进岸上新房居住，到处都是渔民新村，只有那些年轻力壮的才出海在船上工作了，老弱再也不必跟随出海了，成立了许多渔民大队。
现在己经没有过去那种景象了，这几次回乡所见渔港脱胎换骨，从前岸上那些陈旧矮屋己变成高楼大厦，周边大部分农村变城镇，过去读书的学校所在地变成了炼油城、石化城，一切变了，变得不认识了，昔日海港拥挤的渔船也不见了，渔民兄弟被岸上同化掉转行上岸工作了，昔日拥挤的路边小摊小贩变成现代超市了，现在海港都见不到几条渔船，渔船变成游艇了，海港昔日的那种气氛还全没有了。
五十年代初大亚湾准备建海军基地，本來有机会成为军港的，那时我还在读小学，经常见到中央派人到来视察，朱德带同几个元帅上将，军车塞满整条土公路，视察几次后军港没建成，后來听说港口太小，进不了大形军舰，但海港还是有建设的，在海港外几个小洲小岛，听说整山整山挖空，山内贮藏大量物资以供战時所需，战备物资可以维持一年左右，守护着海湾。
上船身上暖
吃穿有人管
全靠毛主席
全靠共产党
渔业大增产
。。。。。。
后头记不清了
边那么多“偷渡”的，其实就是在香港多玩几天而已。大家以后不要说什么偷渡了。
不知道老李想表达什么。
香港在49年以前，两边的人是可以往来的。但是从50年代初期开始双边都不允许自由往来了，必须要证件。“偷渡”和"逃港”是自那以后就开始了，持续了几十年。双方对此类人员都是阻禁的，不过比较而言，港英方面对逃港人员宽容很多，在几十年中大多数的年头，只要成功＂抵埗＂（即抵达），就不会被遣返，所以才有这么多人拼命逃港。当然，也有些年份，由于逃港者太多了，港英当局也把抓捕到的逃港者遣返，特别是在最后的几年。而中国对逃港者比较严厉，文革时更甚，一度曾当叛国者对待。
逃港现象按我记忆大概是在八十年代消失。
老李的回忆文章写了又写，立场观点逐渐渗入和加强。
而且过年过节老大有婚丧娶嫁等大事， 被打个秋风就是很正常的了，不多， 但必须意思到。