2月4日元宵节，我正好需要前往东京去参加一个“工作”聚会乘机看看孩子，因此乘坐新干线又一次直奔关东，兴高采烈。30余年来，新干线坐腻味了，开会/出差/家族访问。那时，3小时前后的乘坐时间，不是写报告就是计划书，要不然就是乘机打个小盹。没有手机的时代，我还需要随身携带一个小小闹钟。退休后就截然不同了，有的就是时间，沿途看风景，看个不停。
随着各国放宽旅游限制，海外来客开始纷纷来日。所以特意为此”普及”一点点铁路旅行豆知识。日本的铁路（特别是子弹头）对海外游人十分优惠，比如我们从京都到东京的往返新干线一次性的车票大约2.5万日元，而外国人的新干线任意/自由地乘车非常经济利便。不需要你拉着衣箱四处奔波，选择一个中间"大本营"存放物品，轻装外出可劲玩。在期间内，你每天可以上上下下，从早坐到晚，那真可以称之为"走马观花"。（参见下图新干线的停车示意图）
参见下图：请注意普通车用(おとな)是成人，(こども)是儿童
此外，车厢内清洁舒适，沿途既可以观看风景，还能够利用乘车时间充分休息体力，甚至还可以在移动中补充睡眠不足。下图沿途风光：
车站的电光显示板（黄色最快，红色居中，蓝色几乎是各站会停）
绿色车厢内的布局，可以充电
沿途的山光水色
基本是和铁道并行的公路
沿途都是支撑国家税收的大手制造公司企业
带着白帽子的富士山
温泉胜地的小站（可以换乘，前往伊东/箱根/镰仓等地）
聚会的自助餐
要是预约了座位的话 就有两张票 一张是火车票 一张是座位票。我们第一次去的时候不知道，还以为那个火车票是发票一类的东西，随手一放。到时候兴高采烈地拿着座位票去赶火车，根本进不去。找到售票处，说能不能再给我们打一张。俩位爷就态度很好地表示不行。是他们在系统里查到我们的确买了票，也的确没有用过，但是要重打是根本没有门的。结果我们再付三百美金为自己的无知和日本人的认真买单。再有一次 从小田原去京都，晚点七个多小时。回来有高人指点，这种情况是可以退款的，又是兴高采烈地和日铁公司联系，人家又是很客气地说，可以可以，你拿着票根，一年里来日本找我们给你退。我一来又没有保存票根的习惯，二来虽然经常东窜西跳，也不是去趟日本就跟去一趟小菜场一样。想想也对，你不给人家这个纸质票，人家一连串的图章表格就是玩了个寂寞，所谓电子时代，实在不合时宜。除此之外，像楼主建议的，买个七天的通票，的确是方便实惠。不过想我这样的格局，总想着要坐出本钱来，恨不得七天七夜都在火车上过，那又是另一个故事了
新干线以前是国铁，所以比起私铁牛气一些，有时会很官僚主义。此外，这里的职员们，说的好听是认真刻板，不好听就是太形而上学，不会灵机应变。还有一个原因，可能是工作人员不愿意碰触现金的麻烦。
你的补充太及时，太重要，所以建议不要在离境前扔掉任何票据，虽然很麻烦，但比起你们的大麻烦还要好一些。祝你或朋友们今后，万事如意，顺丰快乐！
我们是随便惯了。对日本的文化不了解，但是他们凭着一板一眼的劲头，在很多领域都做出了很大的成就，是很了不起的。入乡随俗，有规矩照章办事，总比有些不讲道理的地方要好。
2月4日元宵节，我正好需要前往东京去参加一个“工作”聚会乘机看看孩子，因此乘坐新干线又一次直奔关东，兴高采烈。30余年来，新干线坐腻味了，开会/出差/家族访问。那时，3小时前后的乘坐时间，不是写报告就是计划书，要不然就是乘机打个小盹。没有手机的时代，我还需要随身携带一个小小闹钟。退休后就截然不同了，有的就是时间，沿途看风景，看个不停。
随着各国放宽旅游限制，海外来客开始纷纷来日。所以特意为此”普及”一点点铁路旅行豆知识。日本的铁路（特别是子弹头）对海外游人十分优惠，比如我们从京都到东京的往返新干线一次性的车票大约2.5万日元，而外国人的新干线任意/自由地乘车非常经济利便。不需要你拉着衣箱四处奔波，选择一个中间"大本营"存放物品，轻装外出可劲玩。在期间内，你每天可以上上下下，从早坐到晚，那真可以称之为"走马观花"。（参见下图新干线的停车示意图）
参见下图：请注意普通车用(おとな)是成人，(こども)是儿童
此外，车厢内清洁舒适，沿途既可以观看风景，还能够利用乘车时间充分休息体力，甚至还可以在移动中补充睡眠不足。下图沿途风光：
车站的电光显示板（黄色最快，红色居中，蓝色几乎是各站会停）
绿色车厢内的布局，可以充电
沿途的山光水色
基本是和铁道并行的公路
沿途都是支撑国家税收的大手制造公司企业
带着白帽子的富士山
温泉胜地的小站（可以换乘，前往伊东/箱根/镰仓等地）
聚会的自助餐
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要是预约了座位的话 就有两张票 一张是火车票 一张是座位票。我们第一次去的时候不知道，还以为那个火车票是发票一类的东西，随手一放。到时候兴高采烈地拿着座位票去赶火车，根本进不去。找到售票处，说能不能再给我们打一张。俩位爷就态度很好地表示不行。是他们在系统里查到我们的确买了票，也的确没有用过，但是要重打是根本没有门的。结果我们再付三百美金为自己的无知和日本人的认真买单。再有一次 从小田原去京都，晚点七个多小时。回来有高人指点，这种情况是可以退款的，又是兴高采烈地和日铁公司联系，人家又是很客气地说，可以可以，你拿着票根，一年里来日本找我们给你退。我一来又没有保存票根的习惯，二来虽然经常东窜西跳，也不是去趟日本就跟去一趟小菜场一样。想想也对，你不给人家这个纸质票，人家一连串的图章表格就是玩了个寂寞，所谓电子时代，实在不合时宜。除此之外，像楼主建议的，买个七天的通票，的确是方便实惠。不过想我这样的格局，总想着要坐出本钱来，恨不得七天七夜都在火车上过，那又是另一个故事了
新干线以前是国铁，所以比起私铁牛气一些，有时会很官僚主义。此外，这里的职员们，说的好听是认真刻板，不好听就是太形而上学，不会灵机应变。还有一个原因，可能是工作人员不愿意碰触现金的麻烦。
你的补充太及时，太重要，所以建议不要在离境前扔掉任何票据，虽然很麻烦，但比起你们的大麻烦还要好一些。祝你或朋友们今后，万事如意，顺丰快乐！
我们是随便惯了。对日本的文化不了解，但是他们凭着一板一眼的劲头，在很多领域都做出了很大的成就，是很了不起的。入乡随俗，有规矩照章办事，总比有些不讲道理的地方要好。
https://www.jreast.co.jp/multi/zh-CHS/pass/tokyowidepass.html