这是一位回首坛朋友发的一组1978年代照片中的一张,一早起来看到,眼眶居然有点潮湿,泪腺功能随着年龄成正比了。
如果这位女青工去掉长辫换成男青年,我当年就是这样的,工作服颜色一样,也戴着眼镜。想起三年的车工经历,真是感慨万千,心酸往事不少,幸福回忆却始终充满心中。我后来的工作,许多技巧得益于当年的工作经历,至少在大学上“机械制图”课时,我的零件立体感有坚实的基础,画法几何更是如鱼得水。一些同学平面几何基本功好,解析几何也了得,但画法几何就困难不少。
来美国后,有一段时间工作和制定安全生产规范有关,看了这张照片,突然感到自己当年是多么幸运!如果是现在,这位青工(也就是我)就会被要求整理环境,然后把有关人员叫来,做一下改进。今天还浑身不少一个零件活着,感谢当年的师父和工友。
1, 工人必须戴长舌工作帽,辫子要盘在帽子里。
2,机床右边的传动皮带必须用铁罩遮挡,这是最危险的,我们当年都是不允许皮带裸露的。
3,她身后的机床估计是已报废,所以放了一辆自行车。当年自行车很宝贵,停在外面不放心,但也不能停在机床旁。当年休息时间,经常有人在工作场所擦洗,维修自行车。
4,主轴齿轮箱上面可以放东西,但要有一个盘子,小东西不会因震动滑下,碰到飞速旋转的主轴非常危险。
5,墙上的保险丝板,应该有东西盖住,防灰,防止不当触摸造成事故。
啰啰嗦嗦,职业习惯了。看这车间建筑结构,应该是比较正规的,钢窗玻璃都完好,照明也相当不错,墙壁地面都整洁。我当年的车间,当然很气派,一溜20多台大小不一的车床,但墙上写满了“大干快上”的标语,地上堆满了零件。一点不同,一般每台车床边,至少有一个类似家里五斗橱的工具柜,里面放一些自己做的特殊夹具,常用量具等,柜子的顶部一般是放图纸和工艺单的。最近网友佩尼回忆她当年搞数控机床加工往事,就谈到加工复杂零件,制定加工工艺的重要性,有时工艺单比图纸更重要。当年厂里有一位No.1的技师,他的加工流程工艺单,几乎没有人敢改动。改动的后果就是后续工作无法顺利进行,或是废品率大增。
回忆青春应该是回首坛的主题之一。
这台车床较老式,皮带都露在外面。
我的师父是8级车工,也跟过厂里仅有的一位8级钳工,不是一般的了不起。二人在49年前就是一起做学徒,后来是“外国铜匠”。他们教我的许多术语,后来知道都是来源于英语。比如塞规,上海话叫“概兹”,英文就是Gague.
车床夹持的工件在高速运转。仔细看工件不是黑色金属(钢或铁),应该是铜。从车下的料看,已加工过好几刀。从刀架和刀具看,是在镗内孔,而且几乎刀架要碰到飞速旋转的车头,这是车工最紧张的时刻之一,要眼明手快,双手协调同时“摇手柄”,同时扳(摇)动二个手柄,停止刀架移动和退刀,大多数人是神情紧张,甚至是“咬牙切齿”,鼓起腮帮子,或不停吸气。这女操作工,神情轻松,游刃有余,Everthing under control.
是可以直接汇报给总经理。
技术员,来这台机床拍个照片而已。
首先要考虑时代背景,那时文革刚结束的1978年,中国还比较穷。
就我知道的,看到的,当时车工戴防护眼镜的极少,我是近视眼,就用近视眼镜权当护目镜,但一小片铁还是飞入眼睛,造成眼底的一块永久疤痕。长舌工作帽每年发,戴的人极少,因为干活不方便。女的自觉不留长发,我们厂的女工喜欢戴纺织厂女工戴的无檐帽。手套是严禁戴着操作车床的,但由于工件要经常夹紧松开,拿上拿下,偷懒不脱的大有人在。脱下不戴搬工件,手极易受伤,我的右小指末节就粉碎性骨折过。
来美国前几年在工厂,看见一些人违反规则,劝几句。
那时候对安全保障的要求实在太松了。
操作冲床,危险性不会比车,钳工危险。当然冲床出事故都是大事,就像飞机出事和开车出事。疲劳操作是主要原因,在没有压力的情况下,在没有加班的疲劳下,手放对位置就比较安全。厂里每年出事故最多的工种并不是冲床,就像体育比赛,拳击不是死人最多的,据说是登山。
这是一位回首坛朋友发的一组1978年代照片中的一张,一早起来看到,眼眶居然有点潮湿,泪腺功能随着年龄成正比了。
如果这位女青工去掉长辫换成男青年,我当年就是这样的,工作服颜色一样,也戴着眼镜。想起三年的车工经历,真是感慨万千,心酸往事不少,幸福回忆却始终充满心中。我后来的工作,许多技巧得益于当年的工作经历,至少在大学上“机械制图”课时,我的零件立体感有坚实的基础,画法几何更是如鱼得水。一些同学平面几何基本功好,解析几何也了得,但画法几何就困难不少。
来美国后,有一段时间工作和制定安全生产规范有关,看了这张照片,突然感到自己当年是多么幸运!如果是现在,这位青工(也就是我)就会被要求整理环境,然后把有关人员叫来,做一下改进。今天还浑身不少一个零件活着,感谢当年的师父和工友。
1, 工人必须戴长舌工作帽,辫子要盘在帽子里。
2,机床右边的传动皮带必须用铁罩遮挡,这是最危险的,我们当年都是不允许皮带裸露的。
3,她身后的机床估计是已报废,所以放了一辆自行车。当年自行车很宝贵,停在外面不放心,但也不能停在机床旁。当年休息时间,经常有人在工作场所擦洗,维修自行车。
4,主轴齿轮箱上面可以放东西,但要有一个盘子,小东西不会因震动滑下,碰到飞速旋转的主轴非常危险。
5,墙上的保险丝板,应该有东西盖住,防灰,防止不当触摸造成事故。
啰啰嗦嗦,职业习惯了。看这车间建筑结构,应该是比较正规的,钢窗玻璃都完好,照明也相当不错,墙壁地面都整洁。我当年的车间,当然很气派,一溜20多台大小不一的车床,但墙上写满了“大干快上”的标语,地上堆满了零件。一点不同,一般每台车床边,至少有一个类似家里五斗橱的工具柜,里面放一些自己做的特殊夹具,常用量具等,柜子的顶部一般是放图纸和工艺单的。最近网友佩尼回忆她当年搞数控机床加工往事,就谈到加工复杂零件,制定加工工艺的重要性,有时工艺单比图纸更重要。当年厂里有一位No.1的技师,他的加工流程工艺单,几乎没有人敢改动。改动的后果就是后续工作无法顺利进行,或是废品率大增。
回忆青春应该是回首坛的主题之一。
这台车床较老式,皮带都露在外面。
我的师父是8级车工,也跟过厂里仅有的一位8级钳工,不是一般的了不起。二人在49年前就是一起做学徒,后来是“外国铜匠”。他们教我的许多术语,后来知道都是来源于英语。比如塞规,上海话叫“概兹”,英文就是Gague.
车床夹持的工件在高速运转。仔细看工件不是黑色金属(钢或铁),应该是铜。从车下的料看,已加工过好几刀。从刀架和刀具看,是在镗内孔,而且几乎刀架要碰到飞速旋转的车头,这是车工最紧张的时刻之一,要眼明手快,双手协调同时“摇手柄”,同时扳(摇)动二个手柄,停止刀架移动和退刀,大多数人是神情紧张,甚至是“咬牙切齿”,鼓起腮帮子,或不停吸气。这女操作工,神情轻松,游刃有余,Everthing under control.
是可以直接汇报给总经理。
技术员,来这台机床拍个照片而已。
首先要考虑时代背景,那时文革刚结束的1978年,中国还比较穷。
就我知道的,看到的,当时车工戴防护眼镜的极少,我是近视眼,就用近视眼镜权当护目镜,但一小片铁还是飞入眼睛,造成眼底的一块永久疤痕。长舌工作帽每年发,戴的人极少,因为干活不方便。女的自觉不留长发,我们厂的女工喜欢戴纺织厂女工戴的无檐帽。手套是严禁戴着操作车床的,但由于工件要经常夹紧松开,拿上拿下,偷懒不脱的大有人在。脱下不戴搬工件,手极易受伤,我的右小指末节就粉碎性骨折过。
来美国前几年在工厂,看见一些人违反规则,劝几句。
那时候对安全保障的要求实在太松了。
操作冲床,危险性不会比车,钳工危险。当然冲床出事故都是大事,就像飞机出事和开车出事。疲劳操作是主要原因,在没有压力的情况下,在没有加班的疲劳下,手放对位置就比较安全。厂里每年出事故最多的工种并不是冲床,就像体育比赛,拳击不是死人最多的,据说是登山。