多年前在Ohio工作时，早晨上班，正遇下大雪，路上积雪一英寸左右。
自以为路上人少，雪也不厚，仍以时速60英里继续前行！
突然间车轮打滑，不听指挥，车在高速转了4～5圈后，驶入路边的农田。
当时，觉得生命垂危，危在旦夕！结果人，车都没事！
打电话叫了辆拖车，拖回高速，继续开去上班！
去年三月，美东又下大雪，从机场开回家的路上，雪慢慢变小了。
离家只有五英里的地方，雪不到一英寸，这次我小心翼翼，时速只有40英里！
突然间，车轮不听指挥，开始打滑，在高速上转了4～5圈，最后右前方撞在路边的铁拦杆上。
人没事，继续开回家，第二天去上班。
后来，修车化了$5000左右，换了前面的bump,右边的 灯和一根横杆。
切记：下雪天，没“四”千万不要出门，即使出门，一定要慢慢开，时速不要超过20英里！
如果风雪交加看不清路就不要出门。雪胎也不行。我遇到过一次风雪交加在高速上根本看不清白茫茫一片非常危险。索性人车都没事。
真的是很危险，以为自己能控制，根本控制不了。
这是经验是冬天驾驶的一部分。
多年前在Ohio工作时，早晨上班，正遇下大雪，路上积雪一英寸左右。
自以为路上人少，雪也不厚，仍以时速60英里继续前行！
突然间车轮打滑，不听指挥，车在高速转了4～5圈后，驶入路边的农田。
当时，觉得生命垂危，危在旦夕！结果人，车都没事！
打电话叫了辆拖车，拖回高速，继续开去上班！
去年三月，美东又下大雪，从机场开回家的路上，雪慢慢变小了。
离家只有五英里的地方，雪不到一英寸，这次我小心翼翼，时速只有40英里！
突然间，车轮不听指挥，开始打滑，在高速上转了4～5圈，最后右前方撞在路边的铁拦杆上。
人没事，继续开回家，第二天去上班。
后来，修车化了$5000左右，换了前面的bump,右边的 灯和一根横杆。
切记：下雪天，没“四”千万不要出门，即使出门，一定要慢慢开，时速不要超过20英里！
如果风雪交加看不清路就不要出门。雪胎也不行。我遇到过一次风雪交加在高速上根本看不清白茫茫一片非常危险。索性人车都没事。
真的是很危险，以为自己能控制，根本控制不了。
这是经验是冬天驾驶的一部分。