中新網客戶端北京12月28日電(袁秀月)等了兩年，終於在2020年年尾等來了這部“大劇”——《大江大河2》。
之所以稱它“大劇”，一是因爲它的視角大，第一部的背景是改革開放，第二部時間來到了20世紀80代末90年代初，改革的大潮來得更加迅猛。
二是因爲它的品質高，第一部豆瓣8.8分，包攬國內各大獎項。第二部9.3分，也是2020年評分最高的國產劇。
原班人馬回歸，但與第一部的“理想主義”不同，《大江大河2》在理想表面下還泛着“實用主義”的鋒芒。
換句話說，就是宋運輝、雷東寶、楊巡都成長了。
尤其是宋運輝，他已經不再是那個爲了上大學站在烈日下一遍遍背《人民日報》的小輝了，他是東海化工領導班子最年輕的副職，是宋廠，是宋運輝2.0。
第一部結尾，宋運輝因爲閔廠長的排擠，選擇離開金州廠，申請調去東海的項目籌備組。
對他來說，這是一個新的開始，也是展現他技術人才優勢的大好機會。但有人的地方就有江湖，作爲一個外來人才，宋運輝又如何在東海打下一片天地？
《大江大河2》前幾集講的就是宋運輝初到東海的故事。如果用職場劇的方式打開這幾集，那就是宋運輝一路升級打怪的過程。
別人都是新官上任三把火，宋運輝初到東海則是一個麻煩接着一個麻煩。
麻煩一，宋運輝還在火車上的時候，國家壓縮基建的通知就下來了。因爲等宋運輝，東海項目錯過了最佳的報審時間，之前報上去的方案又被否了，項目眼看要黃。
怎麼辦？宋運輝片刻未歇，一頭扎進資料裏，在舊方案的基礎上優化做出一份新方案。
麻煩二，新的方案終於上交，但過了兩個月一點消息也沒有。外面傳言，上面更屬意濱城項目。得知東海基本沒希望，項目組其他人已開始陸續找關係遷走了。
但宋運輝不認輸，他想找部裏負責審批的路司長再爭取一次。不過，怎麼見到路司長又是一個問題。
這裏就顯示出宋運輝的成熟之處。他打電話給老對頭閔廠長求助，請他的大舅哥李司長幫忙引薦。
閔廠長爲什麼要幫他呢？因爲宋運輝說，如果東海項目批不下來，他只能回金州了，這恐怕是閔廠長不願見到的事。
麻煩三，宋運輝終於見到了路司長，本以爲自己能說服對方。但路司長說他只在乎產量，就這一點東海就比不過濱城。爭執之中，宋運輝還把路司長給得罪了，這條路被徹底堵死。
這時，宋運輝經高人指點，找出最後一個解決方法，繞過部裏去其他部委進行單獨報批。但這麼做風險也很大，意味着東海項目要和全系統對着幹，即使報批成功也可能沒辦法立足。
果然，在大家共同努力下，東海被列爲重點化工項目。但開會當天，路司長就給宋運輝“穿了小鞋”，讓他立馬出發去做前期半島開荒工作。
即便東海項目順利上馬，但麻煩也一個接着一個。宋運輝終於把前期工作做完，就被“摘桃子”，被調去負責碼頭建設。
他建議採用更先進的美國設備，但上面卻選擇了日本設備。緊接着，美國要帶頭對中國展開禁運，進口設備全要泡湯……
與第一部的宋運輝相比，第二部的宋運輝更加遊刃有餘，既有技術人才的自信和實力，也有對全局的把控能力和拼勁闖勁，更重要的是，他不再把一門心思都放在技術上，還知道如何應對周圍的人情世故。
很多網友對劇中“廠鬥”的部分感同身受，有人說看到了真實的職場生態，也有人覺得宋運輝在職場的拼搏很激勵人。
但與很多職場劇中的“勾心鬥角”不同，《大江大河2》並沒有絕對的反派，或者臉譜化的壞人。每個人物都不是片面的，他們之所以做出當下的行爲，只是出於各自的立場及位置。
比如宋運輝剛到東海項目組時，同爲技術骨幹的老韓一開始就對宋運輝頗多埋怨。但他是個暴脾氣，有什麼事都放在臉上。他欣賞宋運輝的才華和抱負，所以當路司長給宋運輝“穿小鞋”時，也是他站出來替宋運輝出頭。
再比如看似人品不咋地的路司長，其實他對宋運輝個人並沒有什麼意見，之所以選擇濱城項目，選擇日本設備，調宋運輝去碼頭，只是因爲他這個位置需要考慮長遠、着眼大局。當宋運輝和他站在同一立場時，他同樣也能成爲後盾。
還有老馬，他是東海項目的一把手，年齡大經驗多，對上對下都很稱職。但他保守有餘，能做個守成的好領導，卻未必能有敢爲天下先的勇氣。
作爲主角的宋運輝，他的升級打怪也並不是爲了自己的前途。他可以豁出去，不怕得罪人，是因爲他一心想把東海項目建成。他在設備上很堅持，是爲東海的未來着想，希望東海將來能與國際接軌，不在起跑線上落後。
扛着“四方腦袋”的宋運輝，雖然一路都在遇見阻力，但他堅持自己的原則，而且勇於變革，因爲他真心想做成事。
這種拼搏、不服輸的精神也體現在雷東寶和楊巡身上。雷東寶帶着村裏人建銅廠，沒技術沒人才沒經驗，憑着一股闖勁在幹。
農民爲什麼要做這些自己不懂的東西？雷東寶說，因爲他們不想十年二十年之後，自己的孩子還是農民，還是被別人看不起。
楊巡是家裏的長子，初中沒畢業就出來打拼養家餬口。爲了謀生，他只能變着法地賺錢，跟各類人打好交道。特殊的成長經歷，造就了他圓滑、精明能幹、積極樂觀又伶牙俐齒的性格，同時也練就了他不服輸的精神，以及對於市場的敏銳度。
有網友說，看着劇中人的故事，彷彿自己置身於那個年代，見證着他們佇立潮頭，在變革的時代裏熠熠生輝。從這個角度來看，《大江大河2》不僅是對時代的致敬，也是對當下的鼓舞。
每個人都像一艘帆船，在時代的洪流中浮浮沉沉。沒有誰能左右外面風力的大小、航道的寬窄、氣象條件的好壞。但航行的方式卻可以選擇，乘風破浪還是隨波逐流，將決定帆船有截然不同的經歷和目的地。
宋運輝們告訴我們，何不眺望千里，奮楫搏浪，勇立潮頭。想實現自己的理想很難，所以才更要有不服輸的勁頭。陰影會在腳下出現，但前方的太陽每天都在升起，唯有步履不停，才能與理想同行。
国家重点项目，说不定反而会得到支持和引见，那么路小第就不会被打脸。毕竟，路对东海项目本身并不抵触，只是因为资金的通盘考虑才没有上。
沟通能力强有时候能起润滑剂的作用，给自己免除一些阻力和麻烦。
当然，我的设想有可能行不通，因为如果行得通，老马不可能不这样建议的。但我同时觉得，如果去跟路小第沟通了，第一路小第没有理由反对，第二就算路小第反对，他们还是可以自己上报的，反正先礼后兵，该拜的菩萨已经拜过了，也不算打路小第的脸了。
这段历史还很少有这么大格局的作品，难得
更有特色，废话不多，如你所说，节奏紧凑
跟第14集结尾接不上。第17集，他跟萧然签合同只付一半土地转让费就进场装修，都是通过一句话交代了。过程有可能真的是被剪掉了。
中新網客戶端北京12月28日電(袁秀月)等了兩年，終於在2020年年尾等來了這部“大劇”——《大江大河2》。
之所以稱它“大劇”，一是因爲它的視角大，第一部的背景是改革開放，第二部時間來到了20世紀80代末90年代初，改革的大潮來得更加迅猛。
二是因爲它的品質高，第一部豆瓣8.8分，包攬國內各大獎項。第二部9.3分，也是2020年評分最高的國產劇。
原班人馬回歸，但與第一部的“理想主義”不同，《大江大河2》在理想表面下還泛着“實用主義”的鋒芒。
換句話說，就是宋運輝、雷東寶、楊巡都成長了。
尤其是宋運輝，他已經不再是那個爲了上大學站在烈日下一遍遍背《人民日報》的小輝了，他是東海化工領導班子最年輕的副職，是宋廠，是宋運輝2.0。
第一部結尾，宋運輝因爲閔廠長的排擠，選擇離開金州廠，申請調去東海的項目籌備組。
對他來說，這是一個新的開始，也是展現他技術人才優勢的大好機會。但有人的地方就有江湖，作爲一個外來人才，宋運輝又如何在東海打下一片天地？
《大江大河2》前幾集講的就是宋運輝初到東海的故事。如果用職場劇的方式打開這幾集，那就是宋運輝一路升級打怪的過程。
別人都是新官上任三把火，宋運輝初到東海則是一個麻煩接着一個麻煩。
麻煩一，宋運輝還在火車上的時候，國家壓縮基建的通知就下來了。因爲等宋運輝，東海項目錯過了最佳的報審時間，之前報上去的方案又被否了，項目眼看要黃。
怎麼辦？宋運輝片刻未歇，一頭扎進資料裏，在舊方案的基礎上優化做出一份新方案。
麻煩二，新的方案終於上交，但過了兩個月一點消息也沒有。外面傳言，上面更屬意濱城項目。得知東海基本沒希望，項目組其他人已開始陸續找關係遷走了。
但宋運輝不認輸，他想找部裏負責審批的路司長再爭取一次。不過，怎麼見到路司長又是一個問題。
這裏就顯示出宋運輝的成熟之處。他打電話給老對頭閔廠長求助，請他的大舅哥李司長幫忙引薦。
閔廠長爲什麼要幫他呢？因爲宋運輝說，如果東海項目批不下來，他只能回金州了，這恐怕是閔廠長不願見到的事。
麻煩三，宋運輝終於見到了路司長，本以爲自己能說服對方。但路司長說他只在乎產量，就這一點東海就比不過濱城。爭執之中，宋運輝還把路司長給得罪了，這條路被徹底堵死。
這時，宋運輝經高人指點，找出最後一個解決方法，繞過部裏去其他部委進行單獨報批。但這麼做風險也很大，意味着東海項目要和全系統對着幹，即使報批成功也可能沒辦法立足。
果然，在大家共同努力下，東海被列爲重點化工項目。但開會當天，路司長就給宋運輝“穿了小鞋”，讓他立馬出發去做前期半島開荒工作。
即便東海項目順利上馬，但麻煩也一個接着一個。宋運輝終於把前期工作做完，就被“摘桃子”，被調去負責碼頭建設。
他建議採用更先進的美國設備，但上面卻選擇了日本設備。緊接着，美國要帶頭對中國展開禁運，進口設備全要泡湯……
與第一部的宋運輝相比，第二部的宋運輝更加遊刃有餘，既有技術人才的自信和實力，也有對全局的把控能力和拼勁闖勁，更重要的是，他不再把一門心思都放在技術上，還知道如何應對周圍的人情世故。
很多網友對劇中“廠鬥”的部分感同身受，有人說看到了真實的職場生態，也有人覺得宋運輝在職場的拼搏很激勵人。
但與很多職場劇中的“勾心鬥角”不同，《大江大河2》並沒有絕對的反派，或者臉譜化的壞人。每個人物都不是片面的，他們之所以做出當下的行爲，只是出於各自的立場及位置。
比如宋運輝剛到東海項目組時，同爲技術骨幹的老韓一開始就對宋運輝頗多埋怨。但他是個暴脾氣，有什麼事都放在臉上。他欣賞宋運輝的才華和抱負，所以當路司長給宋運輝“穿小鞋”時，也是他站出來替宋運輝出頭。
再比如看似人品不咋地的路司長，其實他對宋運輝個人並沒有什麼意見，之所以選擇濱城項目，選擇日本設備，調宋運輝去碼頭，只是因爲他這個位置需要考慮長遠、着眼大局。當宋運輝和他站在同一立場時，他同樣也能成爲後盾。
還有老馬，他是東海項目的一把手，年齡大經驗多，對上對下都很稱職。但他保守有餘，能做個守成的好領導，卻未必能有敢爲天下先的勇氣。
作爲主角的宋運輝，他的升級打怪也並不是爲了自己的前途。他可以豁出去，不怕得罪人，是因爲他一心想把東海項目建成。他在設備上很堅持，是爲東海的未來着想，希望東海將來能與國際接軌，不在起跑線上落後。
扛着“四方腦袋”的宋運輝，雖然一路都在遇見阻力，但他堅持自己的原則，而且勇於變革，因爲他真心想做成事。
這種拼搏、不服輸的精神也體現在雷東寶和楊巡身上。雷東寶帶着村裏人建銅廠，沒技術沒人才沒經驗，憑着一股闖勁在幹。
農民爲什麼要做這些自己不懂的東西？雷東寶說，因爲他們不想十年二十年之後，自己的孩子還是農民，還是被別人看不起。
楊巡是家裏的長子，初中沒畢業就出來打拼養家餬口。爲了謀生，他只能變着法地賺錢，跟各類人打好交道。特殊的成長經歷，造就了他圓滑、精明能幹、積極樂觀又伶牙俐齒的性格，同時也練就了他不服輸的精神，以及對於市場的敏銳度。
有網友說，看着劇中人的故事，彷彿自己置身於那個年代，見證着他們佇立潮頭，在變革的時代裏熠熠生輝。從這個角度來看，《大江大河2》不僅是對時代的致敬，也是對當下的鼓舞。
每個人都像一艘帆船，在時代的洪流中浮浮沉沉。沒有誰能左右外面風力的大小、航道的寬窄、氣象條件的好壞。但航行的方式卻可以選擇，乘風破浪還是隨波逐流，將決定帆船有截然不同的經歷和目的地。
宋運輝們告訴我們，何不眺望千里，奮楫搏浪，勇立潮頭。想實現自己的理想很難，所以才更要有不服輸的勁頭。陰影會在腳下出現，但前方的太陽每天都在升起，唯有步履不停，才能與理想同行。
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国家重点项目，说不定反而会得到支持和引见，那么路小第就不会被打脸。毕竟，路对东海项目本身并不抵触，只是因为资金的通盘考虑才没有上。
沟通能力强有时候能起润滑剂的作用，给自己免除一些阻力和麻烦。
当然，我的设想有可能行不通，因为如果行得通，老马不可能不这样建议的。但我同时觉得，如果去跟路小第沟通了，第一路小第没有理由反对，第二就算路小第反对，他们还是可以自己上报的，反正先礼后兵，该拜的菩萨已经拜过了，也不算打路小第的脸了。
这段历史还很少有这么大格局的作品，难得
更有特色，废话不多，如你所说，节奏紧凑
跟第14集结尾接不上。第17集，他跟萧然签合同只付一半土地转让费就进场装修，都是通过一句话交代了。过程有可能真的是被剪掉了。