虽然红军的确有过一架类似的飞机（列宁号），但没有这样的照片和这样的机库。
http://m.xinhuanet.com/mil/2017-02/08/c_129470928.htm
1930年3月16日，鄂豫皖红一军第一师第三团第二营连长钱钧（开国中将）
缴获一架雾天油尽迫降的国军飞机。在离宣化店(今湖北省大悟县与河南省罗山县交界)
西南15公里的陈家河河滩。后来还用这架飞机 散发传单，令国军瞠目结舌。
这架飞机 被命名为 列宁号。
1932 年4 月10 日，红1军团第11师第33团攻克龙岩，歼灭福建军阀、国民党军第49师师长张贞的一个团，随即向漳州挺进。红军用机枪高射，打下两架国军的飞机。
17日拂晓，红第11师政委刘亚楼率领3个团密切配合，攻打漳州，国民党军第49师主力大部被歼。20日，红军攻下漳州，张贞率残部逃跑。
红军进城后，听当地群众说，有一架国民党飞机被红军击伤，飞行员由于失血过多死亡，飞机停在机场上。陈冬生闻讯，立即带着几个人赶到桥南机场，看到那里停放着两架国民党军飞机，其中一架机身上有几处弹孔，机舱内还有血迹，正是几天前被自己击伤的那架飞机。而另一架飞机已经无法使用了。
被陈冬生击伤的这架飞机是英制阿弗罗616“飞鸟”式教练机。它是英国阿弗罗公司20世纪20年代设计制造的轻型教练机，双翼双座木质结构，用钢管作为机身骨架。
红军缴获的这两架飞机，是“福建省剿匪司令部”司令、国民党第49师师长、闽南航空处处长张贞通过在闽南辖区强行征收高额“飞机税”，从国外购进5架教练机中的两架。这些教练机除了用于训练外，还用于侦察和简单的轰炸任务。张贞连做梦也没想到，他购买的飞机竟会成为红军的战利品。
红1军团政委聂荣臻等领导得知红11师缴获了国民党军飞机，非常高兴，立即与军团长林彪还一起到机场察看了，还在飞机旁留影，并指示供给部尽一切努力，迅速把飞机修好。毛泽东到达漳州的第3天，也前往机场观看了这架飞机。
由于没有修理飞机的技术人员和飞行人员，红1军团致电中央军委速派人到漳州。曾经学过飞行的冯达飞（即冯洵）奉军委命令赶赴漳州，检修飞机。
飞机修好后，正赶上庆祝“五一”国际劳动节大会，奉红1军团首长指示，冯达飞驾机在会场上空撒发传单，扩大了红军的影响。
中央苏区获悉漳州战役缴获了飞机，特意在江西瑞金叶坪赶修了一个简易机场，以便飞机起降。聂荣臻就是乘坐这架飞机前往瑞金汇报战况的。红军官兵亲切地称这架飞机为“马克思”号。
“马克思”号飞到瑞金后，曾在长汀公园展出。后来因战事紧张，油料、器材接济不上，红军不得不废弃了这架飞机。
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多哥的爷爷当过金日成的警卫，所以啥都知道
虽然红军的确有过一架类似的飞机（列宁号），但没有这样的照片和这样的机库。
毛泽东为何不去留学
沈卫威
1919年3月12日，毛泽东和一群准备赴法国留学的学生一道离开北京，14日到达上海。送走留法学生后，他于4月6日回到湖南长沙。
。他在1920年给好友周世钊的信中说：我觉得求学实在没有“必要在什么地方”的理，“出洋”两字，在好些人只是一种“迷”。中国出洋的总不下几万乃至几十万，好的实在少。多数呢？仍旧是“糊涂”；仍旧是“莫名其妙”，这便是一个具体的证据。我曾以此问过胡适之和黎劭西两位，他们都以为我的意见为然，胡适之并且作过一篇《非留学篇》。
在长沙，毛泽东于1919年7月14日创办《湘江评论》。与此同时，胡适在北京的《每周评论》上发表《多研究些问题，少谈些主义》。于是，胡适和毛泽东都对对方的活动产生了反应。毛泽东是如期把《湘江评论》寄给了胡适。胡适在8月24日的《每周评论》第36号上撰写有《介绍新出版物》(署名“适”)，高度评价了《湘江评论》，并表示支持湖南的学生斗争。他说：“《湘江评论》的长处是在议论的一方面。《湘江评论》第二、三、四期的《民众的大联合》一篇大文章，眼光很远大，议论也很痛快，确是现今的重要文字。还有‘湘江大事述评’一栏，记载湖南的新运动，使我们发生无限乐观。武人统治之下，能产生出我们这样的一个好兄弟，真是我们意外的欢喜。”而这篇文章正是毛泽东写的。“民众大联合”的思想是毛泽东思想的一个重要方面，这一思想的确立是在《湘江评论》时期。
9月1日，毛泽东响应胡适“多研究些问题”的号召，在湖南起草了《问题研究会章程》，寄给北京大学的邓中夏，刊发于10月23日的《北京大学日刊》。《问题研究会章程》中所列的大小144项问题(有互为兼容)，是对胡适文章中所提出的问题的具体展示，思路和主旨与胡适基本一致。
1919年12月18日，毛泽东第二次到北京。这是他为反对湖南督军张敬尧所领导的学生运动的具体工作。他前往北京，代表“新民学会”上书胡适，是想争取胡适对湖南学生的支持。胡适晚年对助手胡颂平回忆说：“毛泽东在湖南师范毕业后到了北平，他和五个青年上书于我，——这封信，我是交给竹淼生的弟弟竹垚生保管的。在抗战期间，放在上海，竹垚生怕出事，把它烧掉了。”
毛泽东亲自登门拜访胡适之事，胡适的日记中有记录。1920年1月15日的胡适日记中有：“毛泽东来谈湖南事。”1920年4月11日毛泽东离开北京去上海。回湖南后，毛泽东寄给胡适一张名信片，内容如下：
适之先生：
在沪上一信达到了么？
我前天返湘。湘自张去，（新）气象一新，教育界颇有蓬勃之象。
将来湖南有多点须借重先生（之处），俟时机到，当详细奉商，暂不多赘。
此颂
教安
毛泽东寄
寓长沙储英源楚怡小学校
胡适晚年追忆了当年他对青年毛泽东的吸引和影响。在1951年5月16-17日的日记上，胡适回忆说：“毛泽东依据了我在1920年的《一个自修大学》的讲演，拟成《湖南第一自修大学章程》，拿到我家来，要我审定改正。他说，他要回长沙去，用‘船山学社’作为‘自修大学’的地址，过了几天，他来我家取去章程改稿。不久他就回湖南了。”
胡适所说的在毛泽东给朋友的信中可得到印证。1920年2月和3月14日毛泽东在离开北京之前分别给陶毅、周世钊的信中说：
“湘事平了，回长沙，想和同志成一‘自由研究社’(或径名自修大学)，预计一年或两年，必将古今中外学术的大纲，弄个清楚。好作出洋考察的工具(不然，不能考察)。”“我想我们在长沙要创造一种新的生活，可以邀合同志，租一所房子，办一所自修大学(这个名字是胡适先生造的)，我们在这个大学里实行共产的生活。”“如果自修大学成了，自修有了成绩，可以看情形出一本杂志。”
1921年8月16日毛泽东在湖南《大公报》上发表了《湖南自修大学组织大纲》，同时他又起草了《湖南自修大学创立宣言》。9月，毛泽东利用船山学社的校舍开办的自修大学开学。原船山学社的社长贺民范为校长，毛泽东任教务长。1922年4月，自修大学的校刊《新时代》创刊。11月自修大学和刊物被湖南政府勒令停办。湖南自修大学的学生大部分后来成了共产党的干部。
摘自《胡适周围》
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缴获一架雾天油尽迫降的国军飞机。在离宣化店(今湖北省大悟县与河南省罗山县交界)
西南15公里的陈家河河滩。后来还用这架飞机 散发传单，令国军瞠目结舌。
这架飞机 被命名为 列宁号。
1932 年4 月10 日，红1军团第11师第33团攻克龙岩，歼灭福建军阀、国民党军第49师师长张贞的一个团，随即向漳州挺进。红军用机枪高射，打下两架国军的飞机。
17日拂晓，红第11师政委刘亚楼率领3个团密切配合，攻打漳州，国民党军第49师主力大部被歼。20日，红军攻下漳州，张贞率残部逃跑。
红军进城后，听当地群众说，有一架国民党飞机被红军击伤，飞行员由于失血过多死亡，飞机停在机场上。陈冬生闻讯，立即带着几个人赶到桥南机场，看到那里停放着两架国民党军飞机，其中一架机身上有几处弹孔，机舱内还有血迹，正是几天前被自己击伤的那架飞机。而另一架飞机已经无法使用了。
被陈冬生击伤的这架飞机是英制阿弗罗616“飞鸟”式教练机。它是英国阿弗罗公司20世纪20年代设计制造的轻型教练机，双翼双座木质结构，用钢管作为机身骨架。
红军缴获的这两架飞机，是“福建省剿匪司令部”司令、国民党第49师师长、闽南航空处处长张贞通过在闽南辖区强行征收高额“飞机税”，从国外购进5架教练机中的两架。这些教练机除了用于训练外，还用于侦察和简单的轰炸任务。张贞连做梦也没想到，他购买的飞机竟会成为红军的战利品。
红1军团政委聂荣臻等领导得知红11师缴获了国民党军飞机，非常高兴，立即与军团长林彪还一起到机场察看了，还在飞机旁留影，并指示供给部尽一切努力，迅速把飞机修好。毛泽东到达漳州的第3天，也前往机场观看了这架飞机。
由于没有修理飞机的技术人员和飞行人员，红1军团致电中央军委速派人到漳州。曾经学过飞行的冯达飞（即冯洵）奉军委命令赶赴漳州，检修飞机。
飞机修好后，正赶上庆祝“五一”国际劳动节大会，奉红1军团首长指示，冯达飞驾机在会场上空撒发传单，扩大了红军的影响。
中央苏区获悉漳州战役缴获了飞机，特意在江西瑞金叶坪赶修了一个简易机场，以便飞机起降。聂荣臻就是乘坐这架飞机前往瑞金汇报战况的。红军官兵亲切地称这架飞机为“马克思”号。
“马克思”号飞到瑞金后，曾在长汀公园展出。后来因战事紧张，油料、器材接济不上，红军不得不废弃了这架飞机。
〇
多哥的爷爷当过金日成的警卫，所以啥都知道