水不在深，有龙则灵 ---- 楔子！
（1）
走到通向湖边的岔路，已是晚上八点。
晚霞余晖尚在，树林里却一片昏暗。脚下路不见了。坡上滚落的蓬勃水流在石板地上蔓延开，铺成开阔的一条河。说窄，最窄处也有丈余。说浅，水深盖过了脚面。。。
不由得叹气自己运气不佳，又安慰自己终点就在眼前。抖抖背上近四十磅的背包，缓解下腰带上的压力。实在不想再费周章脱鞋过河，只好继续前后找涉水捷径。。。
这湖不大，名字却无趣冗长，称Lower Merced Pass Lake。选这里作目的地全因不时之需。今年是Yosemite的singular year。雪大到七月份后山120公路仍无法通车。后山步道自然无法前往，只好退而其次去Valley南侧。这个湖，在少有人走的南向clark range步道上。
终于，树林间看见了亮色的湖面。貌似不深，湖中可见大石。来迎接的是大群的蚊子。脚下则是一片泥泞。一不小心，鞋子便陷了进去。看前面，距湖岸还有道道满水的沟渠。林边还有片片脏脏的旧雪。作罢！
湖对面西向，一道山梁横亘。晚霞余晖被挡个严实。难怪湖边一片昏暗。
昏暗中，四下也不见一人。
人困体乏，光线又差。没了涂鸦照相的兴致，找块平地快快搭帐露营。
躺在帐篷里迷迷糊糊回想，今天是个极辛苦又无趣的一天。
早七点从幸福岛（Happy Isl）附近营地出发，便一路向上。先沿着John Muir Trail。到达Nevada瀑布前转弯上Panaroma步道。
整个高程提升1400米，里程近28公里。肩上是五天给养加防寒衣物加乱七八糟，加水近四十磅。
一路，谈不上风景。只开始沿JMT攀升有些景致，后面的路，要么是在山坡上艳阳暴晒。要么，是树林里蚊虫追咬。前半程路上，竟然还缺水。
出发后山路上的涂鸦，晨间的大瀑布远眺和Half Dome
真的，多水的今年，这段路前半段竟然断水。2升半水袋早早见底，好容易见到一处小山谷，下面却一片焦干，一滴水也没有。侥幸在中午走出14公里之后才在另一处山谷接到了泉水。
再往后，又倒向另一极端。路上一连跨过了四处溪流小河（不算文章开始那处）。其中两处甚至两三丈宽，深至没膝。溪中多无桥无横木与石头，只有脱鞋涉水。还有一次，妄想取巧跨越水上的横木，不想滚落河中鞋袜尽湿。苦不堪言。
路上也不见人。只到中午溪流接水处走来一对父女。之前之后二十几公里，再不见旁人。
路况尚可，没啥碎石或陡升陡降。但步道显然少有人走，疏于管理。很多大树横倒在步道上。上下左右辗转腾挪，对负重走山者是个考验。有很多处，步道会掩没在杂草灌木丛中，需要耐心找寻。
此处海拔2千6百多米，入夜极冷。裹在睡袋里，数着树枝间的星星。耳旁是水声风声还有其它不知名的声响。想想，自己之前号称单人走山，境界还是太低。不过是单人行动而已。前后左右，路上营地山舍从不缺其他山客。这次，才真正成了单人。怕倒也不怕，但啥也做不了，委实有些无聊。
又想着苦哈哈一天来到这个无趣的野湖，即无风景也没法下湖野泳亲近，不如明早赶紧离开，去园里其它热闹处再去寻好玩儿有趣。
返程后山路上的涂鸦，只有简约版！
（2）
1977年1月，加州百年来第二干旱的冬天。Yosemite雪线很高。
这天，两名山谷Ahwahnee酒店的侍者约好去山里雪鞋徒步。
下了Glacia Point上Panaroma Trail再折向南。走出好远两人发现迷了路。几番找寻刚回正道，一个人在远处两棵树间，发现了一大块闪亮的金属板。
上前查看，应该是段飞机机翼无疑。断口处还流着一大滩机油。两人忙回山谷找公园巡警报案。
可能的坠机，很快惊动了若干名字用缩写字母的联邦机构（NTSB，DEA，FAA。。。）。很快，公园巡警乘直升机查看出事了地点附近。发现了条一千多米长的坠机带。飞机的残骸，就沉在了前面一处无名小湖湖底。冰面上只剩机尾。
进一步检查发现，这是架双引擎飞机。记录显示失踪坠落已有一个月。水下机身里竟有成捆包好的新鲜上好墨西哥大麻。估计有6000磅之多。两名飞行员早已毙命，还困在水下的飞机里。原来，这是一架从墨西哥Baja向华盛顿州运送大麻的飞机。
这个当年的无名小湖，就是今天的Lower Merced Pass Lake！
公园潜水队无法进入水下变形的机仓残骸，只好找来了Fresno镇上专业潜水员。忙活几日，飞行员遗体依然无法捞出，却从机尾抢出2000磅大麻。
很快，一场暴风雪来临。抢救工作中断。巡警们计划等春天到来冰雪消融，再去打捞湖里飞机上的遗骸和货品。反正这里全年都人迹罕至，何况严冬。
2月份之后冰雪未消，可公园里有些反常。登山攀岩营地Camp 4变得格外热闹。租雪具雪鞋绳索的人远比往年多。山外，油锯租赁生意也变得火热。Fresno那个潜水员也来抱怨，竟然有顾客大冬天也来租潜水器材，不少连基本潜水技能也没有，还说要在公园里学习潜水。可这些信息，都石沉大海，无人理会。
4月13号，一队六人巡警搭一架直升机飞抵小湖对坠机场地做例行检查。可飞机还没落地，巡警们就被眼前场景惊呆了。
湖边多了不少帐篷，树林里不时有身影出入。冰面上也有人聚集。巡警们立刻荷枪实弹下到湖边布控。只抓了几个湖里捞东西的，大多数人丢下帐篷器具做了鸟兽散。
打捞在六月湖面完全消融后才开始。捞上来的飞机里，两具遗骸还在。可剩下的几千磅大麻已经所剩无几。
这，就是Yosemite历史上最具传奇的“大麻湖”（Dope Lake）的故事。
园子里的Camp 4，早就在登山攀岩圈子里出名。终年住着群登山攀岩为主业的嬉皮士。这些人在“大麻湖”事件后，据传都有了不同的变化。据说，有人去了欧洲旅行，坐的还是协和超音速客机，圆了攀登阿尔卑斯的梦。有人，则置办了高档相机，后来成了“国家地理”御用登山摄影师。也有人，比如其中一个最早发现飞机残骸的侍者，重回柏克莱加大完成了学业。还有人，开了自己的走山装备店。这家店，虽不比之前Camp 4走出来的品牌大牛North Face，可今天尚在。也算生意不错。呵呵，联想到湖里剩余大麻的去处，其实也不难猜到。
后来，园警头头对这一结局做了很感性又很精辟的总结：
“我们真的低估了社区里某些人群顽强的企业家精神（entrepreneurial spirit）” 。呵呵，太逗了！
走山后返家，遗憾过夜的小湖竟没留张照片。不想网上搜索却发现了和湖有关的传奇故事，格外有趣！
古谚云山不在高，有仙则名。所谓仙者，即传奇、故事、轶事、八卦。这个小湖有了不平凡的毒品坠机以及坠机之后的打捞与贩卖。自己眼中平添了不少传奇与仙气。回想看，如果自己早知道这个故事，断不会第二天一早折返。应该会围着湖认真走上一圈、朝拜一番。再住上一晚，凭吊一回。现场涂鸦照相更不在话下，就为这个这个硕大公园大山里不知名却又最有名的小湖。
当年，打捞机身出水的图片
水彩涂鸦，纪念连相片都没照的不平常的小湖
（3）
头天，幸福岛（happy isl）Trail head停车场放好车，已是傍晚。
以前，背包走山客（backpacker）进山前，可以在Valley任意营地就近过夜，方便第二天进山。今年却出了新规定，划出北侧一片区域专给背包客过夜。还要预先去咖喱村（Curry Village）办公室注册登记。
天色不早。肩上沉甸甸背囊，心里只想偷懒取巧。backpacker营地说远不远、说近也有千米。今晚走过去、明早还要再走回来，耽误时间。见路边居家营地边还有片空地，忙过去陪上笑脸搭讪。
一位老墨上身赤膊烧烤炉前忙个不停。身上张牙舞爪刺青纹身遍布前胸后背又蔓延到两只胳膊。想必是道上兄弟，腾腾杀气。他斜我一眼，手上不停。哦，旁边儿搭帐篷过夜？好啊，你不怕孩子吵的话，就找个合适的地方吧。边说手里边忙。
空地远角搭着帐篷，女主人款款走过来。那啥，我看你的帐篷搭在了地上木桩之外。不知道公园营地木桩是不是边界。你不妨把帐篷移到里面来，省的公园巡警找你麻烦。嗯，有道理。忙起钉移帐。
帐篷搭好，纹身小哥端着个盘子过来。哥们儿，还没吃饭吧。我们正好备了晚餐，也有你一份。不够再过来啊！说罢盘子放在旁边儿树墩上，走了。盘子里，刚烤好的鸡肉加煮豆子和墨西哥卷饼冒着热气，呵呵，肚子正咕咕叫。。。
话说今天进园，明早开始徒步。车开进山谷才发现，七月底山里豪无清凉。午后谷里气温近百度，阴凉里也不凉爽。
一个人，又没啥特别好去处，只好开车谷里闲转逛。见到某处心仪风景便停下来张速写。自己没受过专业涂鸦训练。每次上手需要预热。几幅过去，才慢慢有了感觉。
夕阳西垂，El Captain，Tunnel view开始有迷人光影。无奈能看见好景致的，都不是舒服的好位置。多没有树荫，艳阳暴晒。或者没法坐定。站着画，手底下便有些急躁。
回到中谷。大瀑布隐入山影，旁边一侧山崖却在夕阳下亮得耀眼。光影有趣，停下开画。这里树荫下又能坐，轻松不少。可蚊子扰人。一群群围在耳边嗡嗡嗡， 还不时停在脸上脖子上。随意扑打两下，手上便有红红的血印。画兴正酣，也顾不得擦拭。
快快画完，才发现身后立了一圈观众。多是暂停下来看两眼就走。但一对老夫妇和一对小年轻兴致颇高。立在那里评说一番还把画本借去细细翻看。老夫妇很喜欢刚刚完成的瀑布速写，问我能否“买去”这张？
自己涂鸦资历极浅水平有限。平时涂鸦少有人看。如今有观众便是造化，哪里敢提个卖字。于是欣欣然题上签名，拍照留念。将画稿送到老人家手里。无奈匆忙中照片光线太差，依稀能看出个意思。
之后，老人又认真写下联系方式，想给自家狗娃画张头像。自己颇局促紧张又觉好玩儿。再想，这画约至少不是闭卷考试。多试几次，总能交卷吧。
。。。
话说上路第二天从Lower Merced Pass Lake走了24公里回到Little Yosemite。第三天又负重从Little Yosemite Valle走到Merced湖，却没过夜又当天折返。一天里又走出26公里，三天走山小80公里。哎，真成了艰苦中的瞎摸乱撞、随意任性。不提也罢！
水不在深，有龙则灵 ---- 楔子！
（1）
走到通向湖边的岔路，已是晚上八点。
晚霞余晖尚在，树林里却一片昏暗。脚下路不见了。坡上滚落的蓬勃水流在石板地上蔓延开，铺成开阔的一条河。说窄，最窄处也有丈余。说浅，水深盖过了脚面。。。
不由得叹气自己运气不佳，又安慰自己终点就在眼前。抖抖背上近四十磅的背包，缓解下腰带上的压力。实在不想再费周章脱鞋过河，只好继续前后找涉水捷径。。。
这湖不大，名字却无趣冗长，称Lower Merced Pass Lake。选这里作目的地全因不时之需。今年是Yosemite的singular year。雪大到七月份后山120公路仍无法通车。后山步道自然无法前往，只好退而其次去Valley南侧。这个湖，在少有人走的南向clark range步道上。
终于，树林间看见了亮色的湖面。貌似不深，湖中可见大石。来迎接的是大群的蚊子。脚下则是一片泥泞。一不小心，鞋子便陷了进去。看前面，距湖岸还有道道满水的沟渠。林边还有片片脏脏的旧雪。作罢！
湖对面西向，一道山梁横亘。晚霞余晖被挡个严实。难怪湖边一片昏暗。
昏暗中，四下也不见一人。
人困体乏，光线又差。没了涂鸦照相的兴致，找块平地快快搭帐露营。
躺在帐篷里迷迷糊糊回想，今天是个极辛苦又无趣的一天。
早七点从幸福岛（Happy Isl）附近营地出发，便一路向上。先沿着John Muir Trail。到达Nevada瀑布前转弯上Panaroma步道。
整个高程提升1400米，里程近28公里。肩上是五天给养加防寒衣物加乱七八糟，加水近四十磅。
一路，谈不上风景。只开始沿JMT攀升有些景致，后面的路，要么是在山坡上艳阳暴晒。要么，是树林里蚊虫追咬。前半程路上，竟然还缺水。
出发后山路上的涂鸦，晨间的大瀑布远眺和Half Dome
真的，多水的今年，这段路前半段竟然断水。2升半水袋早早见底，好容易见到一处小山谷，下面却一片焦干，一滴水也没有。侥幸在中午走出14公里之后才在另一处山谷接到了泉水。
再往后，又倒向另一极端。路上一连跨过了四处溪流小河（不算文章开始那处）。其中两处甚至两三丈宽，深至没膝。溪中多无桥无横木与石头，只有脱鞋涉水。还有一次，妄想取巧跨越水上的横木，不想滚落河中鞋袜尽湿。苦不堪言。
路上也不见人。只到中午溪流接水处走来一对父女。之前之后二十几公里，再不见旁人。
路况尚可，没啥碎石或陡升陡降。但步道显然少有人走，疏于管理。很多大树横倒在步道上。上下左右辗转腾挪，对负重走山者是个考验。有很多处，步道会掩没在杂草灌木丛中，需要耐心找寻。
此处海拔2千6百多米，入夜极冷。裹在睡袋里，数着树枝间的星星。耳旁是水声风声还有其它不知名的声响。想想，自己之前号称单人走山，境界还是太低。不过是单人行动而已。前后左右，路上营地山舍从不缺其他山客。这次，才真正成了单人。怕倒也不怕，但啥也做不了，委实有些无聊。
又想着苦哈哈一天来到这个无趣的野湖，即无风景也没法下湖野泳亲近，不如明早赶紧离开，去园里其它热闹处再去寻好玩儿有趣。
返程后山路上的涂鸦，只有简约版！
（2）
1977年1月，加州百年来第二干旱的冬天。Yosemite雪线很高。
这天，两名山谷Ahwahnee酒店的侍者约好去山里雪鞋徒步。
下了Glacia Point上Panaroma Trail再折向南。走出好远两人发现迷了路。几番找寻刚回正道，一个人在远处两棵树间，发现了一大块闪亮的金属板。
上前查看，应该是段飞机机翼无疑。断口处还流着一大滩机油。两人忙回山谷找公园巡警报案。
可能的坠机，很快惊动了若干名字用缩写字母的联邦机构（NTSB，DEA，FAA。。。）。很快，公园巡警乘直升机查看出事了地点附近。发现了条一千多米长的坠机带。飞机的残骸，就沉在了前面一处无名小湖湖底。冰面上只剩机尾。
进一步检查发现，这是架双引擎飞机。记录显示失踪坠落已有一个月。水下机身里竟有成捆包好的新鲜上好墨西哥大麻。估计有6000磅之多。两名飞行员早已毙命，还困在水下的飞机里。原来，这是一架从墨西哥Baja向华盛顿州运送大麻的飞机。
这个当年的无名小湖，就是今天的Lower Merced Pass Lake！
公园潜水队无法进入水下变形的机仓残骸，只好找来了Fresno镇上专业潜水员。忙活几日，飞行员遗体依然无法捞出，却从机尾抢出2000磅大麻。
很快，一场暴风雪来临。抢救工作中断。巡警们计划等春天到来冰雪消融，再去打捞湖里飞机上的遗骸和货品。反正这里全年都人迹罕至，何况严冬。
2月份之后冰雪未消，可公园里有些反常。登山攀岩营地Camp 4变得格外热闹。租雪具雪鞋绳索的人远比往年多。山外，油锯租赁生意也变得火热。Fresno那个潜水员也来抱怨，竟然有顾客大冬天也来租潜水器材，不少连基本潜水技能也没有，还说要在公园里学习潜水。可这些信息，都石沉大海，无人理会。
4月13号，一队六人巡警搭一架直升机飞抵小湖对坠机场地做例行检查。可飞机还没落地，巡警们就被眼前场景惊呆了。
湖边多了不少帐篷，树林里不时有身影出入。冰面上也有人聚集。巡警们立刻荷枪实弹下到湖边布控。只抓了几个湖里捞东西的，大多数人丢下帐篷器具做了鸟兽散。
打捞在六月湖面完全消融后才开始。捞上来的飞机里，两具遗骸还在。可剩下的几千磅大麻已经所剩无几。
这，就是Yosemite历史上最具传奇的“大麻湖”（Dope Lake）的故事。
园子里的Camp 4，早就在登山攀岩圈子里出名。终年住着群登山攀岩为主业的嬉皮士。这些人在“大麻湖”事件后，据传都有了不同的变化。据说，有人去了欧洲旅行，坐的还是协和超音速客机，圆了攀登阿尔卑斯的梦。有人，则置办了高档相机，后来成了“国家地理”御用登山摄影师。也有人，比如其中一个最早发现飞机残骸的侍者，重回柏克莱加大完成了学业。还有人，开了自己的走山装备店。这家店，虽不比之前Camp 4走出来的品牌大牛North Face，可今天尚在。也算生意不错。呵呵，联想到湖里剩余大麻的去处，其实也不难猜到。
后来，园警头头对这一结局做了很感性又很精辟的总结：
“我们真的低估了社区里某些人群顽强的企业家精神（entrepreneurial spirit）” 。呵呵，太逗了！
走山后返家，遗憾过夜的小湖竟没留张照片。不想网上搜索却发现了和湖有关的传奇故事，格外有趣！
古谚云山不在高，有仙则名。所谓仙者，即传奇、故事、轶事、八卦。这个小湖有了不平凡的毒品坠机以及坠机之后的打捞与贩卖。自己眼中平添了不少传奇与仙气。回想看，如果自己早知道这个故事，断不会第二天一早折返。应该会围着湖认真走上一圈、朝拜一番。再住上一晚，凭吊一回。现场涂鸦照相更不在话下，就为这个这个硕大公园大山里不知名却又最有名的小湖。
当年，打捞机身出水的图片
水彩涂鸦，纪念连相片都没照的不平常的小湖
（3）
头天，幸福岛（happy isl）Trail head停车场放好车，已是傍晚。
以前，背包走山客（backpacker）进山前，可以在Valley任意营地就近过夜，方便第二天进山。今年却出了新规定，划出北侧一片区域专给背包客过夜。还要预先去咖喱村（Curry Village）办公室注册登记。
天色不早。肩上沉甸甸背囊，心里只想偷懒取巧。backpacker营地说远不远、说近也有千米。今晚走过去、明早还要再走回来，耽误时间。见路边居家营地边还有片空地，忙过去陪上笑脸搭讪。
一位老墨上身赤膊烧烤炉前忙个不停。身上张牙舞爪刺青纹身遍布前胸后背又蔓延到两只胳膊。想必是道上兄弟，腾腾杀气。他斜我一眼，手上不停。哦，旁边儿搭帐篷过夜？好啊，你不怕孩子吵的话，就找个合适的地方吧。边说手里边忙。
空地远角搭着帐篷，女主人款款走过来。那啥，我看你的帐篷搭在了地上木桩之外。不知道公园营地木桩是不是边界。你不妨把帐篷移到里面来，省的公园巡警找你麻烦。嗯，有道理。忙起钉移帐。
帐篷搭好，纹身小哥端着个盘子过来。哥们儿，还没吃饭吧。我们正好备了晚餐，也有你一份。不够再过来啊！说罢盘子放在旁边儿树墩上，走了。盘子里，刚烤好的鸡肉加煮豆子和墨西哥卷饼冒着热气，呵呵，肚子正咕咕叫。。。
话说今天进园，明早开始徒步。车开进山谷才发现，七月底山里豪无清凉。午后谷里气温近百度，阴凉里也不凉爽。
一个人，又没啥特别好去处，只好开车谷里闲转逛。见到某处心仪风景便停下来张速写。自己没受过专业涂鸦训练。每次上手需要预热。几幅过去，才慢慢有了感觉。
夕阳西垂，El Captain，Tunnel view开始有迷人光影。无奈能看见好景致的，都不是舒服的好位置。多没有树荫，艳阳暴晒。或者没法坐定。站着画，手底下便有些急躁。
回到中谷。大瀑布隐入山影，旁边一侧山崖却在夕阳下亮得耀眼。光影有趣，停下开画。这里树荫下又能坐，轻松不少。可蚊子扰人。一群群围在耳边嗡嗡嗡， 还不时停在脸上脖子上。随意扑打两下，手上便有红红的血印。画兴正酣，也顾不得擦拭。
快快画完，才发现身后立了一圈观众。多是暂停下来看两眼就走。但一对老夫妇和一对小年轻兴致颇高。立在那里评说一番还把画本借去细细翻看。老夫妇很喜欢刚刚完成的瀑布速写，问我能否“买去”这张？
自己涂鸦资历极浅水平有限。平时涂鸦少有人看。如今有观众便是造化，哪里敢提个卖字。于是欣欣然题上签名，拍照留念。将画稿送到老人家手里。无奈匆忙中照片光线太差，依稀能看出个意思。
之后，老人又认真写下联系方式，想给自家狗娃画张头像。自己颇局促紧张又觉好玩儿。再想，这画约至少不是闭卷考试。多试几次，总能交卷吧。
。。。
话说上路第二天从Lower Merced Pass Lake走了24公里回到Little Yosemite。第三天又负重从Little Yosemite Valle走到Merced湖，却没过夜又当天折返。一天里又走出26公里，三天走山小80公里。哎，真成了艰苦中的瞎摸乱撞、随意任性。不提也罢！