日本的黄包车

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Trip00
楼主 (文学城)

2024年秋天回国后返程时在日本玩了几天,这样机票比从国内直接走更便宜。

枫叶季的岚山和京都,游人如织,在景区游客集中的地方,时不时地看到黄包车,车夫们年纪都不大,似乎会说英文,也见过用车夫手机翻译软件跟客人沟通的。据说日本还有美女车夫呢,我们并没见到。黄包车是100多年前流行的一种城市交通工具,现在越来越少见了,回国都没见到过。

 

日本的秋色太美了,跟北美的枫叶相比,日本的枫叶似乎更精致更细腻,红叶掩映着亭台楼阁,构成了秋日绝美的画面。

 

 

 


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ToClouds
秋景美。国内有些小镇的旅游景点也有黄包车,在天津玩还坐过马车游旧租界
A
AP33912
这包车做一趟要多少钱啊?改天给你们拍一个NYC的黄包车。
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Trip00
不知道要多少钱啊,没坐

等着看你拍的

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Trip00
哦,在南方没见到,觉得稀奇
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laopika
从旧上海转移过去的黄包车:)
晓青
日本有黄包车了:-)一
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Masefild
在日本还有黄包车,中国还多吗?谢谢分享。
酒仙桥2
日本的秋声很美。多伦多downtown也见过黄包车,把手很长,拉车的多是白人小伙,看到他们有时会跳一下,再压车把落下来

乘客跟着忽悠一下

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Trip00
有可能:)
T
Trip00
觉得新奇,原来以为只能在中国电影里看到
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Trip00
哈哈,在多伦多坐会是怎样的体验!
云霞姐姐
秋图好美,马车敢坐,人力黄包车,还是不忍心坐,有点儿不平等的感觉,嘻嘻
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Trip00
同感~ 会心里不舒服
闲杂人员
美丽的秋色。看到一些穿和服的姑娘。走路很不方便吧。
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Trip00
谢谢你!
白骨先生
看坐多久了。5千到一万日元吧
老林子里的夏天
突然想问,为什么叫黄包车?然后就去问AI,结果,颠覆认知。你知道黄包车的发源地吗?

简要回答

黄包车因其车身常涂成黄色而得名,最初指人力车(rickshaw),由日本传入中国,因车身漆成黄色以吸引注意或便于识别,故名“黄包车”。后来也泛指其他颜色的人力车。

详细解答:黄包车的名称来源 背景

黄包车是一种传统的人力交通工具,主要由人力拉动,常见于19世纪末至20世纪初的东亚城市,尤其在中国和日本。它在中国城市(如上海、天津)曾是主要交通工具之一,后来逐渐被汽车、自行车等取代。

名称来源

“黄包车”这一名称的由来,主要有以下几方面原因:

车身颜色: 最早的黄包车车身常涂成黄色,这是其名称的直接来源。黄色在当时被认为鲜艳醒目,易于吸引乘客注意,也便于在城市中识别。类似现代出租车的黄色涂装,黄包车的颜色设计有实用性和商业考量。 “包车”指雇佣整辆车(区别于多人共乘的交通工具),而“黄”则特指车身颜色。 日本起源与名称演变: 黄包车起源于日本,称为“人力车”(日语:人力車,じんりきしゃ,jinrikisha)。1869年,日本东京首次出现这种由人力拉动的两轮车,设计灵感可能来自西方马车(维基百科 - 人力车)。 1870年代,人力车传入中国,最早出现在上海租界。早期车身多漆成黄色,因此中国人称之为“黄包车”,以区别于其他交通工具。 “包车”一词可能源自租界文化中“包租”车辆的习惯,强调私人雇佣。 文化与历史背景: 在中国,黄包车不仅是一种交通工具,也承载了社会文化意义。黄色除了醒目外,在某些语境中可能与财富或显眼的社会地位相关联(尽管拉车者多为底层劳动者)。 随着时间推移,“黄包车”名称逐渐泛化,即使车身颜色不一定是黄色,也被用来指代所有人力车。 补充说明 其他名称:黄包车在不同地区有不同叫法,如“东洋车”(因来自日本)、“人力车”或“洋车”。在英语中,常直接音译为“rickshaw”。 社会影响:黄包车在20世纪初的中国城市(如上海、香港)非常普遍,尤其在租界地区。文学作品如老舍的《骆驼祥子》生动描绘了黄包车夫的艰辛生活,反映了其社会地位。 现代演变:如今,黄包车多用于旅游景点或怀旧体验,现代电动三轮车有时也被戏称为“黄包车”,但已与传统人力车不同。 结论

黄包车因车身常漆成黄色且为私人包租的交通工具而得名,名称源于19世纪末日本人力车传入中国时的外观和使用特点。黄色涂装的醒目性是其命名的核心原因。

参考资料 维基百科 - 人力车 黄包车_百度百科
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Trip00
在景点租借和服似乎很流行,你看这些外国人

这些外国人穿和服也好看。还有不少雇了摄影师跟拍,也是一种体验。

看她们走路似乎并不困难

 

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Trip00
有意思!就是早期的黄色出租车哈

谢谢老林子!

爪四哥
想起了老舍的名著骆驼祥子。。。。
幸福生
很美的景色。
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Trip00
谢谢幸福生!
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Trip00
那时候祥子们生活非常不易
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Trip00
谢谢答疑 ~~~