出行乘飞机安全第一位

永远老李
楼主 (文学峸)

现如今的飞行好像很稀松平常,大多数人考虑的是舒适或快捷。但是,飞行不那么简单容易的,近每小时一千公里的速度和一万米的高度,出点事就小不了。我可能对航空知道的多一点,我的标准很低,吃什么喝什么都问题不大,能飞起来能降下来就可以了,我猜大家都知道MH370的事,对吧?

有一年在北京首都机场等飞机,恰巧遇上沙尘暴,整个机场上空都是黄的,航班出现延误。很多人等得不耐烦,跑到柜台去询问,有的人露出不太高兴的表情,质询安排酒店安排赔偿的事。我坐在边上一句话都不说,买点饮料慢慢喝,我完全不去凑热闹,因为我认识民航的从业人员,人家飞行员有老婆孩子,大美女空乘有男朋友,人家开飞机不是娱乐去玩,人家是去挣钱,人家也不想延误,而且人家下班后要和亲人团聚。塔台的人不让飞不是因为跟飞行员闹别扭跟乘客过意不去,那是因为万一出问题了辛辛苦苦拿到的饭碗就砸掉了。那些到柜台闹的人整个是不知死,沙尘不但对飞机引擎有影响,而且对视野影响很大,看不清啊,这要是急急忙忙飞上去,出点事哭都哭不出来。踏踏实实等着吧。

我为啥这样想?因为我自己就经历过一次惊险的,不是在航站楼里而是在天上,有一次飞机飞了二十多分钟后,机长说飞机有点小小小问题,咱们得返回,他语气沉着和平和,好像啥事没有,我有点奇怪,这么点小事,回就回吧,请示我干啥?等飞机慢悠悠触地时我才发现,跑道边停着一长溜救火车急救车,holy fxxk.真是后怕,真要烧高香谢天谢地能落下来,什么改签啊耽误行程啊全没关系,最重要的是我还活着,不用遗体告别不用买骨灰盒,我省了多少钱啊,谁会抱怨呢?

今天早上,噩耗传来,印度一架波音788 AIC171坠毁,它是从印度某城市飞伦敦,机上二百多人,表示哀悼。飞机刚起飞不久,就出现问题,发出求救信号后马上返回,但是没等回到机场就撞入地面建筑,希望有人可以幸存。

b
borisg
No survivors this time.
永远老李
好像离跑道还远着呢
土无垠
波音787 dream liner 的首个坠毁。吓人。。
A
AnnYuan
这次法国来回都是UA的波音 787-10 Dreamliner,后怕。
土无垠
我也没少坐这个。 烙印的驾驶让人担心
大年
确实是,每一次坐飞机,都是把命托付给航空公司
l
laoyangdelp
看了一下新闻里的视频

飞机起飞后试图提升,机头都抬起来了,不知为什么整个飞机却沉下去了。查了一下,起飞时,都是飞行员操作的,不是自动驾驶。

永远老李
有种猜测,飞行员忘了起飞前打开副翼。what the…
永远老李
印度和巴基斯坦打仗,飞机被打下来,卖飞机的法国比印度还着急,丢不起那人
t
tiger00
我也看了几个视频,飞机一直到跑道的最后段才起飞,周围还扬起沙层,

飞机根本就没有提升多高,起落架也没收,然后平飞几秒然后就降下了。

不知道是啥情况,等黑盒子的分析吧

c
chunping
One survivor
陌香
据说有一个坐在逃生门边上的
永远老李
从视频里看,这印度小伙不但活下来,他居然走着离开残骸

这小伙以后可以申请危险的工作挣大钱,飞机失事都伤不到他,实在是命大福大,天选之人

永远老李
Miracle
永远老李
从统计学的角度看,交给航空公司比自己开车上班可能还安全些

所有与飞行有关的从业人员都经过严格培训,素质较高。而在街上开车的,大部分是胡乱教和学,然后到当地部门考个驾照就可以了。美国每年死于交通事故的好几万人,比死于空难的多很多。

永远老李
我个人观察,787的滑跑距离似乎比777要长,但是印度这飞机滑跑出奇的长

这飞机从腾空到坠毁只有很短的时间,机组居然还发出mayday,说明很可能很早的时候飞行员就发现不对劲了

大年
有道理,滴水不漏哈