豪华邮轮luxury cruise line 近十家公司，有些公司规模小船只少，仅有一两条船就不去谈它，没有代表性。主流八大邮轮major cruise line 基本上都坐过，已经写过几十篇邮轮帖。豪华邮轮有过几次经历，比较喜欢世邦seabourn 和大洋oceania 这两家公司，此时正在seabourn encore世邦安可号这条船上。世邦邮轮在豪华邮轮行列里可进入前三名，口碑更好，被称为海上漂流劳斯莱斯Floating Rolls Royce。
豪华邮轮我们的经历不多，最顶级的一家公司还没坐过，也没资格去谈。有些人从来没有坐过邮轮，直接就抵制，殊不知有许多方面邮轮的优势陆路游无法取代。龟岛galapagos、南极、北极、阿拉斯加冰川等等，离开邮轮还真不大好办。即使坐过邮轮，绝大多数的人坐的是主流邮轮major cruise line，而豪华游轮luxury cruise line 只占市场不到5％。没经历过的事不要先入为主，就像是搞房地产，有些人从来没有做过地主，却时不时对地主们指手划脚。没吃几两煎豆腐便自称老斋公，胳肢窝夹鸡毛貌似外国鸟，腰里别个死耗子假充打猎的，喜欢以老白姓的身份给别人讲黑社会的故事。
世邦总的说来档次略高过大洋，所有餐饮包括米奇林级别餐厅，酒水(名贵酒除外)，鲜榨果汁，冰淇淋，小费，网络，洗衣等都不需要额外付费。总共有六条船，喜欢ovation and encore 这两条，吨位四万多，略大过其他四条，餐馆多一家日本寿司。这两条是完全一样的姊妹船，前后差一年下水。船上的布局，以及餐饮服务等各方面完全相同，从这条船换那条船不会有陌生感。此篇简单介绍世邦邮轮上的餐饮，行程和停靠港口城市另起一篇。
先说不足之处，第一是没有晚上自助餐(偶尔会有)，我们有时候不想坐下来花很多时间一道道上菜，自助餐十几分钟可以解决问题。第二是餐馆数量选择没有大洋多。第三做菜水平也比大洋略差些，大洋吹嘘自己是海上最牛逼餐饮The Finest Cuisine at Sea是有底气的。
最小的 Vista Suite 也有 335 sqft. 不过 Silver Sea 的价格比 Seabourn 贵六七十％。一个 十天 Southampton to Southampton 的行程是$11200 per guest, over $1000 一人一晚... door to door 包括跨洋经济舱 不要飞行那段会有 credit, 不过我没有问是多少。
它家去南极的是用另一个 class 的探险船 而且可以选择飞过德雷斯海峡 不用坐船过。进入南极后的水域其实很平缓。所以人们能拍到那么多倒影的美照。
豪华邮轮luxury cruise line 近十家公司，有些公司规模小船只少，仅有一两条船就不去谈它，没有代表性。主流八大邮轮major cruise line 基本上都坐过，已经写过几十篇邮轮帖。豪华邮轮有过几次经历，比较喜欢世邦seabourn 和大洋oceania 这两家公司，此时正在seabourn encore世邦安可号这条船上。世邦邮轮在豪华邮轮行列里可进入前三名，口碑更好，被称为海上漂流劳斯莱斯Floating Rolls Royce。
豪华邮轮我们的经历不多，最顶级的一家公司还没坐过，也没资格去谈。有些人从来没有坐过邮轮，直接就抵制，殊不知有许多方面邮轮的优势陆路游无法取代。龟岛galapagos、南极、北极、阿拉斯加冰川等等，离开邮轮还真不大好办。即使坐过邮轮，绝大多数的人坐的是主流邮轮major cruise line，而豪华游轮luxury cruise line 只占市场不到5％。没经历过的事不要先入为主，就像是搞房地产，有些人从来没有做过地主，却时不时对地主们指手划脚。没吃几两煎豆腐便自称老斋公，胳肢窝夹鸡毛貌似外国鸟，腰里别个死耗子假充打猎的，喜欢以老白姓的身份给别人讲黑社会的故事。
世邦总的说来档次略高过大洋，所有餐饮包括米奇林级别餐厅，酒水(名贵酒除外)，鲜榨果汁，冰淇淋，小费，网络，洗衣等都不需要额外付费。总共有六条船，喜欢ovation and encore 这两条，吨位四万多，略大过其他四条，餐馆多一家日本寿司。这两条是完全一样的姊妹船，前后差一年下水。船上的布局，以及餐饮服务等各方面完全相同，从这条船换那条船不会有陌生感。此篇简单介绍世邦邮轮上的餐饮，行程和停靠港口城市另起一篇。
先说不足之处，第一是没有晚上自助餐(偶尔会有)，我们有时候不想坐下来花很多时间一道道上菜，自助餐十几分钟可以解决问题。第二是餐馆数量选择没有大洋多。第三做菜水平也比大洋略差些，大洋吹嘘自己是海上最牛逼餐饮The Finest Cuisine at Sea是有底气的。
世邦邮轮上的餐饮用料精致，食材高贵，好过大洋，几家餐厅各有特色。
1，Thomas Keller，米奇林级别，只有晚餐。唯一一家需要订位，一星期行程允许一次。我们从新加坡到香港是两星期行程，可去两次。服务超一流，不少来自英伦，口音浓重，绅士风度。菜肴做工讲究，视觉享受。味道一般，比新加坡丽思卡登Ritz-Carlton米奇林中餐相差甚远。当然，中西餐无法比较，但是中国人的中国胃，如果有选择，两家米奇林我会选中餐。
2，The restaurant 正餐厅，早午晚三餐。每家邮轮公司都会有正餐厅，不同的是世邦选用名贵食材，松露truffle、鱼子酱caviar、鹅肝酱foie gras轮番上阵。主流邮轮上的正餐厅连要个龙虾也要额外收＄15-25，抠屁股嗦手指头。世邦是邮轮公司里少有几家依然保留正式晚宴传统，有服装要求，一星期行程里最少有一次，男士需要西装革履燕尾服，女士套裙，花裙要避免。我们不喜欢捯饬穿衣打扮，正式晚宴不去，完全相同菜单可以点送房间。
3，The colonnade 时尚主题餐厅，早中自助，晚上点菜。早上自助餐极其丰盛，十几样水果有些我没见过，好过新加坡丽思卡登Ritz-Carlton豪华五星级酒店自助餐。晚餐变换各国风味主题。缺点是不铺台布，刀叉放桌上，像我老婆有洁癖的人不喜欢。这点不如大洋，即使是自助餐，大洋也铺台布，显的档次高。
4，Sushi 寿司店，中午盒饭热汤面，晚上寿司生鱼片，口味精致吃不厌。缺点是晚餐没有热食，品种选择少，不如大洋邮轮上的亚洲风味餐馆红姜Red Ginger 。
5，The patio 甲板露天摊，全天长时间便餐，中午更换海鲜，晚上提供从陆地到大洋精选，这家可以说是高档次的路边摊。就像是中国人喜欢鸡爪猪血臭豆腐，大老外也离不开披萨热狗汉堡包。
6，Afternoon tea英式下午茶，点心小巧玲珑，钢琴伴奏，高尚典雅，和丽思卡登Ritz-Carlton 下午茶PK，世邦略胜一筹，包括环境。
7，特别场合烧烤和鱼子酱Party，龙虾烧烤在其他豪华邮轮不多见。味道不咋地，广式姜葱龙虾强过西式任何做法。海上鱼子酱派对是噱头，我们不去凑热闹，想吃随时打电话点送房间，消停。
8，点菜送房间服务。虽然其他邮轮也可以点送房间，但绝大多数邮轮的房间都像鸽子笼，身子都转不开。世邦都是套间房，最小的也有三百尺，备有餐桌，专供点菜在房间享用。
9，咖啡拿铁点心小吃冰淇淋，从早到晚供应。
10，几家酒吧，不喝酒很少去，偶尔要杯啤酒一闭眼一口焖。东南亚这几个鬼地方，热的我灵魂出鞘，来口冰镇压压惊！
豪华邮轮以两星期为佳，饱食终日无所用心，闲的蛋疼才算真的有闲。除了有闲还要有钱，有钱可使鬼推磨，没钱去做推磨鬼。这样的豪华邮轮平均每天预算是一千美元，平时在家里有门把不使抠门者不行，起码买把葱不能看价钱。
餐馆和图片之一，米奇林Tomas Keller
前菜冰镇蔬菜条。
红菜头沙拉，我喜欢。
牛尾松露汤，不好喝。清汤无牛尾，几片松露依稀可见。正所谓，鱼香肉丝没有鱼，老婆饼里没老婆，夫妻肺片非夫妻，胸罩里面飞机场可以理解。
特制牛扒，选料好，做法无特别。
龙虾色香味都不佳。
甜点不吃，水果盘精致。
图片之二，寿司店特别定食七道也不够大胃王溜牙缝
开胃菜
生鱼片
紫菜汤
龙虾几片
鱼子酱日食口味
寿司卷
小甜点和黑芝麻糊
中午有盒饭
图片之三，其他餐馆，限于篇幅只做极简介绍丰盛早餐沙拉品种多
各拿一眼眼
鲜榨果汁
中午泳池路边摊经常更换海鲜
奥地利风味自助餐
德国酸菜，匈牙利牛肉汤goulash ，维也纳炸猪排schnitzel和香肠都很地道。
图片之四，其他
鱼子酱敞开供应
海上鱼子酱party 是噱头
点送房间消停
龙虾烧烤
下午茶
小点心全天随意
更多我的博客文章>>> 世邦豪华邮轮上的餐饮 阿姆斯特丹机场希尔顿 新加坡丽思卡登酒店 飞往新加坡 旅途中难忘的经历 落难羊角村
所谓豪华游轮的确是1000美元一天两个人，冠达queens grill也是。你知道他们有class system。世邦---我第一次知道翻译成世邦，比大洋好一些，我记得价钱也贵一些？可见价钱是真实反映品质的。
长途飞行商务舱的确是最难达到的，但实际上长途飞行的确有一个能伸腿的比不能伸腿的舒服多了...
你曾经说你们很少吃正常餐馆，因为不会挑。米其林餐馆和正常餐馆是两回事，正紧吃东西还是正常的好餐馆吃得痛快，米其林是吃创意，甚至吃餐桌行为艺术，呵呵。所以你们还是可以多试试普通正常餐馆，吃多了就会吃挑了...当然也有搞错的时候
好几个是欧洲公司 很多不到 200 guests 那种尺寸 比七海更贵 尤其是走 exotic itineraries 的。版上的网友 威伯坐过法國的 Ponant 去南极 那个非常贵。
你喜欢的 Ritz Carlton, 他家的 “遊艇”终于在 2023 正式航行。那个也很贵。
Seadream Yacht Club 和 Scenic Eclipse 也是。
姊妹船 Silver Moon 和 Silver Muse 也是5年之内的船 中间夹了两年半不能航行的 Covid time.
最小的 Vista Suite 也有 335 sqft. 不过 Silver Sea 的价格比 Seabourn 贵六七十％。一个 十天 Southampton to Southampton 的行程是$11200 per guest, over $1000 一人一晚... door to door 包括跨洋经济舱 不要飞行那段会有 credit, 不过我没有问是多少。
它家去南极的是用另一个 class 的探险船 而且可以选择飞过德雷斯海峡 不用坐船过。进入南极后的水域其实很平缓。所以人们能拍到那么多倒影的美照。