关于效率 …

假设一件工作用一百个人一天完成，或是用五个人十天完成，你说那一个效率高？从纽约市市民看修路的角度是前者的效率高，但从一个企业或整个经济的角度来看则是后者的效率高。这也就是为什么在一般的labor productivity per hour worked的排名里往往是德国和美国居首的原因。

 

美国还好意思谈效率？ 几十米的路修了一年半.

两迈的告诉修了三年。 
气死人了

经济学家设计了医学院学生match residency的code, 完全可以借用

并且你例子举的好差，哈哈

去年的进度还可以， 很多桥都UPGRADE 了

这得看效率怎么定义，如同我在主帖里说的。

我上班路上有个桥坏了，N年了，不修，绕道。路上坑坑洼洼，想不晃，绕道

美国大学因为legacy各种腐败录取的存在，无法搞有效率的录取制度，否则大学如何赚钱

美国的效率是Pie大家都分一部分. 优化会使很多人

没工作. 所以不能优化.LOL

你这个洗得我要跟你急眼了。美帝不是人不人的问题，是根本就是围起来几年不动

给你们看看labor productivity per hour worked的世界排名：

https://ourworldindata.org/grapher/labor-productivity-per-hour-pennworldtable

 

美国的优势不在效率，而在活力。大学申请就是一个例子

看似劳民伤财，实则用看不见的手，实现了人材的良性分流

 

这是什么时候的数据？

你这多读书不如不读书，多出门看看

美国效率是啥。我们这一条路布满了potholes，民众怨声载道，就是没人管，效率和钱都哪去了？

围起来不动代表没浪费人力，人力有更productive的使用，这对经济是好事。既然没有hours worked，

就不影响labor productivity per hour worked所定义的效率。

这个不全说明问题，只说明美国一些产业在国际价值链顶端

德国公路国家所有执行一切速度快，美国公路分联邦的，各州的，郡，县，有的还是个人的怎么会快，分赃还得有利才能修。

同时浪费了很多HOURS。 每个人都要绕路，还有增加堵塞。 要想富，多修路。

钱没到位。预算就够一两个人，当然慢了。钱到位的话，一队工人加机械，三天就干完了。

不修potholes只代表选民选择不把人力资源投在修potholes上，而是投在更productive的事上。

美国应该把人力投在价值链顶端的产业上，而不是投在修路上。美国现在的人力市场已经很紧了。

民生问题都解决不了，还有什么更productive的事

你就是一叶障目，看美国怎么看怎么顺眼

要避免hours的浪费或者人搬家或者企业搬家或者人换工作，这是正常的市场运作和调节。

我在纽约做民用建筑的，我不知道是否有必要反驳你。

这需要源源不断有创新，和严格有效的专利保护。但这些越来越难了

互联网时代，copycat太容易了

Copycat的速度甚至可以比正主还快

 

 

就说修路好了。

附近一条路，几年之内 -- 常规检修挖开重铺；要铺煤气，挖开重铺；要埋电缆，挖开重铺；要修补下水道，挖开重铺；要加自行车道，挖开重铺... 每次都挖得铺得不算慢，但这效率真是看不出来高在哪里， 除了对GDP的贡献杠杠的。

美国的labor productivity per hour worked相当高，可见有更productive的事。

硅谷的大厂和独角兽能付越来越高的高工资，可见还是很有所为的。

一白遮百丑 lol……看是以民众为着眼点，还是以硅谷为着眼点了

在纽约用地铁的都知道，地铁站经常有一大队的维护工人，没事干，耗着。我们做图纸的也清楚，MTA的钱最好赚。

这简单，砍MTA的预算就行。

硅谷大厂大多是受高等教育有技术的一二代移民.

市长或者州长来试试？不要靠嘴巴。

优势在地理位置，英，澳，新都是岛国，加美周围也没人

关键是纽约地铁维修工耽误干活没有？

40年前姜昆还是马季的相声“张书记挖，李书记填，还不如给马路装个拉链得了”，打死我也没想到，会在摩登时代卓别林的家乡上演

这些人买房消费，大厂在硅谷之外许多地方建大型数据中心，这些都给经济带来乘数效应。

设计施工业在强化BIM，但只是缩短施工进程和项目的可控性，不会提高项目功效。

看什么工程和经费预算。我这儿4脉长的海湾大桥拆旧建新，两年完成。我大学的

新的大楼也很快完工。

探春。我们把转向大厂员工的买房。天港给新购屋做了装修。那个速度。。。

公路基建这些是政府(公共)部门，拿私人部门的高效率和公共部门的低效率比

不就是苹果比橘子么? 所以谁也别想说服谁:)

中国基建效率高，但到处都是烂尾楼烂尾别墅，大卡车

舍不得跑高速路，挤省道，我老家乡镇有高速出入口，当地民众没几个舍得用高速路。下辈子的活，20年全干完了，下一代还有活干么？效率高有啥用？还有防疫，封城，一声令下，几百万上千万人口的城市，说封就封，效率是高，然后呢？封了三年了，还要进口辉瑞的药，还没控制住疫情。

您在哪个城市，以后我们绕着走:) 底特律?

估计底特律的路比这好。在哪在哪里不能告你说，但可以告你说是好区

说说哪个州? 估计是北方下雪的地方?

是北方，每年的路就是在补补丁

我们康州的公路一样，而且除了税多，没好的地方

康州好多了吧，税是有点高

层层政府为了鸡的屁，无效低效建不知多少，天朝有大学研究估计空置房超过 20%。政府立马让哑掉。