我的车是2014年的Impala。 2015年买的，当时mileage不到30000英里，现在是79000英里。两个星期前check engine light亮起，我去了两家auto part 商店，他们告诉我需要更新一个sensor，应该没什么大问题。预约了一周之后的星期六修理汽车，汽车修理厂让我把车留在那里，说星期一也许会修理完最迟是星期三。星期一早上接到修理厂电话说我的车 engine cracked， coolant mixed with engine oil，没法修理了。
我记得说如果check engine light 只要不是flashing都不是严重的问题。但我的灯从来没闪烁过，就是现在启动后，还是stable yellow check engine light on ， 请问这车是不是制造商问题。
还有四年前这个车就有过engine问题，汽车修理厂帮我换过一次零件，具体是什么零件我忘了，反正和engine有关，花了一千多块钱。
我联系了当地的dealer他们要我带车去检测，估计还要花个几百块，他们说一项检测是150。 我这个车还值得投入吗
谢谢
预案心理准备。
网文：
当冷却液渗入机油时，这通常意味着有严重的问题需要解决。如果是发动机的缸体出现裂纹，导致冷却液和机油混合，那么很可能需要进行大修，包括更换缸体。另一种可能是缸垫出现裂纹，这也需要打开缸盖并更换缸垫，同样属于大修范围。
冷却液与机油的混合会产生危险的后果。机油会因此乳化，降低其润滑性能，这样发动机很容易发生拉缸现象。因此，一旦发现这种情况，必须立即进行维修。
此外，缸体或缸垫的裂纹还会导致发动机内的高压气体进入冷却系统，造成冷却系统压力过高，影响其正常运行。
虽然缸体裂纹的情况较为罕见，但冷却液进入机油大多是由于缸垫裂纹引起的。缸垫是缸体和缸盖之间的关键密封部件，长时间在高温高压环境下工作，出现裂纹也在所难免。
为了避免此类问题，建议车主们按时进行车辆保养，定期更换冷却液。同时，切勿用水代替冷却液，因为这会导致缸体锈蚀或水道堵塞，进而可能引发发动机过热甚至拉缸的风险。
Engine code是什么？
CEL亮而不闪也不是说接着开就没问题，小毛病拖成大毛病乃至引擎翘辫子也不是不可能，所以如果只知道开车不太懂车保养维的车主切末过于轻信网上的碎片信息，包括我这里说的，因为你根本搞不清楚这些信息的真伪对错，诚然网友是出于真诚，但好心办成坏事的多了去了。
如果coolant 进入气缸，你应该可以发现尾气有烟，烧coolant多一些的话偏白烟，烧机油多一些的话偏蓝烟。
不是说engine block crack 不会发生，但正常使用维护的话，engine 未发生过热，不太容易发生。
你确认dealer告诉你的是真实的情况吗？有没有亲眼见到crack? 有没有发现烧coolant 和机油？
你不妨自己多查查相关信息，文字视频的都有很多。别闭着眼睛处理这类事情。
Good luck
是汽修厂的人说的engine cracked 。我还没去dealer那里，预约是本周五
我明天观察一下尾气
你去Walmart 就可以买到，一对大约$10。自己完全可以搞定。另外确认MAP sensor 的接头没有不良接触。
参考：
自己做做功课，避免去车铺做韭菜。
心态放平，别指望生产制造厂家能做些什么。绝大多数是由于用户不正常维护，不正当使用，才可能造成引擎严重损坏。
别费劲去找厂家了。去Auto zone买一本该车的修理手册，一般二十元左右，按具体说明，可以解决很多这类问题。除非是中了极低概率的大奖，那样可以考虑换车了。
说我油箱盖子没关紧，都不用检查了，就让我回家了。
定了这个星期四。回到家后我好奇其它汽修厂的价格，于是在当地的dealer，bergstrom 下了订单
一个是replace front brake pads(209.94)，另一个是replace rear brake pads(209.94)，总价格是419.89
便宜差不多一半？还是我哪里弄错了？ 这个brake pads是包含rotor的吧，今天是星期天，不知道是不是可以找到人问
世界这么大我要去看看
换brake pad及rotor是很容易DIY的。你在dealer换一次的价钱，足可以自己置办所有与之相关的基本修车工具及材料（大约一半一半）。如果条件及时间允许，自己做更放心。也比较容易。
自己花些时间，研究研究，学习学习，避免隔三差五去dealer被宰。
另外如果你踩刹车时方向盘抖动，则rotor不平整了需要更换。刹车时有金属摩擦声音，则pads 磨薄了，应该换了。
我的车是2014年的Impala。 2015年买的，当时mileage不到30000英里，现在是79000英里。两个星期前check engine light亮起，我去了两家auto part 商店，他们告诉我需要更新一个sensor，应该没什么大问题。预约了一周之后的星期六修理汽车，汽车修理厂让我把车留在那里，说星期一也许会修理完最迟是星期三。星期一早上接到修理厂电话说我的车 engine cracked， coolant mixed with engine oil，没法修理了。
我记得说如果check engine light 只要不是flashing都不是严重的问题。但我的灯从来没闪烁过，就是现在启动后，还是stable yellow check engine light on ， 请问这车是不是制造商问题。
还有四年前这个车就有过engine问题，汽车修理厂帮我换过一次零件，具体是什么零件我忘了，反正和engine有关，花了一千多块钱。
我联系了当地的dealer他们要我带车去检测，估计还要花个几百块，他们说一项检测是150。 我这个车还值得投入吗
谢谢
预案心理准备。
网文：
当冷却液渗入机油时，这通常意味着有严重的问题需要解决。如果是发动机的缸体出现裂纹，导致冷却液和机油混合，那么很可能需要进行大修，包括更换缸体。另一种可能是缸垫出现裂纹，这也需要打开缸盖并更换缸垫，同样属于大修范围。
冷却液与机油的混合会产生危险的后果。机油会因此乳化，降低其润滑性能，这样发动机很容易发生拉缸现象。因此，一旦发现这种情况，必须立即进行维修。
此外，缸体或缸垫的裂纹还会导致发动机内的高压气体进入冷却系统，造成冷却系统压力过高，影响其正常运行。
虽然缸体裂纹的情况较为罕见，但冷却液进入机油大多是由于缸垫裂纹引起的。缸垫是缸体和缸盖之间的关键密封部件，长时间在高温高压环境下工作，出现裂纹也在所难免。
为了避免此类问题，建议车主们按时进行车辆保养，定期更换冷却液。同时，切勿用水代替冷却液，因为这会导致缸体锈蚀或水道堵塞，进而可能引发发动机过热甚至拉缸的风险。
Engine code是什么？
CEL亮而不闪也不是说接着开就没问题，小毛病拖成大毛病乃至引擎翘辫子也不是不可能，所以如果只知道开车不太懂车保养维的车主切末过于轻信网上的碎片信息，包括我这里说的，因为你根本搞不清楚这些信息的真伪对错，诚然网友是出于真诚，但好心办成坏事的多了去了。
如果coolant 进入气缸，你应该可以发现尾气有烟，烧coolant多一些的话偏白烟，烧机油多一些的话偏蓝烟。
不是说engine block crack 不会发生，但正常使用维护的话，engine 未发生过热，不太容易发生。
你确认dealer告诉你的是真实的情况吗？有没有亲眼见到crack? 有没有发现烧coolant 和机油？
你不妨自己多查查相关信息，文字视频的都有很多。别闭着眼睛处理这类事情。
Good luck
是汽修厂的人说的engine cracked 。我还没去dealer那里，预约是本周五
我明天观察一下尾气
你去Walmart 就可以买到，一对大约$10。自己完全可以搞定。另外确认MAP sensor 的接头没有不良接触。
参考：
自己做做功课，避免去车铺做韭菜。
心态放平，别指望生产制造厂家能做些什么。绝大多数是由于用户不正常维护，不正当使用，才可能造成引擎严重损坏。
别费劲去找厂家了。去Auto zone买一本该车的修理手册，一般二十元左右，按具体说明，可以解决很多这类问题。除非是中了极低概率的大奖，那样可以考虑换车了。
说我油箱盖子没关紧，都不用检查了，就让我回家了。
定了这个星期四。回到家后我好奇其它汽修厂的价格，于是在当地的dealer，bergstrom 下了订单
一个是replace front brake pads(209.94)，另一个是replace rear brake pads(209.94)，总价格是419.89
便宜差不多一半？还是我哪里弄错了？ 这个brake pads是包含rotor的吧，今天是星期天，不知道是不是可以找到人问
世界这么大我要去看看
换brake pad及rotor是很容易DIY的。你在dealer换一次的价钱，足可以自己置办所有与之相关的基本修车工具及材料（大约一半一半）。如果条件及时间允许，自己做更放心。也比较容易。
自己花些时间，研究研究，学习学习，避免隔三差五去dealer被宰。
另外如果你踩刹车时方向盘抖动，则rotor不平整了需要更换。刹车时有金属摩擦声音，则pads 磨薄了，应该换了。
Good luck