Honda Passport

凊荷
楼主 (文学峸)

outdoor $45000。合理吗?

这车如何?路上跑的不对啊。第一次见面就喜欢上了。

mileage竟然比pilot还低一丁点。

m
man008
Passport和pilot共享动力系统,基础结构不同,里面两排座椅,pilot三排座椅。
凊荷
多谢!哪个更好啊

pilot 贵一些。

m
man008
Passport 有几个版本。黑色版最好。我刚买了Ridgeline RTL-E,它们的发动机是一样的。
凊荷
我们要的黑色

exl ,几个版本啥意思

m
man008
这是它的定价 EX-L $43,275 TrailSport $45,875 Black Edition $49,3
总要注册
这价不如去买Grand Highlander了。
凊荷
我们拿到
凊荷
试过highlander

感觉很差,passport 非常smooth和powerful。

就是因为比pilot小一丝丝,才买的。pilot和highlander大一点所以不喜欢

c
chinomango
honda比toyota外形好一些,但质量差蛮多
凊荷
我们的看法完全相反

我是从来看不上Toyota的。不是LD非要买网红车,我不会看Toyota的任何车的,包括Lexus。

 

i
iGarage
比pilot小点,两排座。号称可以越野(要选越野配置),家人不多挺好的。
老金工
本田仍旧使用正时皮带而非丰田广泛使用的免维护正时链,10万迈之内必须更换,否则危及安全。
凊荷
CRV早就用timing chain了

T LX 的确是timing belt

不知道passport用什么

凊荷
是觉得特别舒服也不那么庞大
M
MoonRiverMe
你也许有足够的理由与丰田不共戴天

就我家的Camry和Accord前者舒适性胜于后者,要是我不买电车的话和还会买丰田。

T
TBz
Passport 用的本田J系列3.5L V6发动机,仍旧用的是Timing Belt
T
TBz
哪个更好,要看你的需要。
T
TBz
可靠性也是丰田胜出
k
khyang86
这车开一些砂石路还可以千万别去越野,车头太低,遇上坑洞车头很容易触地,別弄的進退不得
凊荷
知道
凊荷
开砂石路的机会都没有

考虑过Outback。放弃了

凊荷
就三个人
B
BIT
这么知道还问个啥
S
Shubin
以前接触过一些日本来美的访问学者,他们对一些美国人喜欢本田车不理解,认为丰田和日产才是造车大厂,本田车在

日本本土没啥存在感。所以他们在美国都是买丰田的二手车,开1,2年后要回国了,就卖给新来的日籍访问学者。

o
osch1130
两家的车我也都有,丰的质量还是比本田好
凊荷
美国人对车比日本人picky 多了

 

Honda从来都是很低调humble做好每辆车,很少扩大规模。

Toyota开起来没脾气,松软,Honda sporty 多了。

开惯德国车,再开Toyota不容易

T
TBz
美国市场的销量,丰田远超本田
c
chinomango
你的是看法,我的是经历

honda变速箱和CVT质量不够好是公认的,这个不是我的看法。电池容量偏小早期失效-这个是目前坛子里讨论的。

Odyssey高配有所谓active避震套,650刀一个还老坏;然后6缸转3缸的模式,公认是垃圾。

我的honda零件质量差,电镀质量差,内饰不耐脏,纤维容易烂,接软管的高压金属管台阶过度光滑导致漏油-这个任何一个水管接头的设计都比它好,然后原装底板也是凑合的-有些塑料扣对不上勉强能用。12万时moutor mount坏到完,进气风管拉破,lower control arms、sway bars胶套破损,后端避震漏油,然后球套磨出坑。前端避震基本没有,其它少量漏油不提,发电机也换过了。

 

k
khyang86
那就买呗,我也不喜欢丰田的手感,感觉松散,就一买菜车
T
TowardsMoon
你对本田是真爱啊。选个喜欢的型号买就行了,在这里问意义不大,因为首先大家说的好坏都是统计学意义上的,
T
TowardsMoon
具体到每个车上什么都可能发生。其次就是所谓的设计缺陷像是vcm和正时皮带,估计没到出问题你已经把车卖掉了。
T
TowardsMoon
因为你明显不会自己动手保养车,而一般超过10万迈找dealer性价比就不好了,不如卖掉买新车。
n
not_a_fan8
您看上去已经有主意了。这车好不好咱先不说。但这车在路上跑的几乎看不见。这肯定是有原因的啊。通常,应避免买小众车。
w
wibblypig0
我的2013 odyssey 开到现在16万迈,没出transmission和因为歇缸导致的大毛病,运气还不错。这车原装
凊荷
timing belt 10 万换了不行吗?
凊荷
我有过CRV和accord呀

日本原装的CRV 是挺差的。空调就一垃圾。Accord是绝对好车,开到十万除了routine,没多花过维修。

朋友的Sienna简直是nightmare。

二十年没开过Toyota的车,主要是不喜欢那种开不起来的感觉

t
than
要是不需要三排就买Passport

我七月份买的2023 Pilot Elite, 主要是希望空间大,旅行好用。已经出了两次远门非常满意!本人新车买过三辆本田和两辆丰田,都没有出什么大状况。丰田的刹车软,开惯了本田的会有点不适应。

c
chinomango
touring似乎就是active的motor mount,你的没事的话还真是保养开车小心;我的08 15万迈
c
chinomango
honda accord和civic是老牌子,类似camry和corolla,两者不相上下,卖得火的质量较好
c
chinomango
当然可以,不是大问题因为水泵总要换的;美欧日车用链条也有短寿或漏油的
c
chinomango
那是你开的车型的问题

我同事买yaris才1.5L,加速能有多快?人家猛轰油门,开出跑车的感觉

c
chinomango
基本认为passport不是好车

本田 Passport 是一款广受欢迎的中型 SUV,以其可靠性和性能而闻名。然而,与任何车辆一样,它也不能避免遇到一些常见问题。如果您拥有或正在考虑购买一辆本田 Passport,则必须了解这些潜在的本田 Passport 问题,以便就维护和维修做出明智的决定。在本文中,我们将讨论车主报告的一些最常见的本田 Passport 问题

传输问题:

2021 款本田 Passport最常见的问题之一与变速箱有关。一些车主反映了变速箱打滑、换档困难或换档困难等问题。这些问题可能导致性能下降、燃油效率降低以及潜在的安全问题。如果您的变速箱出现任何异常行为,例如接合延迟或换档不顺畅,建议由合格的机械师进行检查和维修。在某些情况下,可能需要冲洗变速箱油或更新软件才能解决问题。

电气系统故障:

几位本田 Passport 车主报告了电气系统故障,包括电动车窗、门锁和信息娱乐系统的问题。问题的范围可能从间歇性故障到完全故障。这些电气问题是常见的2019 款本田 Passport 问题以及2020 款本田 Passport 问题。接线错误、保险丝熔断或组件有缺陷都可能导致这些问题。定期检查您的电气系统并及时解决任何异常情况可以帮助防止进一步的损坏。如果您的电动车窗或信息娱乐系统遇到问题,建议请专业人士诊断并修复问题。

发动机失火:

一些本田 Passport 车主报告了发动机失火问题。此问题可能会导致怠速不稳、功率降低和燃油效率降低。发动机失火通常是由点火线圈、火花塞或喷油器故障引起的。定期维护,包括更换火花塞和维护清洁的燃油系统,可以帮助预防和解决发动机失火问题。如果您发现发动机有任何异常行为,例如犹豫或检查发动机指示灯表明失火,请务必让机械师进行检查以确定根本原因。

振动和噪音:

许多本田 Passport 车主都经历过来自车辆不同部位的振动或异常噪音。这些振动可以通过方向盘、制动踏板甚至整个车辆感受到。这种常见的本田 Passport 问题可能是由于悬架部件磨损、车轮轴承故障或轮胎不平衡造成的。定期检查和正确维护悬架和轮胎可以最大限度地减少这些问题。如果您发现持续振动或异常噪音,建议进行专业诊断并解决问题,以防止进一步损坏并确保平稳舒适的乘坐。

空调问题:

一些本田 Passport 车主报告了空调系统的问题。问题范围从冷却性能不足到系统完全故障。常见原因包括制冷剂泄漏、压缩机故障或电气故障。定期维修和检查空调系统,尤其是在夏季之前,可以帮助识别和解决潜在问题。如果您遇到冷却性能下降或注意到空调系统发出任何异常声音或气味,建议由合格的技术人员进行检查和维修。

制动系统故障:

与制动相关的问题是最常报告的2022 款本田 Passport 问题之一。这些问题可能包括吱吱声或摩擦声、刹车片过早磨损或刹车踏板脉动。由于制动部件磨损、制动液污染或制动系统维护不当,可能会出现问题。定期进行制动器检查和维修对于保持安全制动性能至关重要。如果您发现任何异常的制动行为或噪音,请务必让专业人员检查制动系统,以确保道路上的最佳安全。

燃油系统困难:

一些车主报告了燃油系统的问题,包括燃油泄漏或发动机启动困难。这些问题可能是由燃油泵、燃油管路或喷油器故障引起的。定期检查燃油系统并及时解决任何泄漏或启动问题对于防止潜在的安全隐患至关重要。如果您发现燃油气味很重、发动机启动困难或燃油效率差,请务必让合格的技术人员检查燃油系统并进行必要的维修或更换。

悬架和转向问题:

虽然不像其他一些本田 Passport 问题那样常见,但一些车主遇到了悬架和转向部件的问题。这些问题可能表现为过度弹跳、轮胎磨损不均匀或转向困难。原因可能是减震器、支柱或转向部件磨损。定期检查和维护这些部件可以帮助识别和解决任何潜在问题,以免问题恶化并影响车辆的整体操控和安全性。

 油漆和生锈问题:

一些本田 Passport 车主报告说,他们的车辆存在油漆质量和生锈问题。可能会出现油漆剥落、剥落或起泡的情况,尤其是在引擎盖、车顶和车门上。这些问题可能是由多种因素引起的,包括制造缺陷、暴露于恶劣的环境条件或油漆准备不足。定期清洗本田 Passport 并打蜡有助于保护油漆,同时及时解决任何油漆问题可以防止进一步的损坏和腐蚀。

 挡风玻璃刮水器问题:

一些本田 Passport 车主的挡风玻璃雨刷器遇到过问题,例如条纹、跳动或完全失效。雨刷片磨损、雨刷臂弯曲或雨刷电机故障可能是罪魁祸首。定期检查和更换磨损的雨刷片,并确保雨刷臂正确对齐,有助于在恶劣天气下保持清晰的视野。

 值得注意的是,虽然一些车主报告了这些本田 Passport 问题,但并非所有车辆都会遇到这些问题。本田以生产可靠的车辆而闻名,许多 Passport 车主都拥有无忧无虑的拥有体验。日常维护、遵循建议的维修间隔并及时解决任何问题可以帮助减轻潜在问题并确保本田 Passport 的使用寿命。

米汤
Camry accord 和奔驰都有,觉得Camry 像开船,accord 挺不错的接近奔驰,高速转弯最容易比较,奔驰稳

Camry 不敢快速转弯。

accord 车内人机设置好过奔驰,操作基本上靠触摸可以完成,奔驰一排按钮要看一下,摸过去不知道哪个。

如果给孩子应该是新accord ex 或以上,带所有安全设置,上一代2.0t 十速变速器加速快两秒更好,否则跟不上周围都是电车的加速环境。

周老大
大车安全。我的Pilot二十年快二十万脉了。不过现在的Pilot好象有什么古里古怪的三缸模式等等,我不是很喜欢
老金工
粉丝很好,应该升级本田的高级版本… Acura
M
MoonRiverMe
It not a Honda at all but a rebadged Isuzu

https://www.autoinfluence.com/the-unique-history-of-hondas-vehicle-rebadging/

何谓挂羊头卖狗肉?

m
mountrobson
个人感觉总体上丰田比较本田毛病少,但在操控和起速方面,本田要好于丰田, 相对美车,质量上两田都胜出,尼桑的CVT变速是败

笔,否则名声要好很多

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wibblypig0
同感。两田彼此彼此总体上讲平时的可靠性、事故时的耐撞性等等都差不多
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wibblypig0
Camry是菜车,Auto档软件故意设置得肉些。要追求快速响应,用S档
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chinomango
accord都接近奔驰了,那acura肯定超过了?
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chinomango
你说的对,原帖在这:

https://gtautomotive.com/most-common-honda-passport-problems/ 

https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Passport#:~:text=Originally%2C%20it%20was%20a%20badge,1990s%20in%20the%20United%20States. 

Passport 是五十铃和本田在 20 世纪 90 年代合作的一部分,该合作伙伴关系包括将乘用车从本田更换为五十铃,例如五十铃Oasis,以及将卡车从五十铃更换为本田,例如 Passport 和讴歌 SLX

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khyang86
你講的是20年前的事,新的Passport是本田自產
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khyang86
Yaris?這车好像在美国很少看到了,扯太遠了吧