过程是这样的：
昨天换刹车盘和片，打开了刹车液罐的盖。
先换了前面乘客边刹车片和sensor,刹车盘螺丝无法拧下就没有换成；
再换了后面乘客边的刹车片和sensor，刹车盘同样问题没有换；
再换后面驾驶边的，这个盘的螺丝给拧下了，但是盘与里面的部件锈住了。艰难取下，（那个部件估计是坏了），换上了刹车盘和片，然后启动了车，变了一下方向，准备换前面驾驶这边的。
这时不知什么原因，我把后门打开了，没有关。
前面驾驶边的也只是换了刹车片，刹车盘无法取下（这个想以后买了那个螺丝再换）。
然后换了前面一个sidemarker灯泡；
因为盖子没有拧回，发现刹车液有溢出，估计是那次启动后变换方向踩刹车造成。
拧回盖子。
启动车，没有反应。no crank, no nothing.
连上另外一个车的电池，启动也没有反应，把另外一个车保持启动状态，启动问题依然，15分钟，问题依然。
如果因为后门没有关上导致电池电压不够，用另外车jump应该能发动。
换个灯泡不至于影响启动电路吧。
现在怀疑是否刹车液溢出导致有短路？好像也不太可能，刹车液应该不导电吧。
好像starter位置不太好换，所以也不太好测试
还是那个GLK350。
准备今天测所有的保险丝看看，relay那几根线还不清楚进出。
求助
实在没有办法只好拖去dealerl 了。
自己先做点诊断。不要是个简单的问题，让dealer去做，就太冤枉了。
除非你要换brake fluid. 因为那东西很能吸水，你只要把盖子拧忪一点儿罐子里的气压就能平衡。
至于fluid导不导电用万用表量量不就知道了？
或者就在N档启动试一下。有时候是neutral safety switch接触不良导致电路不通，保护机制。
电池接头处没有接触不良吧？
座接收到红外信号才能点火。我的一輌车无预警就不工作了,症状和你一样,车子完全没反应,拖到修车铺花了一千美金才重配了一个座。现在大概要更贵了。
过程是这样的：
昨天换刹车盘和片，打开了刹车液罐的盖。
先换了前面乘客边刹车片和sensor,刹车盘螺丝无法拧下就没有换成；
再换了后面乘客边的刹车片和sensor，刹车盘同样问题没有换；
再换后面驾驶边的，这个盘的螺丝给拧下了，但是盘与里面的部件锈住了。艰难取下，（那个部件估计是坏了），换上了刹车盘和片，然后启动了车，变了一下方向，准备换前面驾驶这边的。
这时不知什么原因，我把后门打开了，没有关。
前面驾驶边的也只是换了刹车片，刹车盘无法取下（这个想以后买了那个螺丝再换）。
然后换了前面一个sidemarker灯泡；
因为盖子没有拧回，发现刹车液有溢出，估计是那次启动后变换方向踩刹车造成。
拧回盖子。
启动车，没有反应。no crank, no nothing.
连上另外一个车的电池，启动也没有反应，把另外一个车保持启动状态，启动问题依然，15分钟，问题依然。
如果因为后门没有关上导致电池电压不够，用另外车jump应该能发动。
换个灯泡不至于影响启动电路吧。
现在怀疑是否刹车液溢出导致有短路？好像也不太可能，刹车液应该不导电吧。
好像starter位置不太好换，所以也不太好测试
还是那个GLK350。
准备今天测所有的保险丝看看，relay那几根线还不清楚进出。
求助
实在没有办法只好拖去dealerl 了。
自己先做点诊断。不要是个简单的问题，让dealer去做，就太冤枉了。
除非你要换brake fluid. 因为那东西很能吸水，你只要把盖子拧忪一点儿罐子里的气压就能平衡。
至于fluid导不导电用万用表量量不就知道了？
或者就在N档启动试一下。有时候是neutral safety switch接触不良导致电路不通，保护机制。
https://www.google.com/search?q=glk350+wont+start&rlz=1C1CHBF_enCA1001CA1001&oq=glk350+wo&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUqBwgBEAAYgAQyBggAEEUYOTIHCAEQABiABDIICAIQABgWGB4yCAgDEAAYFhgeMggIBBAAGBYYHjIGCAUQRRg8MgYIBhBFGDwyBggHEEUYPNIBCTIxNjY4ajBqN6gCALACAA&sourceid=chrome&ie=UTF-8#fpstate=ive&vld=cid:1a97e56e,vid:UXFU_2h7-Fc,st:0
电池接头处没有接触不良吧？
座接收到红外信号才能点火。我的一輌车无预警就不工作了,症状和你一样,车子完全没反应,拖到修车铺花了一千美金才重配了一个座。现在大概要更贵了。