今天红绿灯前刚起步就被后车追尾了，两个都是结实的大车。后面Volvo XC90是个厚重的小坦克，可惜bumper稍微矮点，撞坏了bumper，流了一地coolant。目测修车费用至少两三千。我的4Runner 是body-on-frame的卡车底盘，扛住了撞击，另外正好有个tow hitch保护了bumper，除了几个洞和划伤没什么大损失。以后最好前面也装个防撞杆省得小碰撞修车。两边人都没事，对方80多老先生，这年纪真不该开车了，要开也该换新车带自动紧急刹车或半自动驾驶的。
自己买车还是要大点结实一点好。见到Suburban 或大皮卡之类的最好敬而远之，当然低矮的小跑车铲翻大车也是可能的，只要开车上路就得当心。
如果被撞的是个轿车，估计结果就不一样了。被撞车后备箱和bumper都会被毁，Volvo 保险杠比轿车高，也许水箱能保住。当时撞击力不算小。
给了我的保险信息，他也没报保险
不老说日本车软，Volvo 比啥都硬吗？你一定使了啥功。
Glad you only had a minimum damage.
我刚松开刹车，所以撞后车往前滑动了缓冲了一下，就这样后脑还是猛撞了一下headrest，今天起来还好脖子不疼，应该没受伤。
研究了一下会影响到airbag deployment，还是算了
在一台車子上，前方車頭的剛性永遠低過車廂乘客區，很多車廠的鋼材用料不像歐美車廠那麼厚重，所以二更碰撞時會比較吃虧，但是單車碰撞時表現不會差，車子輕的好處是發动机負荷小，所以省油而且壽命長，所以如在相同技術水平下各有長處
2023年的4 Runner依然难得地保持了V6 自吸发动机，而且是原始抗操的版本。R X和高地都与V6说拜拜了。
需要被吸收的动能小。当然轻车用料少，对结构的要求就得高。
凡是P股冒尖儿不干净的挂三拖四的。
今天红绿灯前刚起步就被后车追尾了，两个都是结实的大车。后面Volvo XC90是个厚重的小坦克，可惜bumper稍微矮点，撞坏了bumper，流了一地coolant。目测修车费用至少两三千。我的4Runner 是body-on-frame的卡车底盘，扛住了撞击，另外正好有个tow hitch保护了bumper，除了几个洞和划伤没什么大损失。以后最好前面也装个防撞杆省得小碰撞修车。两边人都没事，对方80多老先生，这年纪真不该开车了，要开也该换新车带自动紧急刹车或半自动驾驶的。
自己买车还是要大点结实一点好。见到Suburban 或大皮卡之类的最好敬而远之，当然低矮的小跑车铲翻大车也是可能的，只要开车上路就得当心。
如果被撞的是个轿车，估计结果就不一样了。被撞车后备箱和bumper都会被毁，Volvo 保险杠比轿车高，也许水箱能保住。当时撞击力不算小。
给了我的保险信息，他也没报保险
不老说日本车软，Volvo 比啥都硬吗？你一定使了啥功。
Glad you only had a minimum damage.
我刚松开刹车，所以撞后车往前滑动了缓冲了一下，就这样后脑还是猛撞了一下headrest，今天起来还好脖子不疼，应该没受伤。
研究了一下会影响到airbag deployment，还是算了
在一台車子上，前方車頭的剛性永遠低過車廂乘客區，很多車廠的鋼材用料不像歐美車廠那麼厚重，所以二更碰撞時會比較吃虧，但是單車碰撞時表現不會差，車子輕的好處是發动机負荷小，所以省油而且壽命長，所以如在相同技術水平下各有長處
2023年的4 Runner依然难得地保持了V6 自吸发动机，而且是原始抗操的版本。R X和高地都与V6说拜拜了。
需要被吸收的动能小。当然轻车用料少，对结构的要求就得高。
凡是P股冒尖儿不干净的挂三拖四的。